スタイリッシュな3ナンバー専用ワイド&ローボディに、スポーティなインテリアを組み合わせたホンダのスペシャリティモデルがプレリュード。ホンダらしく走りの部分も十二分に考慮された性格付けがなされている。エンジンはもっともスポーティな「タイプS」と「SiR Sスペック」に220馬力DOHC、「SiR」が200馬力のH22A型2.2L。「Si」は160馬力のF22B型DOHC、「Xi」が135馬力のF22B型OHCを搭載する。組み合われるミッションはXiとSiが4速AT&5速MT、SiRが4速ATのみ、SiR SスペックとタイプSは5速MTのみとなる。ATはSマチックとよばれるゲート式セレクターを持つタイプで、セレクトレバーをD4レンジから右側にずらすことで、マニュアルライクな操作が可能。サスペンションは前後ともにダブルウイッシュボーン。プレリュードのアイデンティティともいえるサンルーフは、全車にオプションで用意される。全車に安全機構としてデュアルエアバッグ、ABSを標準で装着する。

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スペシャルティカーとして独自のポジションを築き、洗練された大人の感性をも魅了するクーペを目指して開発された新型「プレリュード」。マニュアルシフト感覚の新オートマチックトランスミッションSマチック（シーケンシャル・スポーツシフト）、剛性感あるブレーキフィーリングと旋回制動性能を向上させる新ABS、クラストップレベルの冷却性能を実現する高熱線吸収UVカットガラス＆新型エアコンディショナーなど、エレガントクーペとして爽快な走りと快適性を実現する。また、最スポーツグレード「タイプS」は、自然吸気エンジンでリッター当たり100馬力の高出力を達成した2.2L DOHC VTECエンジン（220馬力）、左右への駆動力配分により優れた旋回性能を実現するATTS（アクティブ・トルク・トランスファー・システム）、旋回時にさらに安定したブレーキ性能を実現するタイプS専用のアクティブ・コントロールABSなどを標準で装備。エクステリアは、専用デザインのフロントアンダースポイラー、リアスポイラー、アルミホイール、フロントメッシュグリル、エンブレムを採用する。4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションタイプに、「タイプS」/「SiR」には専用のロープロファイル50タイヤ+16インチホイール、メーカーオプションとして、ビスカスカップリング式LSD、4WS（4輪操舵システム）を設定する。

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