2019年9月発売（令和元年9月発売）
800cvを誇る、市場で最もパワフルなプロダクション・コンバーチブル「812 GTS」。エンジンは最高出力800馬力／8500rpmを発揮する最もパワフルなエンジンを搭載。トランスミッションは7速デュアルクラッチ・トランスミッションを用意。フェラーリの伝統に従って電動パワーステアリング（EPS)を備え、フェラーリが特許を取得したSSCのバージョン5.0を含むすべての電子ビーグルダイナミクス・コントロールと統合することによって、性能面における車のポテンシャルを最大限引き出す。さらに、フェラーリ・ピークパフォーマンス（FPP)、フェラーリ・パワーオーバーステア（FPO)等の高性能ドライバーアシスタンス機能も搭載している。パフォーマンスと独自性において新たなベンチマークを設定し、速度45km／h以下であれば14秒で開閉するリトラクタブル・ハードトップ（RHT）を搭載。このセグメントのユニークな機能によって、優れた多用途性とより大きなトランク容量を実現させた。さらに、ウインドストッパーとして機能する電動リア・スクリーンは、トップダウンすると立ち上がり、快適性に貢献する。また、トップアップすると下がって開き、ドライバーもパッセンジャーも自然吸気V12エンジンの独特なラグジュアリー・サウンドを堪能し続けることが可能。バットレスは、前方への推力の感覚を視覚的にもたらすように設計されており、サイドウィンドウにベルリネッタとは一線を画す、スパイダーならではの特徴的なルックスをもたらしている。側面のドレープ・デザインは、テールを視覚的に短くし、特徴的な鋭く傾斜した折り目ラインと力感あふれるホイールアーチは、堂々たるV12によって約束されるパワーとアグレッシブな特性を強調している。左右ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | - | 6496cc | 2 | 7AT | FR | 2名 | - | 45,234,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。