ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ（JAGUAR XJ）。軽量アルミニウム製モノコックボディに、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルに、デイムラー（DAIMLER）ブランド1モデルをラインアップする。パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。今回の「XJ 3.0ラグジュアリーリミテッド」は、XJ 3.0エグゼクティブをベースにした豪華仕様の特別限定車（限定30台）。インテリアでウッドパネルにリッチオークを採用し、シートにはジャガー最上級の素材であるソフトグレインレザーを使用。また、フロントシートはヒーター/クーラー付きの16ウェイ電動シートにアップグレードし、リアシートにもヒーターを備える。エクステリアについては、20インチ「Takoba」アロイホイール、キセノンヘッドランプを装備した。全モデルFR駆動で、XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディに、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルに、デイムラー（DAIMLER）ブランド1モデルをラインアップする。パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。ジャガーXJ PORTFOLIO（ポートフォリオ）は、XJラインナップ中、最も販売台数の多い4.2L V8エンジンを搭載した「XJ 4.2エグゼクティブ」をベース。エクステリアはXJポートフォリオ専用のボディカラーであるセレスチャルブラック(30台)、アストラゴールド(5台)の2色が設定され、アルミサイドパワーベント、20インチ「Selena」アロイホイール、ジャガーヘリテージロゴホイールセンターキャップ、クロームドアミラーキャップなどを装備。インテリアは、XJ初採用となる専用色ネイビーソフトグレインレザーシート/シャンパンコントラストパイピング、XKRポートフォリオにも採用されたウッド素材であるリッチオークパネルやリッチオークリアビジネストレイを装備している。またネイビーレザー&クロームコンビギアシフトノブやクロームJゲートサラウンドなど、ラグジュアリーさを強調した魅力的な仕様が施され、フロントシートクーラーや電動スライディング/チルト機能付きガラスサンルーフ、リア電動ブラインド&サイドマニュアルブラインドも標準装備されている。全モデルFR駆動で、XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディに、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルに、デイムラー（DAIMLER）ブランド1モデルをラインアップする。パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。全モデルFR駆動で、自動的にショックアブソーバーのセッティングを調整する電子制御によるエアサスペンションCATSアダプティブダンピングを標準装備、19インチもしくは20インチの大径ホイールを装着する。全モデルに、7インチタッチパネル式スクリーン+音声認識機能付きVICS対応DVDナビを標準装備。XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。2008年4月からジャガーXJ、XK、デイムラーの販売価格が改定となった。

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ジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディに、電子制御によるエアサスペンションCATSアダプティブダンピングなどを組み合わせ、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルにデイムラーブランド1モデルをラインアップする。今回のXJ/デイムラーは、ゴージャス(New Fashioned Luxury)ブランド戦略に基づき、よりコンテンポラリーで自己主張が強く、スポーティーな印象を高めたデザインを施した。特にフロント/リアバンパー、サイドシルのデザイン変更や新たにサイドパワーベント、ルーフアンテナ（GPS）などを装着し、よりダイナミックで印象的なスタイリングへと進化した。パワーユニットはV6 3L(243ps)、V8 4.2L(304ps)、同スーパーチャージド(406ps)の3タイプを設定、伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速オートマチックトランスミッションとの組み合わせ。「XJ 3.0エグゼクティブ（Exective）」、「XJ 4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は最高峰ラグジュアリー「4.2ソブリン（Sovereign）」/「4.2ソブリンL」と最スポーティな「XJR」をラインアップする。XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディは、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルで、エンジンバリエーションも 3.0、4.2、4.2スーパーチャージドの3種を用意する。V型6気筒DOHCの3Lは243馬力を発揮する「XJ 3.0Exective（エグゼクティブ）」、V型8気筒DOHCの4.2Lが自然吸気で304馬力「4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は406馬力を発揮する「4.2Sovereign（ソブリン）」/「4.2ソブリンL」と「XJR」をラインアップする。全モデルで伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。最上級グレードであるソブリンモデルは、エクステリアにクロームのメッシュグリルやサラウンド、テールランプサラウンドを配し、インテリアはヒーター付フルウッドステアリングホイール、ソフトグレインザーシートを装備し、プレステージ性を高めた仕上げが施され、ラグジュアリースポーツであるXJRは、ドライバビリティを如何なく発揮しながら、上質なライド感を維持するために20インチ「セパン」アロイホイールが装備、アグレッシブなスタイリングを強調する。後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。今回発売する特別仕様車「XJRリミテッド」は、軽量で高剛性なアルミモノコックボディ構造を基本に、スポーティさを強調した外装と、上質なウッド&レザー内装にスポーティさを加えたインテリアとしている。

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1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディは、スタンダートホイールベース車が4モデル、ロングホイールベース車が1モデルで、エンジンバリエーションも 3.0、4.2、4.2スーパーチャージドの3種を用意する。V型6気筒DOHCの3Lは243馬力を発揮する「XJ 3.0Exective（エグゼクティブ）」、V型8気筒DOHCの4.2Lが自然吸気で304馬力「4.2エグゼクティブ」、スーパーチャージャー仕様は406馬力を発揮する「4.2Sovereign（ソブリン）」/「4.2ソブリンL」と「XJR」をラインアップする。全モデルで伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。最上級グレードであるソブリンモデルは、エクステリアにクロームのメッシュグリルやサラウンド、テールランプサラウンドを配し、インテリアはヒーター付フルウッドステアリングホイール、ソフトグレインザーシートを装備し、プレステージ性を高めた仕上げが施され、ラグジュアリースポーツであるXJRは、ドライバビリティを如何なく発揮しながら、上質なライド感を維持するために20インチ「セパン」アロイホイールが装備、アグレッシブなスタイリングを強調する。後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディには、V型6気筒DOHCの3L（243馬力）、V型8気筒DOHCの3.5L（267馬力）、4.2Lが自然吸気（304馬力）とスーパーチャージャー仕様（406馬力）、の計4ユニットを搭載。伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。バリエーションは上から、スーパーチャージドモデルの「スーパーV8」と、19インチ装着のスポーティな「XJR」、V8搭載のXJ8に「XJ8 4.2」と「XJ8 3.5」、V6の新設定「XJ 3.0Exective（エグゼクティブ）」をラインアップする。XJ 3.0エグゼクティブは従来のXJ6 3.0に代わるXJシリーズの新しいエントリーモデルで、先進のオールアルミ二ウム製モノコックボディの大幅な軽量化の恩恵を得る（車両重量1630kg）。加えて、ボディ全長を125mm延長、後席スペースを大幅に拡大したリムジンとなるLモデルをラインアップする。「XJ8 L 3.5」と「XJ8 L 4.2」、スーパーチャージャー付きの「スーパーV8 L」の3モデル。前・後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。XJ 3.0エグゼクティブは右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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Super V8 Portfolio（ポートフォリオ）は、先進的なアルミモノコック構造を基本としたXJロングホイールベースモデル。パワーユニットはスーパーチャージドV型8気筒4.2Lで406PSの高出力、電子制御エアサスペンション、20インチのロープロファイルタイヤなどによりスポーティでダイナミックなパフォーマンスとする。エクステリアは、フロントウイング（フェンダー）に配された立体的なアルミ製パワーサイドベント、メッシュグリル、20インチCallistoアロイホイール、クロム仕上げの大口径テールパイプなどで、ボディカラーはチェリーブラックのみの設定。インテリアは、上質なソフトグレインレザーとサテン仕上げのアメリカンウオールナットパネルをあしらう。リアシートは大型のセンターコンソールで仕切られた2座席で、個別に電動調整が可能。デュアルスクリーンDVDリアエンターテインメントシステムをはじめ4ゾーンクライメートコントロール、アルパイン製Dolby Pro Logic IIサウンドシステム、TVなどの装備も充実させている。

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1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディには、V型6気筒DOHCの3L（243馬力）、V型8気筒DOHCの3.5L（267馬力）、4.2Lが自然吸気（304馬力）とスーパーチャージャー仕様（406馬力）、の計4ユニットを搭載。伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。バリエーションは上から、スーパーチャージドモデルの「スーパーV8」と、19インチ装着のスポーティな「XJR」、V8搭載のXJ8に「XJ8 4.2」と「XJ8 3.5」、V6の「XJ6 3.0」をラインアップする。加えて、ボディ全長を125mm延長、後席スペースを大幅に拡大したリムジンとなるLモデルをラインアップする。「XJ8 L 3.5」と「XJ8 L 4.2」、スーパーチャージャー付きの「スーパーV8 L」の3モデル。前・後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。XJ6は右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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1968年デビューより7代目となるジャガーのフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディには、V型6気筒DOHCの3L（243馬力）、V型8気筒DOHCの3.5L（267馬力）、4.2Lが自然吸気（304馬力）とスーパーチャージャー仕様（406馬力）、の計4ユニットを搭載。伝統のJゲート式フロアシフトZF社製6速ATが組み合わされる。バリエーションは上から、スーパーチャージドモデルの「スーパーV8」と、19インチ装着のスポーティな「XJR」、V8搭載のXJ8に「XJ8 4.2」と「XJ8 3.5」、V6の「XJ6 3.0」をラインアップする。加えて、ボディ全長を125mm延長、後席スペースを大幅に拡大したリムジンとなるLモデルをラインアップする。「XJ8 L 3.5」と「XJ8 L 4.2」、スーパーチャージャー付きの「スーパーV8 L」の3モデル。前・後席の左右を独立したエアコン調節を可能にする4ゾーンクライメートコントロール、後席パッセンジャー用に装着されたデュアル6.5インチディスプレイとDVDプレーヤーを装備する。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。XJ6は右のみ、その他は左右のハンドル位置から選択可能。

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1968年デビューより7代目となるフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディには、V型8気筒DOHCの3.5L（267馬力）、4.2Lが自然吸気（304馬力）とスーパーチャージャー仕様（406馬力）、新たにV型6気筒DOHCの3L（243馬力）の計4タイプを搭載。伝統のJゲート式 ZF社製6速ATが組み合わされる。バリエーションは上から、スーパーチャージドモデルのスーパーV8と19インチ装着のスポーティなXJR、XJ8に4.2と3.5、6気筒XJ6に3.0をラインアップする。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を標準とする。XJ6 3.0を除き、左右のハンドル位置から選択可能。

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1968年デビューより7代目となるフラッグシップサルーン、ジャガーXJ。軽量アルミニウム製モノコックボディは、ルーフ高を上げ、フロントおよびリアシートのヘッドクリアランスを拡大、また1900mmのワイドボディにより居住性の向上が図られる。パワーユニットはV型8気筒DOHCの3.5L（267馬力）、4.2Lが自然吸気（304馬力）とスーパーチャージャー仕様（406馬力）の計3タイプ。伝統のJゲート式 ZF社製6速ATが組み合わされる。バリエーションは上から、スーパーチャージドモデルのスーパーV8と19インチ装着のスポーティなXJR、XJ8に4.2と3.5をラインアップする。エアサスペンションを標準装備し、車高をすばやく自動的に調整するセルフレベリング機構を持つ。リアシートは、アームレストに埋め込まれたコントロールパネルを操作してCD＆MDオーディオや、フロントシートのヘッドレストに内蔵された液晶スクリーンで、TVやDVDを楽しむこともできるリアマルチメディアシステムを用意する。デュアル&サイド&カーテンエアバッグ、ホイールスピンを防いで加速を促し、ドライバーを安全に保護するダイナミックスタビリティーコントロール、緊急時に最大の制動力を発揮させる、エマージェンシーブレーキアシストなど先進の安全装備を、また、エンジンイモビライザーやリモコン送信機が一体化されたインテグレーテッドリモコンキーをなどの盗難防止装備を標準とする。左右のハンドル位置から選択可能。

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