自動車史のみならず、世界史にも密接に関与したこの稀代の名車は、フリーランスながらアメリカン・バンタム社の援助を受けた設計者、カール・ナイト・プロブストが米政府の戦時生産委員会に提出した設計案に遡る。2名以上の乗員と1/4トン（250kg）の荷物を確実に運べる一方、4輪駆動の走破性と航空機からのパラシュート降下を可能とする軽量・高剛性が要求されたが、委員会の求めに応じて製作されたバンタム社製プロトタイプは見事に条件を満たした。ところが、バンタムへの委託は2600台あまりの試作に終わり、量産型の生産はウィリスとフォードに委ねられ、合わせて60万台ものジープが生産、世界中の戦場へと散っていった。また、第二次世界大戦後には世界中でノックダウン生産され、膨大な数の派出型“ジープ”が誕生している。ところで、ウィリスで生産されたオーヴァーランドMB“ジープ”はより有名だが、いずれもプロブスト‐バンタムのプロトタイプを量産化したもので、内容自体はほとんど変わらないものである。※詳細なスペックが発表されていないため、一部、不明なデータがあります。ご了承ください。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 2199cc | 0 | 3速MT | パートタイム4WD | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。