2008年1月発売(平成20年1月発売)
マツダアクセラ(AXELA)は3ナンバーワイドボディのスポーツコンパクトモデル。リアハッチバックを持つ5ドアセダンボディの「アクセラスポーツ」と4ドアセダンの「アクセラ」、それにFFモデルトップクラスの走りを実現するハイパフォーマンスコンパクトをコンセプトとして開発された2.3L直噴ターボ搭載「マツダスピードアクセラ」をラインアップする。パワーユニットは、1.5L(114馬力)、2.0L(150馬力)、2.3L(171馬力:プレミアムガソリン仕様)。マツダスピードアクセラは2.3Lターボ(264馬力:プレミアムガソリン仕様)+6速マニュアルのみの組合せとする。大型エアロバンパーをはじめとする専用エクステリア、油圧パワーステアリング(EHPAS)、大径ブレーキローター(フロント)を備えるメカニズム、215/45R18 89Wタイヤ&18インチアルミホイールを装着する。
全文を表示する
閉じる
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | DBA-BK3P | 2260cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 11.2km/L | 2,410,000円 |
2006年6月発売(平成18年6月発売)
「ハイパフォーマンスコンパクト」をコンセプトとして開発された「マツダスピードアクセラ」。5ドアアクセラスポーツをベースとして、最高出力264PS/最大トルク38.7kg-mを発生する直噴ガソリンMZR2.3L DISIターボエンジンにより、このクラスのFF車としては最高レベルの加速性能を発揮する。エクステリアは、インタークーラー用エアインテイクを兼ねるスポーティグリル、ボンネットおよびフロントフェンダー、大開口のロアグリルを持つ大型エアロバンパーをフロントに、18インチアルミホイールをサイドに、フローティングタイプのルーフスポイラーをリアに専用装備する。低燃費かつ「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」に適合する優れた環境性能を実現。ハイパワーに対応する6速マニュアルを組み合わせる。また、新開発のトルク感応式スーパーLSD、ドライブシャフト剛性のチューニング、ステアリング操舵度に応じたトルク制御システムの採用によって、走行安定性を確保。専用チューニングされたサスペンションにより操縦安定性を向上させると同時に、大径17インチブレーキおよび8インチ+9インチのタンデムブースターをフロントに採用する。インテリアは、ブラック色を基調として、シート、ステアリングホイール(本革)、シフトブーツにアクセントとして赤のステッチを、専用セミバケットシート、専用ブラックアウトメーター(ブルー間接照明付き)、専用アルミペダルなどスポーティなアイテムを持つ。
全文を表示する
閉じる
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ベースグレード | DBA-BK3P | 2260cc | 5 | 6MT | FF | 5名 | 11.2km/L | 2,410,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を2輪・4輪を切り替える事が出来る4WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。