ホンダ アコード

1997年9月~2002年10月 (平成9年9月~平成14年10月)

2002年5月発売(平成14年5月発売)

クリオ店を販売チャンネルに持つアコードは、5ナンバーサイズを意識したボディ作りが行われた4ドアスポーティセダン。駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。ラインアップは、1.8L OHCのFFにVTSとVTE、2L OHCのFFにVTS/レザーパッケージ、2L OHCの4WDにVTS/レザーパッケージ/Fタイプ、2L DOHCのFFにSiR/Euroパッケージ、2.2L DOHCにEuro-Rを設定。エンジンはすべてVTECで、出力はそれぞれ2.2Lが220馬力、2L DOHCが180馬力、2L OHCのFF/150馬力・4WD/148馬力、1.8Lは140馬力となる。ローダウンサスペンションやレカロ製バケットシートを備えるホットモデルのEuro-Rには5MT、よりスポーティなSiR/Euroパッケージにはマニュアルライクな操作が可能なSマチック付きの4ATが組み合わされる。「スタイル エディション」は、1.8VTEをベースに、ボディ同色のエクステリアパーツを特別に装着し、精悍なスタイリングを強調。「プレミアム エディション」は、2.0VTS、2.0VTS 4WDをベースに、本革/ソフトウィーブコンビネーションシート、本革巻きステアリングホイール、アルミホイール、ボディ同色フロントロアスカートなどを特別装備。「Euro-R・X」は、Euro-Rをベースに、専用色レカロ社製バケットシート(フロント)、トランクスポイラー(ハイウイングタイプ)などを特別装備する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ユーロR・X GH-CL1 2156cc 4 5MT FF 5名 11.6km/L 2,553,000円
スタイルエディション GH-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 15.6km/L 1,648,000円
スタイルエディション GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,553,000円
プレミアムエディション LA-CL3 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 2,048,000円
プレミアムエディション LA-CL3 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 1,953,000円
プレミアムエディション LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,248,000円

2001年5月発売(平成13年5月発売)

クリオ店を販売チャンネルに持つアコードは、5ナンバーサイズを意識したボディ作りが行われた4ドアスポーティセダン。プリモ店とベルノ店で販売されるトルネオとは兄弟関係にある。駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。ラインアップは、1.8L OHCのFFにVTSとVTE、2L OHCのFFにVTS/レザーパッケージ、2L OHCの4WDにVTS/レザーパッケージ/Fタイプ、2L DOHCのFFにSiR/Euroパッケージ、2.2L DOHCにEuro-Rを設定。エンジンはすべてVTECで、出力はそれぞれ2.2Lが220馬力、2L DOHCが180馬力、2L OHCのFF/150馬力・4WD/148馬力、1.8Lは140馬力となる。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンだが、リヤはホンダ独自の5リンク式。ローダウンサスペンションやレカロ製バケットシートを備えるホットモデルのEuro-Rには5MT、よりスポーティなSiR/Euroパッケージにはマニュアルライクな操作が可能なSマチック付きの4ATが組み合わされる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SiR GH-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,198,000円
SiR ユーロパッケージ GH-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,348,000円
2.0VTS LA-CL3 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 1,998,000円
2.0VTS LA-CL3 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 1,903,000円
2.0VTS レザーパッケージ LA-CL3 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 2,148,000円
2.0VTS レザーパッケージ LA-CL3 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 2,053,000円
2.0VTS 4WD LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,198,000円
2.0VTS 4WD レザーパッケージ LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,348,000円
2.0VTS 4WD Fタイプ LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,048,000円
1.8VTS GH-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 14.6km/L 1,798,000円
1.8VTS GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,703,000円
1.8VTE GH-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 15.6km/L 1,648,000円
1.8VTE GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,553,000円
ユーロR GH-CL1 2156cc 4 5MT FF 5名 11.6km/L 2,533,000円

2000年6月発売(平成12年6月発売)

クリオ店を販売チャンネルに持つアコードは、5ナンバーサイズを意識したボディ作りが行われた4ドアスポーティセダン。プリモ店とベルノ店で販売されるトルネオとは兄弟関係にある。駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。ラインアップは、1.8L OHCのFFにVTSとVTE、2L OHCのFFにVTS/レザーパッケージ、2L OHCの4WDにVTS/レザーパッケージ/Fタイプ、2L DOHCのFFにSiR/Sパッケージ、2.2L DOHCにユーロRを設定。エンジンはすべてVTECで、出力はそれぞれ2.2Lが220馬力、2L DOHCが180馬力、2L OHCのFF/150馬力・4WD/148馬力、1.8Lは140馬力となる。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーンだが、リヤはホンダ独自の5リンク式。ローダウンサスペンションやレカロ製バケットシートを備えるホットモデルのユーロRには5MT、よりスポーティなSiR/Sパッケージにはマニュアルライクな操作が可能なSマチック付きの4ATが組み合わされる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター付きシートベルトが標準で装着される。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SiR GH-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,198,000円
SiR Sパッケージ GH-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,348,000円
2.0VTS LA-CL3 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 1,998,000円
2.0VTS LA-CL3 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 1,903,000円
2.0VTS レザーパッケージ LA-CL3 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 2,148,000円
2.0VTS レザーパッケージ LA-CL3 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 2,053,000円
2.0VTS 4WD Fタイプ LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,048,000円
2.0VTS 4WD LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,198,000円
2.0VTS 4WD レザーパッケージ LA-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,348,000円
1.8VTS GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,703,000円
1.8VTS GH-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 14.6km/L 1,798,000円
1.8VTE GH-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,553,000円
1.8VTE GH-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 15.6km/L 1,648,000円
ユーロR GH-CL1 2156cc 4 5MT FF 5名 11.6km/L 2,533,000円

1999年7月発売(平成11年7月発売)

クリオ店を販売チャンネルに持つアコードは、5ナンバーサイズに収まるきっちりとしたボディ作りが行われた4ドアセダン。プリモ店、ベルノ店で販売されるトルネオと兄弟関係にある。駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。用意されるエンジンは、SiR-T用が200馬力の2L、SiR用が180馬力の2L、2.0VTS用がLEV仕様の150馬力2L、1.8VTS用は140馬力の1.8Lとなる。4WD用ユニットしては2.0VTLと同様のLEV仕様2Lが用意されるが出力は148馬力となっている。SiRとSiR-Tにはトラクションコントロールと4輪独立ブレーキ制御を統合制御し、安定制御するVSAが装着されるSタイプも用意。組み合わされるミッションは4ATが基本で、2.0VTSと1.8VTSにのみ5MTを設定。パワステは電動タイプで、運転席から3段階にアシスト量を可変できる。 2Lに従来設定していたHONDA LEV仕様モデル(2.0VTSシリーズ)を 平成12年排出ガス規制適合車とした。また同時に、2.0VTS及び2.0VTS 4WDをベースに外観及び内装をスポーティに充実させた特別仕様車「アコード・クリーンスポーティス」と「トルネオ・クリーンツーリング」を設定した。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
クリーンスポーティス GH-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 1,953,000円
クリーンスポーティス GH-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 2,048,000円
クリーンスポーティス GH-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,248,000円

1999年1月発売(平成11年1月発売)

クリオ店を販売チャンネルに持つアコードは、5ナンバーサイズに収まるきっちりとしたボディ作りが行われた4ドアセダン。プリモ店、ベルノ店で販売されるトルネオと兄弟関係にある。駆動方式はFFとデュアルポンプ方式の4WDの2種。用意されるエンジンは、SiR-T用が200馬力の2L、SiR用が180馬力の2L、2.0VTS用がLEV仕様の150馬力2L、1.8VTS用は140馬力の1.8Lとなる。4WD用ユニットしては2.0VTLと同様のLEV仕様2Lが用意されるが出力は148馬力となっている。SiRとSiR-Tにはトラクションコントロールと4輪独立ブレーキ制御を統合制御し、安定制御するVSAが装着されるSタイプも用意。組み合わされるミッションは4ATが基本で、2.0VTSと1.8VTSにのみ5MTを設定。パワステは電動タイプで、運転席から3段階にアシスト量を可変できる。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SiR-T GF-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 12.2km/L 2,148,000円
SiR-T Sパッケージ GF-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 12.2km/L 2,298,000円
SiR GF-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,198,000円
SiR Sパッケージ GF-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,348,000円
2.0VTS GF-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 1,998,000円
2.0VTS GF-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 1,903,000円
2.0VTS 4WD GF-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,198,000円
2.0VTS 4WD Fタイプ GF-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,048,000円
1.8VTS GF-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 15.6km/L 1,798,000円
1.8VTS GF-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,718,000円

1998年5月発売(平成10年5月発売)

数々の先進技術により高次元で両立した先進・高機能スポーティセダン「アコード」/「トルネオ」、スペシャリティワゴン「アコード・ワゴン」。全エンジンにVTECを採用し、高出力・高効率化を図るとともに、新開発の5リンク・ダブルウイッシュボーン・リアサスペンションをはじめ、新EPS(電動パワーステアリング)+VGR(可変ステアリングギアレシオ)などを採用し、操る楽しさを追求。また、アコードシリーズでは初めてリアルタイム4WDを採用している。アコード/トルネオはグレード共通、2L DOHC VTECの「SiR-T」(5MT:200馬力)と「SiR」(180馬力)、2L VTECの「2.0LEV」と「2.0VTS」、1.8L VTEC搭載「1.8VTS」(140馬力)の5タイプ。ワゴンは2.3L VTEC(160/158馬力)の「2.3VTL」と「2.3Vi」の2タイプ。「ホワイトパールエディション」は、2.0L DOHC VTECエンジン搭載のSiR/SiR-Tをベースとし、ケーマンホワイトパールの専用外装色を採用するとともに、専用アルミホイールやトランクスポイラー、BOSEサウンドシステム、カーボン調コンソールパネルを標準装備とするなどの特別仕様車。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
ホワイトパールエディション E-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 - 2,348,000円
ホワイトパールエディション E-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 - 2,298,000円

1997年9月発売(平成9年9月発売)

次代のクルマに求められる、高水準の環境保全対応とクルマ本来の魅力である操る楽しさを、数々の先進技術により高次元で両立した先進・高機能スポーティセダン「アコード」/「トルネオ」、スペシャリティワゴン「アコード・ワゴン」。国内ベストサイズとスペースユーティリティの両立を目指した「高効率・高機能」、そして内外装デザイン領域における「強い主張」の追求をコンセプトに国内専用車として開発された。全エンジンにVTECを採用し、高出力・高効率化を図るとともに、新開発の5リンク・ダブルウイッシュボーン・リアサスペンションをはじめ、新EPS(電動パワーステアリング)+VGR(可変ステアリングギアレシオ)などを採用し、操る楽しさを追求。また、アコードシリーズでは初めてリアルタイム4WDを採用している。アコード/トルネオはグレード共通、2L DOHC VTECの「SiR-T」(5MT:200馬力)と「SiR」(180馬力)、2L VTECの「2.0LEV」と「2.0VTS」、1.8L VTEC搭載「1.8VTS」(140馬力)の5タイプ。ワゴンは2.3L VTEC(160/158馬力)の「2.3VTL」と「2.3Vi」の2タイプ。薄型電動スモークドガラス・サンルーフは8万円円高で装着可能。全車、運転席&助手席用SRSエアバッグシステム、ドアビーム/ドア内蔵衝撃吸収パッド、室内難燃材を装備する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
SiR-T E-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 12.2km/L 2,148,000円
SiR E-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 11.8km/L 2,198,000円
2.0VTS E-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 1,998,000円
2.0VTS E-CF4 1997cc 4 5MT FF 5名 13.8km/L 1,903,000円
1.8VTS E-CF3 1849cc 4 4AT FF 5名 15.6km/L 1,798,000円
1.8VTS E-CF3 1849cc 4 5MT FF 5名 16.2km/L 1,703,000円
2.0VTS 4WD E-CF5 1997cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 12.2km/L 2,198,000円
2.0LEV E-CF4 1997cc 4 4AT FF 5名 12.4km/L 1,998,000円

燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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