マラネロ製の新型2＋スパイダー「アマルフィスパイダー」。パフォーマンス、エレガンス、ドライビングプレジャー、使いやすさ、そして汎用性の完璧なバランスを実現した。エンジンは、3.9L V8ツインターボエンジンの最新進化形を採用。この構成では、エンジンは7,500rpmで最高出力640馬力を発揮するように最適化されており、比出力は166hp／l、レッドラインは7,600rpmに引き上げられ、連続的に向上するパワー曲線を最大限に活用できるようになっている。エクステリアは、フェラーリのスポーティなライフスタイルをオープンエア構成で体現してる。2＋スパイダー構造とファブリック製ソフトトップにより、フェラーリ・アマルフィのプロポーションとフォルムの純粋さを完全に維持している。シルエットはエレガントで流麗、そしてルーフの開閉に関わらず一目でそれとわかるデザインとなった。インテリアは、オープンカーでのドライビングを想定したコックピットの中に、エレガントで実用的なスポーティなキャラクターというコンセプトを継承している。デュアルコックピット構造は、ドライバーとパッセンジャーをそれぞれ独立した、しかし視覚的に繋がった2つの空間で包み込む、優れたコクーン効果を生み出し、レイアウトはフロントシートからダッシュボード、ドアパネルへとシームレスに広がり、中央のトンネルへと繋がる。一方、リアシートは補助的な役割を担い、デザイン全体の明快さを損なうことなく、汎用性を高めている。中央のディスプレイはドライバーとパッセンジャーのインタラクションポイントとして機能し、共通のインターフェースが、この車のスポーティさと汎用性という二面性を強調している。左右ハンドル設定。

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