アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒エンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2.3L EcoBoostエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。今回、最大出力272kW（370馬力）、最大トルク474Nm（48.3kg－m）を発生するV6 3.5L EcoBoostエンジンを搭載した「タイタニアム」を4WDのラインアップに追加設定。優れたパフォーマンスに加えて、インテリアには最上級のニルヴァーナレザーと、SONY独自のLive Acousticと、Clear Phaseという自動車用オーディオとしては世界初の2つのテクノロジーを装備した新開発のサウンドシステムを採用するなどクラフトマンシップ溢れる室内空間を実現。ボディカラーは、「マグネティック」を含む全8色を用意。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、エコブーストエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。特別仕様車では、テレインマネージメントシステムを備えた4WDモデル「XLT」をベースに、「4WD XLT エクスクルーシブ」（限定80台）、「XLT エコブースト（EcoBoost）」をベースに、「リミテッド エコブースト」（限定200台）を設定。今回、「XLT エコブースト」のエンジンを2.3L EcoBoostエンジンに変更。最大出力と最大トルクを大幅に向上しながら、燃費を約5%改善。さらに、エクステリアデザインを「Rugged（ラギッド＝力強さ）」というキーワードのもとに刷新。より存在感のあるフロントグリルやLEDヘッドランプを新たに採用したほか、新デザインのローハイト・ルーフレール、それに伴うリアスポイラーの改良などによって、空力性能も改善。インテリアは、細部に渡り改良を施すとともに、新開発のドアシールの採用により静粛性を向上したほか、1列目にマッサージシート、2列目にシートヒーターを装備するなど、質感と快適性を向上（マッサージシートは「リミテッド」のみ装備）。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。特別仕様車では、テレインマネージメントシステムを備えた4WDモデル「XLT」をベースに、「4WD XLT エクスクルーシブ」（限定80台）を設定。今回、「リミテッド エコブースト」（限定200台）を設定。エクステリアにデュアルサンルーフやカラードグリル、カラードドアミラーを採用。インテリアにはチャコールブラックの本革シートや、12スピーカープレミアムオーディオを装備し、運転席、助手席に10wayのパワーシート、シートクーラー、3列目シートにはシートアレンジを容易にするパワーフォールディングシートを装備するなど、より上質で、より快適な室内空間を実現。ボディカラーは、「タキシードブラック」、「ホワイトプラチナム」の2色を用意。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。特別仕様車では、「XLT エコブースト（EcoBoost）」をベースとした「XLT エコブースト エクスクルーシブ（EcoBoost EXCLUSIVE）」（限定400台）を用意。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、テレインマネージメントシステムを備えた4WDモデル「XLT」をベースに、特別仕様車「4WD XLT エクスクルーシブ」（限定80台）を設定。エクステリアには、開放的なパノラマビューが楽しめるデュアルパネルサンルーフを装備。インテリアにはチャコールブラックの本革シートを採用したほか、前席にはシートヒーターも装備するなど、より上質で快適な空間を実現。ボディカラーは、「ホワイトプラチナム」、「タキシードブラック」の全2色を用意。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。特別仕様車では、「XLT エコブースト（EcoBoost）」をベースとした「XLT エコブースト エクスクルーシブ（EcoBoost EXCLUSIVE）」（限定400台）を用意。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、価格を改定を行うと共にボディカラー体系を一部変更した。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、フォードのグリーンガソリンエンジンである2L エコブーストエンジンを搭載した「XLT エコブースト（EcoBoost）」をベースとした特別仕様車「XLT エコブースト エクスクルーシブ（EcoBoost EXCLUSIVE）」（限定400台）を用意。開放的なパノラマビューが楽しめるデュアルパネルサンルーフを装備し、インテリアカラーに専用のチャコールブラック（本革シート）を採用。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォード「エクスプローラー（FORD EXPLORER）」。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回の仕様変更は、外板色に「ダークサイド」と「サンセット」の2色を追加しカラーラインアップを変更した他、2LのXLTエコブーストに上級グレードのリミテッドにも採用されているBLISTM（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）とCTA（クロストラフィック・アラート）を標準装備。BLISは走行中、車両斜め後方のドライバーの死角となる位置に別の車両を認識するとドライバーに警告し、CTAは駐車スペースから後退する時などに、後方左右からの車両の接近を感知しドライバーに警告する先進の安全システム。さらに、特別仕様車「リミテッド エコブースト」も設定（限定200台）。エクステリアにデュアルサンルーフやカラードグリル、カラードドアミラーなどを採用し高級感を高め、インテリアには上質なチャコールブラックの本革シートや、12スピーカープレミアムオーディオを採用、さらに運転席、助手席に10wayのパワーシート、シートクーラー、3列目シートにはシートアレンジを容易にするパワーフォールディングシートを装備し、より上質で快適なモデルとなった。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（EcoBoost）」をラインナップ。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、「XLT エコブースト（EcoBoost）」をベースとした限定車、「リミテッド エコブースト」を100台限定で設定。2.0L EcoBoostTMエンジンを搭載したモデルに、上級装備を追加。EcoBoostTMエンジンは直噴（高圧燃料噴射）、Ti-VCT（吸排気独立可変バルブタイミング機構）に先進のターボ・テクノロジーを組み合わせる。エクステリアにデュアルサンルーフやカラードグリル、カラードドアミラーなどを採用し高級感を高め、インテリアには上質なチャコールブラックの本革シートや、12スピーカープレミアムオーディオを採用。さらに運転席、助手席に10wayのパワーシート、シートクーラー、3列目シートにはシートアレンジを容易にするパワーフォールディングシートを装備。ボディカラーは「タキシードブラック」を含む全2色を用意。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。3.5L V型6気筒DOHCエンジン搭載の「リミテッド（LIMITED）」、「XLT」と、2L 直列4気筒ICターボエンジン搭載の「XLT エコブースト（XLT EcoBoost）」をラインナップ。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、全モデルに助手席ニーエアバッグを装備したほか、「リミテッド」にステアリングヒーターと「BLIS」（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）を装備。BLISはドアミラーからリアバンパー、リアバンパーから後方約3ｍまでの死角に車両がいる場合、ドアミラーのインジケーターでドライバーに警告する。また後退時には「CTA」（クロス・トラフィック・アラート）となり、左右から接近する車両を検知すると、ドアミラーのインジケーターで警告する。このほか、「XLT」には助手席6ウェイパワーシートを標準装備とした。これらにより「リミテッド」は5万円、「XLT」と「XLT エコブースト」は3万円値上げとした。ボディカラーには、ルビーレッド、ディープインパクトブルー、コディアックブラウン、グリーンジェムを追加。ハンドル位置は左ハンドルのみの設定。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。V型6気筒DOHC 3.5Lエンジン搭載。駆動方式は操作性に優れた先進の4WDシステムを採用。ラインナップは、「エクスプローラーリミテッド（EXPLORER LIMITED）」、「エクスプローラーXLT（EXPLORER XLT）」を用意。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）を設定する。今回、エクスプローラー史上最も優れた低燃費性を実現しながら、高い動力性能を両立させた「エクスプローラーXLT エコブースト（EXPLORER XLT EcoBoost）」を追加設定した。ディーゼルエンジンの低燃費性やトルクある走りをガソリンエンジンで実現するEcoBoostエンジンを搭載し、直列4気筒2L インタークーラー付きのターボチャージャーに6速ATを介して前輪を駆動する。最大トルクは366Nm（37.3kgm）を実現。インテリアでは本革シート、運転席/助手席のシートヒーターとパワーシートを装備するなど快適性と機能性を高めている。ボディカラーは、上級グレードの「リミテッド」に用意されるホワイトプラチナムを含む全4色を設定。全グレードエコカー補助金対象車となる。ハンドル位置は左ハンドルのみ。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。V型6気筒DOHC 3.5Lエンジンを搭載し、最高出力216kW（294PS）/6500rpm、最大トルク345Nm（35.2kgm）/4000rpmと同等の出力を発生する。駆動方式は操作性に優れた先進の4WDシステムが採用。ラインナップは、「エクスプローラーリミテッド（EXPLORER LIMITED）」、「エクスプローラーXLT（EXPLORER XLT）」を用意。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）、インテリアでは、用途に合わせて、さまざまなシートレイアウトが可能な3列シートを採用し、フルフラット時の荷室は最大で2285Lまで拡大。定員いっぱいに乗車しても、595Lの荷室容量を確保。2列目は6：4、3列目は5：5の分割可倒式シートを備え、リミテッドでは3列シートを電動で操作できる。AM/FMラジオチューナーおよびCDプレーヤーに加え、外部入力によりデジタルデバイスを接続し再生が可能。またBluetoothオーディオ/ハンズフリー携帯電話にも対応している。これらの接続したメディアデバイスについてもMyFord TouchTMで、より快適な操作が可能となっている。世界初の採用となる、オーバースピードによる旋回中のコースアウトを未然に防ぐ「カーブコントロール」をはじめ、リアビューカメラ、パーソナル・セーフティ・システムなどの安全装備を設定。プレミアム装備として、全モデルに左右独立温度調整機能付きオートエアコンを採用し、リミテッドには、キャビンへの採光や換気、快適性の向上を実現するデュアルパネルサンルーフなどを採用する。今回、カラーの変更を行った。ハンドル位置は左ハンドルのみ。

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アメリカンSUVの代表的モデル、フォードエクスプローラー（FORD EXPLORER）。今回のフルモデルチェンジでは、新開発のV型6気筒DOHC 3.5Lエンジンを搭載し、最高出力216kW（294PS）/6500rpm、最大トルク345Nm（35.2kgm）/4000rpmと同等の出力を発生する。駆動方式は操作性に優れた先進の4WDシステムが採用。ラインナップは、「エクスプローラーリミテッド（EXPLORER LIMITED）」、「エクスプローラーXLT（EXPLORER XLT）」を用意。ボディ構造は、軽量化に優れたユニボディ（モノコックボディ）へと変更するなど、大幅な軽量化を達成。また、アルミブロックの採用でエンジン単体重量を軽減するとともに、吸排気独立可変バルブタイミング機構（Ti-VCT）といった先進技術を取り入れたことで10・15モード燃費を7.6km/Lとし、従来のV型8気筒エンジンやV型6気筒エンジンから約20％の燃費改善に成功した。トランスミッションには電子制御式の6速SST（セレクトシフトオートマチックトランスミッション）、インテリアでは、用途に合わせて、さまざまなシートレイアウトが可能な3列シートを採用し、フルフラット時の荷室は最大で2285Lまで拡大。定員いっぱいに乗車しても、595Lの荷室容量を確保。2列目は6：4、3列目は5：5の分割可倒式シートを備え、リミテッドでは3列シートを電動で操作できる。AM/FMラジオチューナーおよびCDプレーヤーに加え、外部入力によりデジタルデバイスを接続し再生が可能。またBluetoothオーディオ/ハンズフリー携帯電話にも対応している。これらの接続したメディアデバイスについてもMyFord TouchTMで、より快適な操作が可能となっている。世界初の採用となる、オーバースピードによる旋回中のコースアウトを未然に防ぐ「カーブコントロール」をはじめ、リアビューカメラ、パーソナル・セーフティ・システムなどの安全装備を設定。プレミアム装備として、全モデルに左右独立温度調整機能付きオートエアコンを採用し、リミテッドには、キャビンへの採光や換気、快適性の向上を実現するデュアルパネルサンルーフなどを採用する。ハンドル位置は左ハンドルのみ。

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