2014年4月発売(平成26年4月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW(150馬力)/6200rpm、最大トルク193Nm(19.7kgm)/4200rpmを発生。ラインアップは、ベースグレードの「G」、快適装備を装着した「G Eセレクション」、快適装備や安全装備を充実させた「G コンフォートセレクション」の3タイプを設定。全モデルにCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,250,514円 |
G | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,559,084円 |
G Eセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,397,806円 |
G Eセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,706,377円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,569,578円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,857,577円 |
2013年12月発売(平成25年12月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW(150馬力)/6200rpm、最大トルク193Nm(19.7kgm)/4200rpmを発生。ラインアップは、ベースグレードの「G」、快適装備を装着した「G Eセレクション」、快適装備や安全装備を充実させた「G コンフォートセレクション」の3タイプを設定。全モデルにCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載。今回、Honda純正ナビゲーションが手軽に装着できる「ナビ装着用スペシャルパッケージ」や「スーパーUVカット・フロントドアガラス」などを標準装備(Gを除く)。さらに、Hondaスマートキーシステム、クルーズコントロールを「G Eセレクション」に標準装備した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,188,000円 |
G | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,488,000円 |
G Eセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,331,200円 |
G Eセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,631,200円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,498,200円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,778,200円 |
2012年11月発売(平成24年11月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW(150馬力)/6200rpm、最大トルク193Nm(19.7kgm)/4200rpmを発生。ラインアップは、ベースグレードの「G」、快適装備を装着した「G Eセレクション」、リンクアップフリーに対応したHondaインターナビ+ETCなどを標準装備した「G インターナビ Eセレクション」、快適装備や安全装備を充実させた「G コンフォートセレクション」、「G コンフォートセレクション」の装備に加えて、インターナビを標準装備した「G インターナビコンフォートセレクション」、最上級グレードの「Li」の6タイプを設定。全モデルにCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載。今回、「G Eセレクション」、「G コンフォートセレクション」に、ディーラーオプションのHonda純正ナビを手軽に装着できる「ナビ装着用スペシャルパッケージ」を設定した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G Eセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,331,200円 |
G Eセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,631,200円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,498,200円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,778,200円 |
2012年9月発売(平成24年9月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW(150馬力)/6200rpm、最大トルク193Nm(19.7kgm)/4200rpmを発生。ラインアップは、ベースグレードの「G」、快適装備を装着した「G E セレクション」、リンクアップフリーに対応したHonda インターナビ+ETCなどを標準装備した「G インターナビ E セレクション」、快適装備や安全装備を充実させた「G コンフォートセレクション」、最上級グレードの「Li」の5タイプを設定。全モデルにCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載。今回、「G・コンフォートセレクション」の装備に加えて、インターナビを標準装備した「G・インターナビコンフォートセレクション」を設定。リンクアップフリーに対応したHonda インターナビ+ETCなどを標準装備し、運転席と3列目(左右)にグラブレールを追加した。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G インターナビ コンフォートセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,750,200円 |
G インターナビ コンフォートセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 3,030,200円 |
2012年6月発売(平成24年6月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW(150馬力)/6200rpm、最大トルク193Nm(19.7kgm)/4200rpmを発生。今回、4WDモデルの追加を行った。FFモデルは先行して4月にマイナーチェンジを行い、発売されている。エクステリアでは上質感を高めるべく、新デザインのメッキバーに角度を持たせたフロントグリル、開口部にメッキ加飾を施すとともに空力性能を高めたフロントバンパーを装備。また、テールランプ/ストップランプのLED化、リアライセンスガーニッシュのワイド化も行っている。またグレード体系の見直しを行ない、ベースグレードの「G」、快適装備を装着した「G E セレクション」、リンクアップフリーに対応したHonda インターナビ+ETCなどを標準装備した「G インターナビ E セレクション」、快適装備や安全装備を充実させた「G コンフォートセレクション」、最上級グレードの「Li」の5タイプを設定。全モデルに新開発のCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載し、新開発のCVTでは、伝達効率の向上を目的に高効率のオイルポンプ、高強度ベルト、CVT専用オイルを採用。また、ワイドなレシオレンジ設定にすることで、より低回転域での走行が可能になり、クルーズ燃費の向上に一役買うのと同時に、発進駆動力も向上したと言う。この新型CVTでは、燃費性能が従来のCVT車比で約5%、同クラスの5速AT車比で約10%向上したとしている。さらに、フロントバンパーの形状変更やアンダーカバーを装着するなど、空力性能の改善を行ったことで、4WDの燃費が13.6km/Lに向上(JC08モード)。これにより、全モデルとも「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」および「平成27年度燃費基準+10%」を達成、エコカー減税(75%)に適合。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,488,000円 |
G Eセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,631,200円 |
G インターナビEセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,883,200円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 2,778,200円 |
Li | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | CVT | フルタイム4WD | 8名 | 13.6km/L | 3,588,000円 |
2012年4月発売(平成24年4月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L 直列4気筒SOHC i-VTECを搭載し、最高出力110kW(150馬力)/6200rpm、最大トルク193Nm(19.7kgm)/4200rpmを発生。今回、マイナーチェンジを行い、FFモデルと、4WDモデルが設定されるが、先行してFFモデルのみのラインアップとなる。(4WD車は2012年5月の発売を予定)エクステリアでは上質感を高めるべく、新デザインのメッキバーに角度を持たせたフロントグリル、開口部にメッキ加飾を施すとともに空力性能を高めたフロントバンパーを装備。また、テールランプ/ストップランプのLED化、リアライセンスガーニッシュのワイド化も行っている。またグレード体系の見直しを行ない、ベースグレードの「G」、快適装備を装着した「G E セレクション」、リンクアップフリーに対応したHonda インターナビ+ETCなどを標準装備した「G インターナビ E セレクション」、快適装備や安全装備を充実させた「G コンフォートセレクション」、最上級グレードの「Li」の5タイプを設定。2WD車全モデルに新開発のCVTおよびアイドリングストップ機構を搭載し、新開発のCVTでは、伝達効率の向上を目的に高効率のオイルポンプ、高強度ベルト、CVT専用オイルを採用。また、ワイドなレシオレンジ設定にすることで、より低回転域での走行が可能になり、クルーズ燃費の向上に一役買うのと同時に、発進駆動力も向上したと言う。この新型CVTでは、燃費性能が従来のCVT車比で約5%、同クラスの5速AT車比で約10%向上したとしている。さらに、フロントバンパーの形状変更やアンダーカバーを装着するなど、空力性能の改善を行ったことで、「Gグレード」は従来の13.4km/Lから15.0km/Lに向上。これにより、2WD車の全モデルとも「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」および「平成27年度燃費基準+10%」を達成、2012年4月以降に適用されるエコカー減税(75%)に適合。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,188,000円 |
G Eセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,331,200円 |
G インターナビEセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,583,200円 |
G コンフォートセレクション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 15.0km/L | 2,498,200円 |
Li | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 14.4km/L | 3,308,000円 |
2011年8月発売(平成23年8月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L直列4気筒DOHC i-VTEC(150馬力)を搭載し、トルクコンバーター付CVTまたは5速ATが組み合わされる。ステップワゴンのラインアップは、ベーシックな「G」、セキュリティアラームなど充実装備の「L」、最上級「Li」に、今回Gをベースにディスチャージヘッドライトなどを装備した「G スマートスタイルエディション」、HDDインターナビシステムなどを装備した「G HDDナビ スマートスタイルエディション」を設定。それぞれにFFモデルと、4WDモデルが設定される。「G スマートスタイルエディション」は、両側パワースライドドア、スマートキーシステム、セキュリティアラームを、「G HDDナビ スマートスタイルエディション」は「G スマートスタイルエディション」の装備に加えてHDDインターナビシステム(12セグ/ワンセグ対応)を標準装備。また、従来からラインアップする「L」にはVSA(車両挙動安定化制御システム)、ヒルスタートアシスト機能などを標準装備したほか、「Li」のHDDインターナビシステムを12セグ/ワンセグ対応とした。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 13.4km/L | 2,088,000円 |
G | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 11.8km/L | 2,358,000円 |
G スマートスタイルエディション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 13.4km/L | 2,340,000円 |
G スマートスタイルエディション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 11.6km/L | 2,610,000円 |
G HDDナビ スマートスタイルエディション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 13.4km/L | 2,550,000円 |
G HDDナビ スマートスタイルエディション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 11.6km/L | 2,820,000円 |
L | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 13.4km/L | 2,438,000円 |
L | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 11.6km/L | 2,688,000円 |
Li | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 13.4km/L | 3,208,000円 |
Li | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 11.6km/L | 3,458,000円 |
2010年10月発売(平成22年10月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとするクラス最大の室内空間をもつ、4代目「ステップワゴン」と、エアロフォルムのステップワゴンスパーダ。ステップワゴンのラインアップは、ベーシックな「G」、Gをベースに両側パワースライドドアを装備する「G Lパッケージ」、セキュリティアラームなど充実装備の「L」、最上級「Li」の4グレードで、それぞれにFFモデルと、4WDモデルが設定される。今回、G Lパッケージにディスチャージヘッドライトなどを装備した特別仕様車「HID エディション」を設定。運転席ハイトアジャスター、1列目シートアームレスト(運転席/助手席)、リア2スピーカー、スライドドア・イージークローザー(リア両側)はそのままに、スライドドア・カーテシランプ(リア両側)、キーレスエントリーリモコン(+1個)も特別装備される。全車エンジンは2L直列4気筒DOHC i-VTEC(150馬力)を搭載し、トルクコンバーター付CVTまたは5速ATが組み合わされる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G HIDエディション | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 13.2km/L | 2,298,000円 |
G HIDエディション | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 11.6km/L | 2,568,000円 |
2009年10月発売(平成21年10月発売)
ホンダ独自の低床・低重心パッケージをベースとする4代目「ステップワゴン」と、スポーティで迫力あるエアロフォルムのステップワゴンスパーダ。エンジンは2L直列4気筒DOHC i-VTEC(150馬力)を搭載し、トルクコンバーター付CVTまたは5速ATが組み合わされる。ラインアップは、ベーシックな「G」、Gをベースに両側パワースライドドアを装備する「G Lパッケージ」、セキュリティアラームなど充実装備の「L」、最上級「Li」の4グレードで、それぞれにFFモデルと、4WDモデルが設定される。また、福祉車両として「サイドリフトアップシート車」と「助手席リフトアップシート車」も設定する。リアフロアの構造を工夫することで、3列目シートを床下に収められ、荷室を広々と使える「3列目床下格納シート」を採用している。2列目シートは、レバーまたはストラップを引くだけのワンモーションで、シートバックが倒れ、続けてはね上げまでが完了する6:4分割タンブルシートを標準装備。また、死角となる左フロントタイヤ前方を、ドアミラー前側に設置したミラーに反射させて、助手席側フロントピラーの室内鏡に映し、ドライバーから確認できるサイドビューサポートミラーをG/G Lパッケージ/Lに標準装備。また、LとLiに新開発となるアクティブコーナリングライトを装備。約35km/h以下でヘッドライトを点灯させてウインカー操作や一定以上のステアリング操作を行うと、専用ライトが点灯し、進行方向内側を照射、バックギアポジションに入れると左右両側が点灯。視認性を向上させている。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 14.2km/L | 2,088,000円 |
G | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 12.6km/L | 2,358,000円 |
G Lパッケージ | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 14.2km/L | 2,257,000円 |
G Lパッケージ | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 12.6km/L | 2,527,000円 |
L | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 14.2km/L | 2,408,000円 |
L | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 12.6km/L | 2,658,000円 |
Li | DBA-RK1 | 1997cc | 5 | CVT | FF | 8名 | 14.2km/L | 3,208,000円 |
Li | DBA-RK2 | 1997cc | 5 | 5AT | フルタイム4WD | 8名 | 12.6km/L | 3,458,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。