1948年のバーミンガムショーにXK120と共に出品された戦後ジャガー初のモデル。パワーユニットはSS100譲りの直列6気筒OHVで、2 1/2リッター105PSと3 1/2リッター125PSの2種が用意されるが、スタンダード社からエンジンの生産設備ごと譲渡され、完全なジャガー・オリジナルとなった。これも完全自製となったシャシーは戦前モデルから初めて抜本的な改良が加えられ、前輪にはジャガー初の前輪独立懸架（ダブルウィッシュボーン＋トーションバー）が採用された。ボディバリエーションは4ドアサルーンと、2ドアのドロップヘッドクーペの2種が設定されたが、基本的には戦前型のボディに若干のモダナイズを加えたものである。中でもドロップヘッドクーペは大部分が北米に輸出され、当時のイギリスにとって死活問題となっていた外貨をもたらすことになる。写真はドロップヘッドクーペ。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 1/2L | - | 2663cc | 4 | 4速MT フロア | FR | 5／6 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。