マツダの歴史あるベーシック・コンパクトが9代目となるファミリアセダン。カペラセダンと同一のホイールベースを採用しながらも、前後オーバーハングを切り詰めることでコンパクトなボディとし、ベーシックセダンとしての魅力を高めている。搭載されるエンジンは直列4気筒16バルブ、170馬力の2L直4DOHCと130馬力の1.5L直4DOHCの2ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。2Lにはアクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4ATで前輪を、1.5Lにはロックアップ機構付きの4ATと5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムに4輪を駆動する。グレードは充実装備のLS、FFのみにアグレッシブなスポルト20をラインアップする。スポルト20は大型フォグランプ＋ディスチャージヘッドランプにフルエアロを装着し、精悍な外観としている。全車に安全装備としてデュアルエアバッグ（サイドエアバッグはオプション）、EBD付き4W-ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、トップテザー付きISO-FIX対応チャイルドシート固定機構（リヤ）を標準で装着。LSのFFモデルは「優－低排出ガス」、スポルト20は「良－低排出ガス」認定を取得し、優れたクリーン性能を達成する。

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マツダのベーシック・コンパクトが9代目となるファミリアセダン。カペラセダンと同一のホイールベースを採用しながらも、前後オーバーハングを切り詰めることでコンパクトなボディとし、ベーシックセダンとしての魅力を高めている。搭載されるエンジンは直列4気筒16バルブ、170馬力の2L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHC、85馬力の1.3L直4OHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムに4輪を駆動する。グレードはFFモデルがエアロ装着のアグレッシブなスポルト20、エレガントなLS、カジュアルなJSとES。4WDモデルがLSのみをラインアップする。全車に安全装備として運転席エアバッグ、EBD付き4W-ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、トップテザー付きISO-FIX対応チャイルドシート固定機構（リヤ）を標準で装着。サイドエアバッグはRSとLSにオプションで設定される。LSのFFモデルは「優－低排出ガス」認定を取得し、優れたクリーン性を達成する。

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マツダファミリアセダンRS（1.5L）をベースに、走行性能を一層高めた限定車「マツダスピードファミリア」。2L DOHCエンジン（最高出力175馬力）のS-ワゴンのスポルト20のエンジンを換装した限定車。大径205／45R17タイヤ+17インチアルミホイール（レーシングハート）や、専用に開発したサスペンションを採用して操縦安定性を高めるとともに、大径ブレーキローターの採用により、制動性能も高めている。その他、ステンレス製専用エキゾーストマニホールド、スポーツマフラー（マツダスピード）、エクステリアには、専用「スターリーブルーマイカ」にゴールド色アルミホイールを装着。5速マニュアルトランスミッション（ショートストロークタイプ）を組み合わせた。オープンスポーツカー「マツダスピードロードスター」も同時リリースしている。

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マツダのベーシック・コンパクトが9代目となるファミリアセダン。カペラセダンと同一のホイールベースを採用しながらも、前後オーバーハングを切り詰めることでコンパクトなボディとし、ベーシックセダンとしての魅力を高めている。搭載されるエンジンは直列4気筒16バルブ、170馬力の2L直4DOHC、110馬力の1.5L直4DOHC、85馬力の1.3L直4OHCの3ユニット。サスペンションは前後ともにストラット式。アクティブマチックとよばれるマニュアルライクな変速が可能な4AT、ロックアップ機構付きの4AT、5MTのトランスミッションを介して、前輪もしくはフルタイムに4輪を駆動する。グレードはFFモデルがエアロ装着のアグレッシブなスポルト20、エレガントなLS、カジュアルなJSとES。4WDモデルがLSのみをラインアップする。全車に安全装備として運転席エアバッグ、EBD付き4W-ABS、ブレーキアシスト、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、トップテザー付きISO-FIX対応チャイルドシート固定機構（リヤ）を標準で装着。サイドエアバッグはRSとLSにオプションで設定される。LSのFFモデルは「優－低排出ガス」認定を取得し、優れたクリーン性を達成する。

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マツダのベーシック・コンパクトがファミリアセダン。カペラセダンと同一のホイールベースを採用しながらも、前後オーバーハングを切り詰めることでコンパクトなボディとし、ベーシックセダンとしての魅力を高めている。搭載エンジンは130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L、110馬力の1.5L、85馬力の1.3L、70馬力の2Lディーゼルの4種。FF系は全エンジンを、4WDは110馬力の1.5Lのみを搭載する。ミッションは4ATと5MTが基本だが、130馬力1.5Lは4ATのみとなる。カペラと同様に6対4分割のリヤシートと、テーブルにもなる助手席を持ち（一部車種を除く）優れたユーティリティ性を発揮。グレード展開は130馬力1.5Lと1.3Lに2グレードがあるほかは、1エンジン1グレード設定。最上級はRXというグレードで、ナビ、革巻きステアリング、アルミホイール以外はフル装備。全車に安全装備として運転席エアバッグ、EBD付き4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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マツダのベーシック・コンパクトがファミリア（FAMILIA）セダン。カペラセダンと同一のホイールベースを採用しながらも、前後オーバーハングを切り詰めることでコンパクトなボディとし、ベーシックセダンとしての魅力を高めている。搭載エンジンは130馬力の可変バルブタイミング付き1.5L、110馬力の1.5L、85馬力の1.3L、70馬力の2Lディーゼルの4種。FF系は全エンジンを、4WDは110馬力の1.5Lのみを搭載する。ミッションは全車に4速ATと5速MTを用意する。カペラと同様に6対4分割のリヤシートと、テーブルにもなる助手席を持ち（一部車種を除く）優れたユーティリティ性を発揮。グレード展開は1.5Lに「LS」、130馬力高出力1.5Lが「GS」/最上級「RX」、1.3Lは「JS」/最もベーシックな「ES」、2Lディーゼルの「LS」グレード。全車に安全装備として運転席エアバッグ、4W-ABS、ロードリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

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