シビックの4ドアセダンモデルがシビックフェリオ。エンジンは、130馬力1.5L、105馬力1.5L、120馬力1.6L、91馬力1.4Lの4タイプのシングルカムエンジンに、170馬力（AT用は155馬力）のツインカムエンジンを加えた計5タイプのエンジンをラインアップ。ミッションは全車に5速MTを用意。ATはホンダマルチマチックSとよばれるCVTと4速ATの2タイプで、130馬力1.6LはCVT、残りは4速ATの設定だが、LEV仕様車は4ATとCVTのどちらでもチョイスすることができる。特別仕様車「スーパースペリア」は、MLをベースに外観・装備を充実。CDプレーヤー、リア2スピーカー、フロントアームレスト付大型センターコンソールボックス キーレスエントリーシステム、ボディ同色電動格納式リモコンドアミラーをはじめとするボディ同色の特別装備を設定する。

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シビックの4ドアセダンモデルがシビックフェリオ。エンジンは、130馬力1.5L、105馬力1.5L、120馬力1.6L、91馬力1.4Lの4タイプのシングルカムエンジンに、170馬力（AT用は155馬力）のツインカムエンジンを加えた計5タイプのエンジンをラインアップ。ミッションは全車に5速MTを用意。ATはホンダマルチマチックSとよばれるCVTと4速ATの2タイプで、130馬力1.6LはCVT、残りは4速ATの設定だが、LEV仕様車は4ATとCVTのどちらでもチョイスすることができる。特別仕様車「スペリア」は、MLタイプをベース車としてCDプレーヤー、リア2スピーカー、キーレスエントリーシステム、フロントアームレスト付大型センターコンソールなどに加え、ボディ同色の特別装備を設定する。

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シビックの4ドアセダンモデルがシビックフェリオ。エンジンは、130馬力1.5L、105馬力1.5L、120馬力1.6L、91馬力1.4Lの4タイプのシングルカムエンジンに、170馬力（AT用は155馬力）のツインカムエンジンを加えた計5タイプのエンジンをラインアップ。ミッションは全車に5速MTを用意。ATはホンダマルチマチックSとよばれるCVTと4速ATの2タイプで、130馬力1.6LはCVT、残りは4速ATの設定だが、LEV仕様車は4ATとCVTのどちらでもチョイスすることができる。今回フェリオに、Miをベースとした特別仕様車「シビックフェリオ・クリーンエディション」を設定。特別装備としてボディ同色サイドプロテクター、マフラーカッター、フロントアームレスト付大型センターコンソールボックス、ハイグレードCDチェンジャーコントロール機能付AM/FMカセットデッキなどを加えた。

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シビックの4ドア系がシビックフェリオ。ホンダのラインアップのなかでは中心となるベーシックな4ドアセダンだ。とは行っても、4輪ダブルウイッシュボーンサスペンションの採用など、ホンダらしい若々しさを満載したモデルであることに変わりはない。さすがにグレード展開も豊富で、エンジンだけをとってみても130馬力1.5L、105馬力1.5L（平成12年排出ガス規制適合LEV）、120馬力1.6L、91馬力1.4Lの4タイプのシングルカムエンジンに、170馬力（AT用は155馬力）のツインカムエンジンを加えた計5タイプのエンジンをラインアップ。ミッションは全車に5MTを用意。ATはホンダマルチマチックSとよばれるCVTと4ATの2タイプで、130馬力1.6LはCVT、残りは4ATの設定だが、LEV仕様車は4ATとCVTのどちらでもチョイスすることができる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。

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数々の先進テクノロジーを搭載し、世界のベーシックカーとして高い信頼を得ているシビック/シビックフェリオ。ABSを標準装備とするなど安全装備の充実をはかりマイナーモデルチェンジを実施した。4ドアセダンのフェリオには、ガソリン車で世界最高水準の低公害車「HONDA LEV」に快適装備を充実したLEV・IIを設定追加した。搭載されるエンジンは、1.3L、1.5L＆1.5L 3ステージVTEC、1.6L＆1.6L DOHC VTECの5種。FF駆動と1.6Lには4WDの設定もある。

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クラスを超える高い価値の創造を目指した、6代目となる新型シビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。高出力型低燃費エンジン「3ステージVTECエンジン」、次世代無段変速オートマチック ・トランスミッション「ホンダマルチマチック」、ビルトインタイプ／リモコン機能付「ホンダナビゲーションシステム」などを採用し、数々の先進技術を搭載する。直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lのハイパワー16バルブエンジンに、1.5Lはエンジンの低回転、中回転、高回転の3つの領域において、吸気バルブタイミングとリフト量を最適に切り換える3ステージVTEC、1.6Lには170ps/16.0kgmを達成するスポーツユニットも揃える。シビックはFFのみ、フェリオは4WDも用意する。95－96日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞を記念し、装備の充実を図るとともにお買い得な価格設定とした「日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」、シビックフェリオ「ML・II」/「Mi・II」を新たに設定した。

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クラスを超える高い価値の創造を目指した、6代目となる新型シビック（3ドア）及びシビックフェリオ（4ドア）。高出力型低燃費エンジン「3ステージVTECエンジン」、次世代無段変速オートマチック ・トランスミッション「ホンダマルチマチック」、ビルトインタイプ／リモコン機能付「ホンダナビゲーションシステム」などを採用し、数々の先進技術を搭載する。直列4気筒の1.6L、1.5L、1.3Lのハイパワー16バルブエンジンに、1.5Lはエンジンの低回転、中回転、高回転の3つの領域において、吸気バルブタイミングとリフト量を最適に切り換える3ステージVTEC、1.6Lには170ps/16.0kgmを達成するスポーツユニットも揃える。シビックはFFのみ、フェリオは4WDも用意する。フェリオは、ベーシックな1.3L搭載「EL」、1.5L「ML」/上級「Mi」、1.5L 3ステージVTEC「Vi」、1.6L DOHC VTECは「Si II」/「Si」（パワステなし）、1.6L＋フルタイム4WDの「RTi」をラインアップする。MiとViは、高出力対応型無段変速機であるホンダマルチマチックを搭載し、すぐれた加速性能、変速ショックのない走行性能、低燃費を実現。同時に最適なクリープも設定している。

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