2000年6月発売（平成12年6月発売）
ホンダからOEM供給されるアコードがイスズのアスカ。グレードは搭載エンジンによって決定し、150馬力の直4シングルカム2Lを搭載するのがLJ、140馬力の直4シングルカム1.8Lを搭載するのがLFとなる。組み合わされるミッションはともに5MTと4AT。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤはホンダでは5リンク・ダブルウイッシュボーンと呼ばれているマルチリンク方式。アコードとはグリルデザインが異なり、イスズらしいデザインのものがあしらわれている。LJに標準、LFにオプションとなる装備はディスチャージヘッドライト、フォグランプ、アルミホイールなど。リヤワイパー、サンルーフなどはLJのみオプションとして設定され、LFには装着することができない。また、本革シートやステアリングが標準となるレザーパッケージも、LJのみのオプションとなる。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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1999年2月発売（平成11年2月発売）
ホンダからアコードのOEM供給されるのがアスカ。グレードは搭載エンジンによって決定し、150馬力LEV仕様の直4シングルカム2Lを搭載するのがLJ、140馬力の直4シングルカム1.8Lを搭載するのがLFとなる。組み合わされるミッションはともに5MTと4AT。サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リヤはホンダでは5リンク・ダブルウイッシュボーンと呼ばれているマルチリンク方式。アコードとはグリルデザインが異なり、いすゞらしいデザインのものがあしらわれている。LJに標準、LFにオプションとなる装備はディスチャージヘッドライト、フォグランプ、アルミホイールなど。リヤワイパー、サンルーフなどはLJのみオプションとして設定され、LFには装着することができない。
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1997年11月発売（平成9年11月発売）
ベースモデルのホンダアコードのモデルチェンジに合わせてフルモデルチェンジした、いすゞ「ASKA（アスカ）」。ホンダからのOEM供給の2代目となった。FF駆動の2Lと1.8L 直列4気筒SOHC VTECと4速ATのみの組み合わせ、5ナンバーサイズとなるセダンボディ、2L「LJ」と1.8L「LF」の2モデルラインアップとなる。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。