1992年2月発売（平成4年2月発売）
リンカーンの高級FFモデル、コンチネンタル（Continental）。5.2m×1.8mを超える堂々としたサイズを持つラグジュアリーサルーンである。160馬力を発生する3.8L V型6気筒OHVエンジンを搭載、コラムシフト式4速ATを組み合わせる。左ハンドル設定。93年型モデルは、4輪ディスクブレーキ+ABS付、デュアルエアバッグを装備した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | E-LC381 | 3787cc | 4 | 4AT | FF | 6名 | - | 6,650,000円 |
1990年12月発売（平成2年12月発売）
リンカーン史上初のFFモデルとして、87年デビューのコンチネンタル（Continental）。コンピュータ制御のエアバッグ、ガス封入ショックによる全輪独立懸架、前後左右レベリングシステムなど先進的な技術を満載したラグジュアリーサルーンである。155馬力を発生する、3.8L V6エンジンを搭載、コラムシフト式4速ATを組み合わせる。左ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シグネチャーシリーズ | E-LC381 | 3787cc | 4 | 4AT | FF | 6名 | 5.7km/L | 6,450,000円 |
1989年12月発売（平成元年12月発売）
リンカーン史上初のFFモデルとして、87年デビューのコンチネンタル（Continental）。コンピュータ制御のエアバッグ、ガス封入ショックによる全輪独立懸架、前後左右レベリングシステムなど先進的な技術を満載したラグジュアリーサルーンである。140馬力を発生する、3.8L V6エンジンを搭載、コラムシフト式4速ATを組み合わせる。左ハンドル設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シグネチャーシリーズ | E-LC381 | 3787cc | 4 | 4AT | FF | 6名 | - | 6,175,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。