1990年9月発売(平成2年9月発売)
ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ(CAPELLA)。エンジンラインアップは、FF系が82馬力2Lディーゼルターボ、82馬力1.8L、73馬力1.6L、フルタイム4WD系が150馬力2L DOHC(MT)、145馬力2L DOHC(AT)、115馬力1.8L DOHCとする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、「ホワイトサルーン」、「セレーブル」、「プロフィール」、「SGサルーン」の計4グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「オータムバージョン」を設定。ボディカラーは、スティールグレーマイカ、ウィスパーグリーンマイカを採用し、ブラックウインドーモール、フルオートエアコン、高級モケットシート&トリム、助手席シートアンダートレイなどを特別装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
オータムバージョン | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,687,000円 |
1990年6月発売(平成2年6月発売)
ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ(CAPELLA)。エンジンラインアップは、FF系が82馬力2Lディーゼルターボ、82馬力1.8L、73馬力1.6L、フルタイム4WD系が150馬力2L DOHC(MT)、145馬力2L DOHC(AT)、115馬力1.8L DOHCとする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、「ホワイトサルーン」、「セレーブル」、「プロフィール」、「SGサルーン」の計4グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「SGサルーンG」、「プロフィールG」を設定。SGサルーンGは、カラードドアハンドルやサウンドウォーニングを、プロフィールGは、高級モケットシート&トリム、助手席シートアンダートレイ、ブラックウインドーモールなどを特別装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SGサルーンG | E-GD6P | 1597cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 1,159,000円 |
SGサルーンG | E-GD6P | 1597cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,084,000円 |
SGサルーンG | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,534,000円 |
SGサルーンG | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,441,000円 |
プロフィールG | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,437,000円 |
プロフィールG | E-GD8P | 1789cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.6km/L | 1,344,000円 |
プロフィールG | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,687,000円 |
プロフィールG | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,594,000円 |
1990年2月発売(平成2年2月発売)
ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ(CAPELLA)。エンジンラインアップは、FF系が82馬力2Lディーゼルターボ、82馬力1.8L、73馬力1.6L、フルタイム4WD系が150馬力2L DOHC(MT)、145馬力2L DOHC(AT)、115馬力1.8L DOHCとする。4速AT、5速MTの選択可能。グレード展開は上から、「ホワイトサルーン」、「セレーブル」、「プロフィール」、「SGサルーン」の計4グレードを揃える。今回の特別仕様車は、「クチュール(COUTURE)」を設定。ボディーカラーはシルバーストーンメタリックを採用し、アルミホイール、リヤワイパー、本革シート、フルオートエアコンなどを特別装備する。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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クチュール | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,902,000円 |
1989年6月発売(平成元年6月発売)
ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ。今回、独特な2L PWSディーゼルエンジンを5ドアセダンCGやワゴン・カーゴに拡大採用し、商品力を高める。また、1.8L DOHCを新設定、2Lは出力アップさせている。CGはスポーティグレードの「セレーブル」のみ。セダンは多彩なグレードを持ち、駆動方式やミッション、排気量など選択肢を広げる。
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グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
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SGサルーン | E-GD6P | 1597cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,084,000円 |
SGサルーン | E-GD6P | 1597cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 1,159,000円 |
プロフィール SOHC | E-GD6P | 1597cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 14.0km/L | 1,234,000円 |
プロフィール SOHC | E-GD6P | 1597cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.0km/L | 1,309,000円 |
プロフィール SOHC | E-GD8P | 1789cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.6km/L | 1,344,000円 |
プロフィール SOHC | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 10.8km/L | 1,437,000円 |
プロフィール | E-GD8P | 1789cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,454,000円 |
プロフィール | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 1,547,000円 |
セレーブル | E-GD8P | 1789cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,539,000円 |
セレーブル | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 1,632,000円 |
ホワイトサルーン | E-GD8P | 1789cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.6km/L | 1,798,000円 |
ホワイトサルーン | E-GD8P | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 1,891,000円 |
プロフィール | E-GD8R | 1789cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.4km/L | 1,624,000円 |
プロフィール | E-GD8R | 1789cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.6km/L | 1,717,000円 |
セレーブル | E-GD8R | 1789cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 11.4km/L | 1,709,000円 |
セレーブル | E-GD8R | 1789cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.6km/L | 1,802,000円 |
セレーブル 4WS | E-GD8A | 1789cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/L | 1,639,000円 |
セレーブル 4WS | E-GD8A | 1789cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.2km/L | 1,732,000円 |
セレーブル | E-GDEP | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 12.0km/L | 1,719,000円 |
セレーブル | E-GDEP | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.8km/L | 1,812,000円 |
セレーブル | E-GDER | 1998cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 10.6km/L | 1,957,000円 |
セレーブル | E-GDER | 1998cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 8.5km/L | 2,050,000円 |
セレーブル 4WS | E-GDEA | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.4km/L | 1,859,000円 |
セレーブル 4WS | E-GDEA | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 8.7km/L | 1,952,000円 |
SGサルーン | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,441,000円 |
SGサルーン | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,534,000円 |
プロフィール | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,594,000円 |
プロフィール | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,687,000円 |
セレーブル | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,679,000円 |
セレーブル | Q-GDFP | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,772,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。