1996年1月発売（平成8年1月発売）
米国HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産されるアコードクーペ。全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。それぞれ145馬力（レギュラーガソリン仕様）と190馬力（ハイオク仕様）を発生する。4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。2.2Viは左ハンドル仕様（マニュアルエアコン設定）もラインナップされる。1996年モデルは安全装備（エアバッグシステム）を充実させながら価格の見直しを図った。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．２Ｖｉ 左ハンドル仕様車 | E-CD7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.8km/L | 2,116,000円 |
| ２．２Ｖｉ 右ハンドル仕様車 | E-CD7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.8km/L | 2,168,000円 |
| ＳｉＲ | E-CD8 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 2,698,000円 |
1994年11月発売（平成6年11月発売）
米国HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産されるアコードクーペ。全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。それぞれ145馬力（レギュラーガソリン仕様）と190馬力（ハイオク仕様）を発生する。4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。2.2Viは左ハンドル仕様（マニュアルエアコン設定）もラインナップされる。1995年モデルとなるが、大きな変更点はない。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．２Ｖｉ 左ハンドル仕様車 | E-CD7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.8km/L | 2,152,000円 |
| ２．２Ｖｉ 右ハンドル仕様車 | E-CD7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.8km/L | 2,204,000円 |
| ＳｉＲ | E-CD8 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 2,798,000円 |
1994年3月発売（平成6年3月発売）
米国HAM（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産されるアコードクーペ。全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立し、洗練されたエクステリアとしている。直列4気筒2.2L VTECとDOHC VTECエンジンを搭載。それぞれ145馬力（レギュラーガソリン仕様）と190馬力（ハイオク仕様）を発生する。4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションを採用し、4速オートマチックを介して前輪を駆動する。運転席用SRSエアバッグシステムやABSを設定するなど安全装備も充実。SiRは、ホンダBOSEスペシャルサウンドシステムや充電機能付キーレスエントリー、ガラスサンルーフなどを装備する。2.2Viは左ハンドル仕様（マニュアルエアコン設定）もラインナップされる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２．２Ｖｉ 左ハンドル仕様車 | E-CD7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.8km/L | 2,152,000円 |
| ２．２Ｖｉ 右ハンドル仕様車 | E-CD7 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 11.8km/L | 2,204,000円 |
| ＳｉＲ | E-CD8 | 2156cc | 2 | 4AT | FF | 5名 | 10.6km/L | 2,798,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。