2000年4月発売（平成12年4月発売）
シビックの4ドア系フェリオと基本コンポーネンツを共有しながら、上質感を求めたセダンがドマーニ。フェリオに対してヘッドライトを薄型にし、細長いグリルが装着されているのが特徴。経済性も重視したファミリーセダンで、シビックよりターゲットユーザー層が年齢的に若干上と考えていい。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WD。FF系は120馬力の1.6Lエンジンを搭載する「16X」と「16G」、平成12年排出ガス規制に適合LEV仕様105馬力の1.5Lを搭載する「15E」。4WDは1.6L搭載の「16G 4WD」のみとなる。組み合わされるミッションは16XがCVT、残りは4ATと5MTの設定となる。FFの1.6L系はオート、「15E」と「16G」4WDはマニュアルエアコンが標準。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。「スマートエディション」は「15E」をベースに内外装の充実で質感をさらに向上させた仕様となっている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スマートエディション | GF-MB3 | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 17.4km/L | 1,220,000円 |
| スマートエディション | GF-MB3 | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,300,000円 |
1999年7月発売（平成11年7月発売）
シビックの4ドア系フェリオと基本コンポーネンツを共有しながら、上質感を求めたセダンがドマーニ。フェリオに対してヘッドライトを薄型にし、細長いグリルが装着されているのが特徴。経済性も重視したファミリーセダンで、シビックよりターゲットユーザー層が年齢的に若干上と考えていい。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WD。FF系は120馬力の1.6Lエンジンを搭載する「16X」と「16G」、平成12年排出ガス規制に適合LEV仕様105馬力の1.5Lを搭載する「15E」。4WDは1.6L搭載の「16G 4WD」のみとなる。組み合わされるミッションは16XがCVT、残りは4ATと5MTの設定となる。最上級グレードは16Xになり、木目調のインテリアやテンションリデューサー付きフロントシートベルトが標準装備となる。FFの1.6L系はオート、15Eと16G 4WDはマニュアルエアコンが標準。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。また同時に、LEV仕様車の中でも特に人気の高いタイプをベースに特別仕様車「クリーンエディション」を設定。外観及び内装をグレードアップさせ更にお買い得感を向上させた。尚、平成22年新燃費基準をクリアする低燃費も実現している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| クリーンエディション | GH-MB3 | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,518,000円 |
| クリーンエディション | GH-MB3 | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 17.4km/L | 1,438,000円 |
| １５Ｅ | GH-MB3 | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,498,000円 |
| １５Ｅ | GH-MB3 | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 17.4km/L | 1,418,000円 |
1999年1月発売（平成11年1月発売）
シビックの4ドア系フェリオと基本コンポーネンツを共有しながら、上質感を求めたセダンがドマーニ。フェリオに対してヘッドライトを薄型にし、細長いグリルが装着されているのが特徴。経済性も重視したファミリーセダンで、シビックよりターゲットユーザー層が年齢的に若干上と考えていい。駆動方式はFFとデュアルポンプ式4WD。FF系は120馬力の1.6Lエンジンを搭載する「16X」と「16G」、平成12年排出ガス規制に適合LEV仕様105馬力の1.5Lを搭載する「15E」の2種。4WDは1.6L搭載の16G 4WDのみとなる。組み合わされるミッションは16XがCVT、残りは4ATと5MTの設定となる。最上級グレードは16Xになり、木目調のインテリアやテンションリデューサー付きフロントシートベルトが標準装備となる。FFの1.6L系はオート、15Eと16G 4WDはマニュアルエアコンが標準。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABSを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １６Ｘ | GF-MB4 | 1590cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/L | 1,698,000円 |
| １６Ｇ | GF-MB4 | 1590cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 14.6km/L | 1,598,000円 |
| １６Ｇ | GF-MB4 | 1590cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.0km/L | 1,518,000円 |
| １５Ｅ | GF-MB3 | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 17.4km/L | 1,418,000円 |
| １５Ｅ | GF-MB3 | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,498,000円 |
| １６Ｇ ４ＷＤ | GF-MB5 | 1590cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/L | 1,755,000円 |
| １６Ｇ ４ＷＤ | GF-MB5 | 1590cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.2km/L | 1,669,000円 |
1998年2月発売（平成10年2月発売）
クラスを超えた高い基本性能と、高品位な内外装を追求したホンダドマーニ。1500～1600ccクラスではあるが、クラス以上の落ち着きのあるFF4ドアセダンとしている。グレードは上から、16X、16G、15E、4WD車に16G 4WD。排出ガス中に含まれる有害物質を従来規制値の1/10レベルまで低減したLEV(ロー・エミッション・ビークル)の16LEVを追加設定。また、ABSの全車標準装備や快適性を更に高めるマイナーチェンジを行なっている。1.5Lと1.6Lエンジンに、ホンダマルチマチック（無段変速機）、4速AT、5速マニュアルが組み合わされる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １６Ｘ | E-MB4 | 1590cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/L | 1,698,000円 |
| １６Ｇ | E-MB4 | 1590cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 14.6km/L | 1,598,000円 |
| １６Ｇ | E-MB4 | 1590cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.0km/L | 1,518,000円 |
| １５Ｅ | E-MB3 | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,498,000円 |
| １５Ｅ | E-MB3 | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 17.2km/L | 1,418,000円 |
| １６Ｇ ４ＷＤ | E-MB5 | 1590cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/L | 1,755,000円 |
| １６Ｇ ４ＷＤ | E-MB5 | 1590cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.2km/L | 1,669,000円 |
| １６ＬＥＶ | E-MB4 | 1590cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 14.2km/L | 1,528,000円 |
| １６ＬＥＶ | E-MB4 | 1590cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.2km/L | 1,448,000円 |
1997年1月発売（平成9年1月発売）
2代目にあたるこの新型ドマーニ。ハイグレードCLASSYセダンを開発コンセプトに、先代からのテーマである「日本のクルマ環境に最適なファミリーセダンの創造」という考え方を さらに進化・熟成させている。ひとつ上の基本と気品をテーマに、4ドアセダンならではの落ち着きのある上品さとクォリティ感の高いエクステリアを実現させた。1.6L SOHCハイパー16バルブ搭載の「16G」/「16G 4WD」、1.6L SOHC VTEC-Eの「16X」、1.5L SOHCハイパー16バルブ「15E」の計4グレード。16XはVTEC-E（可変バルブタイミング・リフト機構）により、常用回転域で片方の吸気バルブを休止し、燃焼室内に効果的なスワール（渦）を発生させることで薄い混合気でも安定した燃焼を実現。変速ショックのないスムーズな加速の無段変速機との組み合わせにより、画期的な低燃費を実現している。インテリアは紫外線と太陽エネルギーを大幅にカットする高熱線吸収UVカットガラスをフロントウインドウ、フロントサイドウインドウに採用（16G、16X）。GPS（衛星航法）とジャイロセンサーによる自立航法を併用したハイブリッド航法採用のビル トインタイプ高性能ナビゲーションシステムをオプション設定する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| １５Ｅ | GF-MB3 | 1493cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 15.4km/L | 1,468,000円 |
| １５Ｅ | GF-MB3 | 1493cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 17.4km/L | 1,388,000円 |
| １６Ｇ | GF-MB4 | 1590cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 14.6km/L | 1,558,000円 |
| １６Ｇ | GF-MB4 | 1590cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.0km/L | 1,478,000円 |
| １６Ｘ | GF-MB4 | 1590cc | 4 | CVT | FF | 5名 | 16.4km/L | 1,698,000円 |
| １６Ｇ ４ＷＤ | GF-MB5 | 1590cc | 4 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | 14.2km/L | 1,639,000円 |
| １６Ｇ ４ＷＤ | GF-MB5 | 1590cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.2km/L | 1,725,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。