マツダ カペラカーゴ

1989年6月~1994年10月 (平成元年6月~平成6年10月)

1994年1月発売(平成6年1月発売)

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ。ステーションワゴンタイプとなるカペラカーゴは、フラッシュサーフェスボディと2段ルーフを採用した流れるボディデザインが特徴的。姉妹車にフォードブランドのテルスターワゴンを持つ。FFが1.8L DOHCと2L PWSディーゼル、4WDは2L DOHCと2L PWSディーゼルを搭載する。PWS(プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー)は、機械式のとは異なるマツダ独自のスーパーチャージャー機能。グレードは上から、「GT」、「SX」、「SV」。ミドルクラスワゴンでは唯一、乗車定員が7名で、3列目シートを後ろ向きに着座する仕様グレードを設定。今回、ルーフレールとサンルーフの両方を装備した特別仕様車「アーバンブレイクV」(4速AT+FFのみ)を設定した。限定500台。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
アーバンブレイクV E-GV8W 1789cc 5 4AT FF 7名 - 2,281,000円

1992年9月発売(平成4年9月発売)

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ。ステーションワゴンタイプとなるカペラカーゴは、フラッシュサーフェスボディと2段ルーフを採用した流れるボディデザインが特徴的。姉妹車にフォードブランドのテルスターワゴンを持つ。FFが1.8L DOHCと2L PWSディーゼル、4WDは2L DOHCと2L PWSディーゼルを搭載する。PWS(プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー)は、機械式のとは異なるマツダ独自のスーパーチャージャー機能。グレードは上から、「GT」、「SX」、「SV」。ミドルクラスワゴンでは唯一、乗車定員が7名で、3列目シートを後ろ向きに着座する仕様グレードを設定。今回、ルーフレールとサンルーフの両方を装備した特別仕様車「アーバンブレイクIII」を設定した。限定500台。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
アーバンブレイクⅢ Y-GVFR 1998cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 - 2,692,000円
アーバンブレイクⅢ Y-GVFW 1998cc 5 4AT FF 7名 - 2,408,000円

1992年8月発売(平成4年8月発売)

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ。ステーションワゴンタイプとなるカペラカーゴは、フラッシュサーフェスボディと2段ルーフを採用した流れるボディデザインが特徴的。姉妹車にフォードブランドのテルスターワゴンを持つ。FFが1.8L DOHCと2L PWSディーゼル、4WDは2L DOHCと2L PWSディーゼルを搭載する。PWS(プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー)は、機械式のとは異なるマツダ独自のスーパーチャージャー機能、82馬力を発生する。グレードは上から、「GT」、「SX」、「SV」。ミドルクラスワゴンでは唯一、乗車定員が7名で、3列目シートを後ろ向きに着座する仕様グレードを設定。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
SX Y-GVFW 1998cc 5 5MT FF 7名 - 1,929,000円
SX Y-GVFW 1998cc 5 4AT FF 7名 - 2,022,000円
SV Y-GVFW 1998cc 5 4AT FF 7名 - 1,897,000円
SV Y-GVFW 1998cc 5 5MT FF 7名 - 1,804,000円
SX E-GV8W 1789cc 5 4AT FF 7名 10.4km/L 2,018,000円
SX E-GV8W 1789cc 5 5MT FF 7名 13.0km/L 1,925,000円
SV E-GV8W 1789cc 5 4AT FF 7名 10.4km/L 1,724,000円
SV E-GV8W 1789cc 5 5MT FF 7名 13.6km/L 1,631,000円
SX Y-GVFR 1998cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 - 2,326,000円
SV Y-GVFR 1998cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 - 2,191,000円
GT E-GVER 1998cc 5 4AT フルタイム4WD 5名 8.5km/L 2,371,000円
GT E-GVER 1998cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 10.6km/L 2,278,000円

1989年6月発売(平成元年6月発売)

ヨーロッパでの評価も高い、ミディアムクラスの小型車マツダカペラ。今回、独特な2L PWSディーゼルエンジンを5ドアCGやワゴン・カーゴに拡大採用し、商品力を高める。PWS(プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー)は、機械式のとは異なるマツダ独自のスーパーチャージャー機能。また、1.8L DOHCを新設定する。カペラカーゴは「GL-X」の1タイプ。ミドルクラスワゴンでは唯一乗車定員が7名で、3列目シートを後ろ向きに着座する。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 ※1 定員 燃費 ※2 価格
GL-X E-GV8W 1789cc 5 5MT FF 7名 13.2km/L 1,569,000円
GL-X E-GV8W 1789cc 5 4AT FF 7名 10.4km/L 1,662,000円
GL-X Q-GVFW 1998cc 5 5MT FF 7名 - 1,745,000円
GL-X Q-GVFW 1998cc 5 4AT FF 7名 - 1,838,000円

1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。

2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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