いすゞ 117クーペ

1968年1月~1981年1月

ギア時代のジウジアーロがデザインした流麗なクーペ。66年ジュネーブショーで大きな反響を呼んでデビューしたものの、幾多の困難を乗り越えて市販化に漕ぎ着けたのは68年12月であった。いすゞが力を入れたのはボディだけでなく、この時点で唯一DOHCエンジンを与えたことも注目すべき。卓越したセンスの良さと、月30台程度の少量生産は工芸品レベルともいえ、発売後10年間に1台の廃車も出なかったという業界記録は図らずもそれを物語る。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
(名称なし) - 1584cc 2 4速MT フロア FR 4 - -
1800XG - 1817cc 2 4速MT フロア FR 4 - -

燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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