通称スーパーシビックと呼ばれた2世代目シビック・シリーズに、1980年1月から加わった4ドア＋テールゲートのステーションワゴンがカントリー。バンをベースに乗用車仕様に仕立て直したものだが、市場では先発のサニー・カリフォルニアを追う。ボディ寸法は全長4085×全幅1580×全高1380mmで、リアを拡大した分だけ5ドアHBより25cm長い。アメリカン・ステーションワゴンを見習い、ボディ側面の木目デカールをオプションで用意した（リアエンドの木目は標準）。エンジンは直列4気筒CVCCの1500cc・80psを搭載。リアサスペンションはバンと同じ半楕円リーフのリジッドにとどまる。スペアタイヤの格納も、バン同様にリア床下の吊り下げ式。市場ではさしたる成果を残さず、1980年8月のCVCC-II化、1981年10月のマイナーチェンジ（角形ヘッドライト化）を経た翌年にはフェードアウト。1983年秋に一新の次世代シビックからは、より乗用車的な5ドアハッチバックのシャトルへと、その役割を託すことになる。したがってカントリーの名はこれ1世代で終了。

全文を表示する

閉じる