マツダのミッドサイズカーとなるアテンザシリーズ、ボディタイプは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。駆動方式はFF、ワゴンのみアクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定する。搭載エンジンは可変バルブタイミング機構付直列4気筒DOHCの2種、178馬力の2.3Lと150馬力のレギュラーガソリン仕様の2L。組み合わされるミッションは5速AT、マニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト6速MTも選べる。グレード展開は、最上級ラグジュアリーグレードの「23EX」、スポーティな「23Z」/「23S」、基本装備の「23C」/「20C」、ベーシックな「20F」。アテンザスポーツ/スポーツワゴンの特別仕様車「23SS」は、「23S」をベースとして、ブラック/ブルー色のシートおよびドアトリム、黒系の専用センターパネル、アウタードアハンドル（メッキ）を採用、スポーティかつ質感の高いスタイリングとしている。さらに、運転席パワーシート、レインセンサーワイパー、オートライトシステムを特別装備することによって、快適性も向上させている。

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マツダのミッドサイズカーとなるアテンザシリーズ。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディタイプは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。駆動方式はFF、ワゴンのみアクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定する。マイナーチェンジにより、フロントグリル＆バンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー（Sportのみ）の形状を変更、シフト段数をマニュアル・オートマとも増やした。搭載エンジンは可変バルブタイミング機構付直列4気筒DOHCの2種、178馬力の2.3Lと150馬力のレギュラーガソリン仕様の2L。組み合わされるミッションは5速AT、マニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト6速MTも選べる。グレード展開は、最上級ラグジュアリーグレードの「23EX」、スポーティな「23Z」/「23S」、基本装備の「23C」/「20C」、ベーシックな「20F」。新設定の23EXは、インテリアは上質なブラックウッド調、オートクルーズなど快適装備を備える。｢23EXブラウンレザースタイル｣は、専用のブラウン色本革シートを採用し、またアテンザ初の装備となるシートヒーター（運転席／助手席）、アウタードアハンドル（メッキ）を標準装備する。欧州上級モデルのトレンドでもあるシックなブラウンの本革シートとの組み合わせによって、洗練された大人のスポーティ感覚が際立つモデルである。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。

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マツダのミッドサイズカーとなるアテンザシリーズ。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディタイプは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。駆動方式はFF、ワゴンのみアクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定する。マイナーチェンジにより、フロントグリル＆バンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー（Sportのみ）の形状を変更、シフト段数をマニュアル・オートマとも増やした。搭載エンジンは可変バルブタイミング機構付直列4気筒DOHCの2種、178馬力の2.3Lと150馬力のレギュラーガソリン仕様の2L。組み合わされるミッションは5速AT、マニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト6速MTも選べる。グレード展開は、最上級ラグジュアリーグレードの「23EX」、スポーティな「23Z」/「23S」、基本装備の「23C」/「20C」、ベーシックな「20F」。新設定の23EXは、インテリアは上質なブラックウッド調、アドバンストキーレスエントリーや8ウェイパワーシート（メモリー機構付き）、オートクルーズなど快適装備を備える。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。

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マツダのミッドサイズカーとなるアテンザ。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴンの3タイプ。スポーツワゴンの駆動方式はFF、アクティブトルクコントロールカップリング4WDも設定。搭載エンジンは直4DOHCの2種、178馬力の可変バルブタイミング機構付2.3Lと150馬力/144馬力のレギュラーガソリン仕様2L。組み合わされるミッションは4AT/5AT、2.3Lにはマニュアルモードを持つアクティブマチックにより、積極的なシフトチェンジが可能、またショートストロークシフト5MTも選べる。グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは「23S」、「23C」、「20F」の3種。セダンは「23E」、「20C」、「20F」の3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。今回「アテンザスポーツ」および「アテンザスポーツワゴン」に、上質且つスポーティーな内装を備えた限定車「23S Leather-Limited（レザーリミテッド）」を設定。「23S」をベースに、レザーシートやパワーシート等の上質感ある装備を、ブラック基調で統一した室内に採用した、大人の雰囲気を醸し出すプレミアムスポーツモデルである。

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マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。最もスポーティなアテンザスポーツは駆動方式がFFのみ。搭載エンジンは直4DOHCの2種、可変バルブタイミング機構付2.3L 178馬力とレギュラーカソリン仕様の2L 150馬力。組み合わされるミッションは4AT、2.3Lには積極的なシフトチェンジが可能なマニュアルモードを持つアクティブマチック付、それにショートストロークシフト5MT車も選べる。グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。2L車は平成17年基準排出ガス50%低減レベル「新U-LEV」認定を取得。さらに2010年燃費基準+5%も達成し、税金が優遇されるグリーン税制に適合。

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マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。最もスポーティなアテンザスポーツは駆動方式がFFのみ。搭載エンジンは直4DOHCの2種、可変バルブタイミング機構付2.3L 178馬力とレギュラーカソリン仕様の2L 150馬力。組み合わされるミッションは4AT、2.3Lには積極的なシフトチェンジが可能なマニュアルモードを持つアクティブマチック付、それにショートストロークシフト5MT車も選べる。グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。全モデルで国土交通省の「優－低排出ガス（平成12年基準排出ガス50％低減レベル）」認定を取得。

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マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディタイプは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。最もスポーティなアテンザスポーツは駆動方式がFFのみ。搭載エンジンは直4DOHCの2種、可変バルブタイミング機構付2.3L 178馬力とレギュラーガソリン仕様の2L 150馬力。組み合わされるミッションは4AT、2.3Lには積極的なシフトチェンジが可能なマニュアルモードを持つアクティブマチック付、それにショートストロークシフト5MT車も選べる。グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。2.3Lモデルは国土交通省の「優－低排出ガス（平成12年基準排出ガス50％低減レベル）」、20Fは新たに最高基準の「超－低排出ガス（同75％低減レベル）」認定を取得。

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マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。最もスポーティなアテンザスポーツは駆動方式がFFのみ。搭載エンジンは直4DOHCの2種、可変バルブタイミング機構付2.3L 178馬力とレギュラーガソリン仕様の2L 150馬力。組み合わされるミッションは4AT、2.3Lには積極的なシフトチェンジが可能なマニュアルモードを持つアクティブマチック付、それにショートストロークシフト5MT車も選べる。グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。全モデルで国土交通省の「優－低排出ガス（平成12年基準排出ガス50％低減レベル）」認定を取得。

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マツダの新型ミッドサイズカーとなるアテンザ。海外では「Mazda6」の名でリリースされ、グローバルスタンダードを目指している。3ナンバーサイズの比較的ワイドな1780mmとするボディは3種。SPORT（スポーツ）と称される5ドアハッチバック、トランクの独立した4ドアセダン、SPORT WAGON（スポーツワゴン）のステーションワゴン。最もスポーティなアテンザスポーツは駆動方式がFFのみ。搭載エンジンは直4DOHCの2種、可変バルブタイミング機構付2.3L 178馬力とレギュラーガソリン仕様の2L 150馬力。組み合わされるミッションは4AT、2.3Lには積極的なシフトチェンジが可能なマニュアルモードを持つアクティブマチック付、それにショートストロークシフト5MT車も選べる。グレード展開はスポーツ／スポーツワゴンは23S、23C、20Fの3種。セダンは23E、20C、20Fの3種に加え、DVDナビや16インチホイール等の上級装備のラグジュアリーパッケージが23Eに用意される。サスペンションはフロント・ダブルウイッシュボーン式、リヤ・マルチリンク式。リヤシートは分割可倒式、バックドアをもつスポーツボディの2タイプはKARAKURIフォールドと呼ばれる、リモコンレバーによる可倒と座面沈み込み機構をもつ。全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD（電子制御制動力配分システム）、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを安全装備として標準で装着している。全モデルで国土交通省の「優－低排出ガス（平成12年基準排出ガス50％低減レベル）」認定を取得。

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