2003年4月発売（平成15年4月発売）
上級セダンの走りと質感を持ちながら、大きなゆとりと乗る人すべてに快適な居住空間を提供するカナダ製上級ミニバンがラグレイト。北米ではオデッセイの名で販売され、それゆえミニバンとはいえ日本国内では全長×全幅（約5.1×1.9m強）とも日本版オデッセイ以上の超ビッグサイズ。後席は両側にパワースライドドアをもつ。今回、キーとエンジン制御ユニットの間で電子認証を行う、盗難防止効果の高いイモビライザーを標準採用した。搭載されるエンジンは240PS/5500rpm、33.0kgm/4500rpmの3.5L V型6気筒VTEC（レギュラーガソリン仕様）。グレード展開はレザーインテリア、クルーズコントロール、ホンダ・インテグレーテッドモニターシステムと呼ばれる後席TVモニターが装着されるラグレイトエクスクルーシブと、標準タイプのラグレイトの2種。標準タイプでもデュアルエアコン、DVDナビ、MD/CDチューナーデッキ、本革&本木目コンビステアリングなど豪華装備が十分に充実している。シートレイアウトは前から2-2-3の7名定員。オデッセイ同様にサードシートの収納ができるほか、セカンドシートはキャプテンタイプでそれぞれ単独で脱着が可能。安全装備として、全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD（電子制御制動力配分システム）付ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ディスチャージヘッドライトを標準で装着する。環境対応が考えられ、平成12年排出ガス規制値の50％低減「優－低排出ガス」認定を受けるクリーン性能を実現する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラグレイト エクスクルーシブ | LA-RL1 | 3471cc | 5 | 5AT | FF | 7名 | 8.2km/L | 4,175,000円 |
| ラグレイト | LA-RL1 | 3471cc | 5 | 5AT | FF | 7名 | 8.2km/L | 3,775,000円 |
2001年11月発売（平成13年11月発売）
カナダ製上級ミニバン、ホンダラグレイト。全長5.1m以上・全幅1.9m以上の超ビッグサイズ。後席は両側にパワースライドドアをもつ。今回、マイナーモデルチェンジを行い、搭載されるエンジンは出力向上させた240PS/5500rpm、33.0kgm/4500rpmの3.5L V型6気筒VTEC。ギアレシオのワイドレンジ化したコラム操作の5速AT（旧来4速AT）と組み合わされ、FFの駆動方式がとられる。サスペンションは前／マクファーソンストラット式、リア／ダブルウイッシュボーン式のワイドトレッド＆低重心設計。グレード展開はレザーインテリア、クルーズコントロール、ホンダ・インテグレーテッドモニターシステムと呼ばれる後席TVモニター（7インチワイド）が装着される「ラグレイトエクスクルーシブ」と、標準タイプの「ラグレイト」の2種。標準タイプでもデュアルエアコン、DVDナビ、MD/CDチューナーデッキなど装備は十分に充実している。シートレイアウトは前から2-2-3の7名定員。オデッセイ同様にサードシートの収納ができるほか、セカンドシートはキャプテンタイプでそれぞれ単独で脱着が可能。安全装備として全車にデュアル&サイドエアバッグ、EBD付きABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、新たにディスチャージヘッドライト（ハイ／ロービーム）を標準で装着する。環境対応が考えられ、「優－低排出ガス」認定を受けるクリーン性能を実現する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラグレイト エクスクルーシブ | LA-RL1 | 3471cc | 5 | 5AT | FF | 7名 | 8.2km/L | 4,155,000円 |
| ラグレイト | LA-RL1 | 3471cc | 5 | 5AT | FF | 7名 | 8.2km/L | 3,755,000円 |
2000年4月発売（平成12年4月発売）
上級セダンの走りと質感を持ちながら、大きなゆとりと乗る人すべてに快適な居住空間を提供する上級車「プレミアムライフ・ビークル」を目指したのがラグレイト。 生産国となる北米ではオデッセイの名で販売され、国内では輸入車扱いを受ける。グレード展開はレザーインテリア、クルーズコントロール、フロントヒーテッドシートが装着されるラグレイトエクスクルーシブと、標準タイプのラグレイトの2種。標準タイプでもデュアルエアコン（フロント・オート/リヤ・マニュアル）、DVDナビ、MDチューナーデッキなど装備は十分に充実している。搭載されるエンジンは205馬力のV型6気筒で、コラム操作の4ATと組み合わされ、FFの駆動方式がとられる。シートレイアウトは前から2-2-3の7名定員。オデッセイ同様にサードシートの収納ができるほか、セカンドシートはそれぞれ単独で脱着が可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。環境対応を考え、「優－低排出ガス」認定を受けるクリーン性能を実現する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラグレイト エクスクルーシブ | LA-RL1 | 3471cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 8.0km/L | 3,960,000円 |
| ラグレイト | LA-RL1 | 3471cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 8.0km/L | 3,660,000円 |
1999年6月発売（平成11年6月発売）
上級セダンの走りと質感を持ちながら、大きなゆとりと乗る人すべてに快適な居住空間を提供する上級車「プレミアムライフ・ビークル」を目指したのがラグレイト。 生産国となる北米ではオデッセイの名で販売され、国内では輸入車扱いを受ける。グレード展開はレザーインテリア、クルーズコントロール、フロントヒーテッドシートが装着されるラグレイトエクスクルーシブと、標準タイプのラグレイトの2種。標準タイプでもデュアルエアコン（フロント・オート/リヤ・マニュアル）、DVDナビ、MDチューナーデッキなど装備は十分に充実している。搭載されるエンジンは205馬力のV型6気筒で、コラム操作の4ATと組み合わされ、FFの駆動方式がとられる。シートレイアウトは前から2-2-3の7名定員。オデッセイ同様にサードシートの収納ができるほか、セカンドシートはそれぞれ単独で脱着が可能。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ラグレイト エクスクルーシブ | GH-RL1 | 3471cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 8.0km/L | 3,960,000円 |
| ラグレイト | GH-RL1 | 3471cc | 5 | 4AT | FF | 7名 | 8.0km/L | 3,660,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。