63年にまず800ccのバンとして誕生したファミリアは、大衆車として順調に発展。67年11月に登場した2代目は、カローラとサニーが君臨する市場において善戦していたが、一層の戦力アップを図るべく、70年3月のマイナーチェンジでエンジンをそれまでのOHV1000／1200ccからSOHCの1000／1300ccに改め、同時に“プレスト”のミドルネームを加えた。高性能版はロータリーエンジン搭載のプレスト・ロータリーにまかせ、2／4ドアセダンと2ドアクーペはいずれもおとなしいシングルキャブユニットを搭載、もっぱら装備品の違いでバリエーションが構成されていた。73年9月にはデビュー以来のボディシェルに大変更を加え、全長および全幅をそれぞれ60mm拡大するとともにノーズとテールをリデザイン。居住性が大幅に改善され、トレッドの拡大により操縦安定性、乗り心地も向上した。76年2月のマイナーチェンジに際して1000はカタログから落とされたが、1300は51年排出ガス規制適合の希薄燃焼型エンジンを搭載したプレスト1300APとなって、翌77年1月のフルモデルチェンジまで生き続けた。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1272cc | 4 | 4速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。