1995年10月発売（平成7年10月発売）
ホンダCR-Xデルソル（DELSOL）は、クーペ&オープンの2つのボディスタイルを使い分けることができるコンパクトなスペシャリティモデル。電動で開閉するハードトップ、「トランストップ」（電動オープンルーフ）仕様車を設定。クローズ状態からオープンまで、作動時間は約45秒を実現する。4速ATか5速マニュアル、FF駆動のみの2シーター。マイナーチェンジにより、1.6L SOHC VTEC（130PS）と1.6L DOHC VTEC（170PS）エンジンを搭載する。グレードは、上級スポーツ「SiR」と、新グレード「VGi」の設定。フロント回り（4灯式から異形2灯へ）やステアリングのデザインを変更し、グリーンガラス採用や新色のボディカラーが追加された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＶＧｉ | E-EJ4 | 1590cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,553,000円 |
| ＶＧｉ | E-EJ4 | 1590cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 14.0km/L | 1,639,000円 |
| ＶＧｉトランストップ仕様車 | E-EJ4 | 1590cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 14.0km/L | 1,809,000円 |
| ＶＧｉトランストップ仕様車 | E-EJ4 | 1590cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,723,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 1,873,000円 |
| ＳｉＲトランストップ仕様車 | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 2,043,000円 |
| ＳｉＲトランストップ仕様車 | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 2,129,000円 |
1995年2月発売（平成7年2月発売）
ホンダCR-Xデルソルは、クーペ&オープンの2つのボディスタイルを使い分けることができるコンパクトスペシャルモデル。エンジンは、1.6L DOHC VTEC（170PS）、1.5L VTEC（130PS）エンジンを搭載する。電動で開閉するハードトップ、「トランストップ」(電動オープンルーフ)仕様車を設定。クローズ状態からオープンまで、作動時間は約45秒を実現する。また、手動で脱着するマニュアル式オープンルーフも設定する。グレードは、上級1.6L搭載「SiR」と1.5Lの「VXi」。今回、限定モデル「VXiリミテッドS」は、VXiマニュアルトップをベースにマニュアルエアコン、オーディオ、トランクスポイラー、マフラーカッター、特別ステッカー、専用ファブリックシートを装備したモデル。全国限定600台、ボディーカラーはローザンヌグリーンパールとミラノレッドを設定する。
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1994年9月発売（平成6年9月発売）
ホンダCR-Xデルソルは、クーペ&オープンの2つのボディスタイルを使い分けることができるコンパクトスペシャルモデル。エンジンは、1.6L DOHC VTEC（170PS）、1.5L VTEC（130PS）エンジンを搭載する。電動で開閉するハードトップ、「トランストップ」(電動オープンルーフ)仕様車を設定。クローズ状態からオープンまで、作動時間は約45秒を実現する。また、手動で脱着するマニュアル式オープンルーフも設定する。グレードは、上級1.6L搭載「SiR」と1.5Lの「VXi」。今回、インテリアカラーの変更などを行った。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＶＸｉ | E-EG1 | 1493cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,378,000円 |
| ＶＸｉ | E-EG1 | 1493cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 13.8km/L | 1,464,000円 |
| ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG1 | 1493cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,548,000円 |
| ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG1 | 1493cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 13.8km/L | 1,634,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 1,893,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 1,972,000円 |
| ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 2,063,000円 |
| ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 2,142,000円 |
1994年1月発売（平成6年1月発売）
ホンダCR-Xデルソルは、クーペ&オープンの2つのボディスタイルを使い分けることができるコンパクトスペシャルモデル。エンジンは、1.6L DOHC VTEC（170PS）、1.5L VTEC（130PS）エンジンを搭載する。電動で開閉するハードトップ、「トランストップ」(電動オープンルーフ)仕様車を設定。クローズ状態からオープンまで、作動時間は約45秒を実現する。また、手動で脱着するマニュアル式オープンルーフも設定する。グレードは、上級1.6L搭載「SiR」と1.5Lの「VXi」。今回、VXiをベースにした特別仕様車「VXiリミテッド」を設定した。オプションとして、SRSエアバッグシステム、TCS、ABS、ビスカス・カップリング式LSDなどの安全装備が選べる。
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1992年9月発売（平成4年9月発売）
ホンダCR-Xデルソル、del Solとは、「太陽の」を意味するスペイン語。陽の光を浴びながら走るオープンエアクルージングの爽快感をイメージしたネーミングとなる。クーペ&オープン、2つのボディスタイルを使い分けることができ、エンジンは、1.6L DOHC VTEC（170PS）、1.5L VTEC（130PS）エンジンを搭載する。電動で開閉するハードトップ、「トランストップ」(電動オープンルーフ)仕様車を設定。クローズ状態からオープンまで、作動時間は約45秒を実現する。また、手動で脱着するマニュアル式オープンルーフも設定する。グレードは、上級1.6L搭載「SiR」と1.5Lの「VXi」。今回、VXiもトランストップ仕様車を設定した。オプションとして、SRSエアバッグシステム、TCS、ABS、ビスカス・カップリング式LSDなどの安全装備が選べる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG1 | 1493cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,548,000円 |
| ＶＸｉ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG1 | 1493cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 13.8km/L | 1,634,000円 |
| ＶＸｉ | E-EG1 | 1493cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,378,000円 |
| ＶＸｉ | E-EG1 | 1493cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 13.8km/L | 1,464,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 1,893,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 1,979,000円 |
| ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 2,063,000円 |
| ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 2,149,000円 |
1992年3月発売（平成4年3月発売）
ホンダCR-Xデルソル、del Solとは、太陽の～を意味するスペイン語。陽の光を浴びながら走るオープンエアクルージングの爽快感をイメージしたネーミングとなる。クーペ&オープン、2つのボディスタイルを使い分けることができ、エンジンは、1.6L DOHC VTEC（170PS）、1.5L VTEC（130PS）エンジンを搭載する。電動で開閉するハードトップ、「トランストップ」(電動オープンルーフ)仕様車を設定。クローズ状態からオープンまで、作動時間は約45秒を実現する。また、手動で脱着するマニュアル式オープンルーフも設定する。グレードは、上級1.6L搭載「SiR」と1.5Lの「VXi」。オプションとして、SRSエアバッグシステム、TCS、ABS、ビスカス・カップリング式LSDなどの安全装備が選べる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＶＸｉ | E-EG1 | 1493cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 15.8km/L | 1,370,000円 |
| ＶＸｉ | E-EG1 | 1493cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 13.8km/L | 1,456,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 1,710,000円 |
| ＳｉＲ | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 1,796,000円 |
| ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG2 | 1595cc | 2 | 5MT | FF | 2名 | 13.6km/L | 1,880,000円 |
| ＳｉＲ トランストップ（電動オープンルーフ仕様車） | E-EG2 | 1595cc | 2 | 4AT | FF | 2名 | 12.0km/L | 1,966,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。