1983年10月発売（発表は9月）の3世代目、通称ワンダー・シビック・シリーズは3／5ドアハッチバック、4ドアセダンの3車型に分化したが、そのうち5ドアは新たにシャトルと呼ばれ、背高のワゴンスタイルに生まれ変わったものだった。翌1984年11月発売（発表は10月）で追加されたのが、機能拡充を図ったこのシャトル4WD。黎明期を迎えた国産乗用四駆のひとつで、まだパートタイム4WD方式にとどまっており、シビックではシャトルだけに設定された。4WDシステムは、ベース車のFF方式に後輪駆動機構を足したシンプルな構造。プッシュボタンを押して4WDを選ぶと、駆動力は、トライポッドジョイント付3分割プロペラシャフトによって後輪に伝達される。ギアボックスは、副変速機を使わずに4WD専用のスーパーローを加えた6速マニュアルのみ。リアサスペンションは3リンクから5リンクに変わった。フロントブレーキはベンチレーテッドディスクに。そしてエンジンは、4気筒SOHC・CVCCの1488cc、キャブレター仕様の90psが載る。その後のシャトルの動きは、1985年9月は4速AT採用などのマイナーチェンジを実施。1986年9月にはリアルタイム4WDという名のフルタイム4WDと交代。1987年9月、4世代目グランド・シビックに一新された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シャトル4WD-J | - | 1488cc | 5 | 6速MT フロア | パートタイム4WD | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。