両側スライドドアを採用する、マツダの本格ミニバンがMPV。搭載されるエンジンは197馬力の3000cc V型6気筒DOHCと、163馬力（FF）もしくは159馬力（4WD）を発生する2300cc 直列4気筒DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様。駆動方式は2.3LはFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで、2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、ノーマルタイプのベーシックな「B」と充実装備の「G」。スポーティタイプはエアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着される「Sports（スポーツ）」、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級「VS」、シルバーカーボン調パネル、ローダウンサス装着の新設定「Aeroremix（エアロリミックス）」の5グレード。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて、両席横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。新たに盗難防止効果が高いイモビライザーや、キーレスエントリー送信機能をもつ格納型リトラクタブルタイプキーを全車標準装備した。2300ccエンジン搭載のFF車は、平成17年基準排出ガス50%低減レベル「新U-LEV」認定を取得、また、燃費も大幅に向上し平成22年度燃費基準＋5%クリア、グリーン税制にも適合している。

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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用する、マツダのブランドDNAを体現する本格ミニバンがMPV。今回大幅商品改良により、エクステリアについてはスポーティとノーマルの2タイプデザイン、インテリアはシート表皮やインパネ／トリムの加飾パネル類を全面変更し、スポーティかつ上質なものとした。搭載されるエンジンは197馬力の3000cc V型6気筒DOHCと163馬力（FF）もしくは159馬力（4WD）を発生する2300cc 直列4気筒DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様。駆動方式は2.3LはFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。平成12年基準排出ガス低減レベルとして、それぞれ「超－」、「優－」、「良－低排出ガス」の国土交通省の認定を取得する。トランスミッションはすべてコラム式ATで、2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、ノーマルタイプのベーシックな「B」と充実装備の「G」。スポーティタイプはエアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着される「Sports（スポーツ）」、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級「VS」、シルバーカーボン調パネル、ローダウンサス装着の新設定「Aeroremix（エアロリミックス）」の5グレード。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて、新たに両席横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。

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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用する、マツダのブランドDNAを体現する本格ミニバンがMPV。今回大幅商品改良により、エクステリアについてはスポーティとノーマルの2タイプデザイン、インテリアはシート表皮やインパネ／トリムの加飾パネル類を全面変更し、スポーティかつ上質なものとした。搭載されるエンジンは197馬力の3000cc V型6気筒DOHCと163馬力（FF）もしくは159馬力（4WD）を発生する2300cc 直列4気筒DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様。駆動方式は2.3LはFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。平成12年基準排出ガス低減レベルとして、それぞれ「超－」、「優－」、「良－低排出ガス」の国土交通省の認定を取得する。トランスミッションはすべてコラム式ATで、2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、ノーマルタイプのベーシックな「B」と充実装備の「G」。スポーティタイプはエアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着される「Sports（スポーツ）」、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級「VS」、シルバーカーボン調パネル、ローダウンサス装着の新設定「Aeroremix（エアロリミックス）」の5グレード。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて、新たに両席横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。

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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用するマツダのミニバンがMPV。マツダの新ブランドメッセージ「Zoom－Zoom」（子供の時に感じた動くことへの感動）を体現し、モデル改良された。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様とし経済性、国土交通省「良－低排出ガス」認定を獲得し（FF車）環境性能も重視する。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式で、FF車には電動開閉機構もオプションで取付可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD&ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。

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マツダのミニバンがMPV。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。今回の「Sports F」は、5人の女性開発プロジェクトチームが、プランニングから量産にいたるまで深くかかわり、開発した特別仕様車。子どもや高齢者でも楽に乗り降りできるよう、握りやすく下部を細くしたスライドドア・アシストグリップ、サンバイザー本体から引き出せば日差しを遮る範囲が拡大し、小柄な人でも楽に日差しを遮ることができるスライドサンバイザーを採用したほか、セカンドシートは従来の左側シートだけでなく右側シートにも横スライド機構を追加するなど要望が反映されている。

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スタイリッシュな外観や独自のシートアレンジを採用するマツダのミニバンがMPV。マツダの新ブランドメッセージ「Zoom－Zoom」（子供の時に感じた動くことへの感動）を体現し、モデル改良された。搭載されるエンジンは197馬力の3L V6DOHCと163馬力もしくは159馬力を発生する2.3L 直4DOHCの2ユニット。ともにレギュラーガソリン仕様とし経済性、国土交通省「良－低排出ガス」認定を獲得し（FF車）環境性能も重視する。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、3LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式ATで2.3Lは4速、3Lは5速が組み合わされる。グレード体系は、2.3LにベーシックグレードのBと充実装備のG、エアロパーツや16インチアルミホイール、フォグランプが装着されるSports（スポーツ）、本革シートや木目調パネル、ブライトパーツを各所に配する最上級VSの4グレード。3Lには17インチホイールとなるスポーツとパワーシート装着のVSの2グレードが設定される。リヤは左右イージークローザー付きのスライド式で、FF車には電動開閉機構もオプションで取付可能。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、床下格納することも可能。セカンドシートはリクライニング&前後独立スライドに加えて横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD&ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。搭載されるエンジンは170ps/6250rpmの2.5L V6DOHCと135ps/6000rpmの2L 直4DOHCの2ユニット。駆動方式はFFとロータリーブレードカップリング式4WD、2LはFFのみ。トランスミッションはすべてコラム式の4ATが組み合わされる。グレード体系は2.5Lに本革シートや木目調パネルを装着する最上級グレードのVS、エアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツ、ベーシックグレードのGの3種。2Lにエアロパーツや15インチアルミホイールが装着されるアーバンブレイク-S、アーバンブレイクの2種を設定。スポーツ、アーバンブレイク/-Sは、CD/MDデッキ&9スピーカーシステム等オーディオを充実装備した「ジャイブ&ジューク（JIVE&JUKE）シリーズ」として位置づけられる。オプションでバックモニターやDVDナビも選べるビジュアルセレクションを用意する。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。

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RJCベストミニバン賞を受賞した、マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。搭載されるエンジンは170ps/6250rpmの2.5L V6 DOHCと135ps/6000rpmの2L 直4 DOHCの2ユニット。2Lモデルは「B」、CD&4スピーカーを装備する「アーバンブレイク」、さらにエアロパーツが装着される「アーバンブレイク-S」を設定。駆動方式はFFのみ。2.5LモデルはFFを採用するのが「G」、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着される「スポーツ」、スポーツをベースに高級感を演出した「VS」、豪華装備となる「L」の4グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルと同じラインアップとなる。トランスミッションはすべてコラム式の4速ATが組み合わされる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。なお、「＠NAVI SPORTS（スポーツ）」はFF・2Lのアーバンブレイク-S、FF&4WD・2.5Lのスポーツをベースにする限定車。マツダテレマティックス対応DVDナビを標準装備したほか、人気の高い装備品であるエアロパーツを装着し、カーボン調パネルをインテリアに採用するなどスポーティな内外装としている。

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RJCベストミニバン賞を受賞した、マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。搭載されるエンジンは170ps/6250rpmの2.5L V6 DOHCと135ps/6000rpmの2L 直4 DOHCの2ユニット。2LモデルはB、CD&4スピーカーを装備するアーバンブレイク、さらにエアロパーツが装着されるアーバンブレイク-Sを設定。駆動方式はFFのみ。2.5LモデルはFFを採用するのがG、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツ、スポーツをベースに高級感を演出したVS、豪華装備となるLの4グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルと同じラインアップとなる。トランスミッションはすべてコラム式の4ATが組み合わされる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。搭載されるエンジンは170馬力の2.5L V6と135馬力の2L直4の2タイプ。2LモデルはB、CD&4スピーカーを装備するアーバンブレイク、さらにエアロパーツが装着されるアーバンブレイク-Sを設定。駆動方式はFFのみ。2.5LモデルはFFを採用するのがG、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツ、ほとんどの装備が標準となるLの3グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルも2.5L FFモデルと同じグレードのラインアップとなる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。なお、アストラルシリーズはユーザーの意見や要望を参考に企画される「MMプロジェクト」の第3弾。アーバンブレークをベースにする機能装備充実仕様の「アストラル」と内外装の質感を高めた「アストラルエレガント」、アーバンブレーク-Sをベースにする若々しいスポーティ仕様の「アストラルスポーティー」の限定3モデルを用意する。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。搭載されるエンジンは170馬力の2.5L V6と135馬力の2L直4の2タイプ。2LモデルはB、CD&4スピーカーを装備するアーバンブレイク、さらにエアロパーツが装着されるアーバンブレイク-Sを設定。駆動方式はFFのみ。2.5LモデルはFFを採用するのがG、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツ、ほとんどの装備が標準となるLの3グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルも2.5L FFモデルと同じグレードのラインアップとなる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。なお、「@NAVI」シリーズは2Lアーバンブレイク、2.5Lスポーツをベースにした特別仕様車。マツダテレマティックス対応カーナビなどが特別装備されている。

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RJCベストミニバン賞を受賞した、マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。搭載されるエンジンは170ps/6250rpmの2.5L V6 DOHCと135ps/6000rpmの2L 直4 DOHCの2ユニット。2LモデルはB、CD&4スピーカーを装備するアーバンブレイク、さらにエアロパーツが装着されるアーバンブレイク-Sを設定。駆動方式はFFのみ。2.5LモデルはFFを採用するのがG、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツ、スポーツをベースに高級感を演出したVS、豪華装備となるLの4グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルと同じラインアップとなる。トランスミッションはすべてコラム式の4ATが組み合わされる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、4W-ABS、EBD、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準装着する。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。170馬力の2.5L V6と135馬力の2L直4の2タイプのエンジンを搭載。2Lモデルは標準車のみの設定で、駆動方式はFF。2.5LモデルはFFを採用するのがGパッケージ、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツパッケージ、ほとんどの装備が標準となるLパッケージの3グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルに標準車を加えた4グレードのラインアップとなる。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。今回発売する限定車「ブリーザ（Briza）」」は、2Lエンジン搭載の標準車（2WD）をベースに、フロント、サイド及びリアアンダースポイラー、リアルーフスポイラー、15インチアルミホイールなどを装着したほか、CDデッキや運転席アームレストなどを追加し上級機種並みの装備内容とした。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。170馬力の2.5L V6と135馬力の2L直4の2タイプのエンジンを搭載。2Lモデルは標準車のみの設定で、駆動方式はFF。2.5LモデルはFFを採用するのがGパッケージ、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツパッケージ、ほとんどの装備が標準となるLパッケージの3グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルに標準車を加えた4グレードのラインアップとなる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。170馬力の2.5L V6と135馬力の2L直4の2タイプのエンジンを搭載。2Lモデルは標準車のみの設定で、駆動方式はFF。2.5LモデルはFFを採用するのがGパッケージ、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツパッケージ、ほとんどの装備が標準となるLパッケージの3グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルに標準車を加えた4グレードのラインアップとなる。今回発売する「アーバンブレイク（Urban Break）」は、2Lエンジン搭載の「標準車」をベースに上級機種なみの装備を施したほか、ナビゲーションシステムを装着したモデル。CD・カセット・AM FMラジオとAVナビゲーションシステムの2種類のオーディオシステムを設定、ボディ同色のアウタードアハンドル及びサイドプロテクターモール、リアドア、クォーターウインドー、リフトゲートにダークティンテッドガラスを採用した。

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マツダのスタイリッシュなフォルムをしたミニバンがMPV。170馬力の2.5L V6と135馬力の2L直4の2タイプのエンジンを搭載。2Lモデルは標準車のみの設定で、駆動方式はFF。2.5LモデルはFFを採用するのがGパッケージ、ルーフレールレスでエアロパーツや16インチアルミホイールが装着されるスポーツパッケージ、ほとんどの装備が標準となるLパッケージの3グレード。一方、2.5Lのロータリーブレードカップリング式4WDモデルは、2.5L FFモデルに標準車を加えた4グレードのラインアップとなる。ドアレイアウトはフロントがヒンジ式、リヤが左右イージークローザー付きのスライド式。シートレイアウトは前から2-2-3名の7名定員。サードシートはリヤゲートを開けた状態で後ろ向きになるほか、折りたたんでフラットラゲッジにすることも可能。セカンドシートは横方向のスライドも可能で、キャプテンタイプとしてもベンチタイプとしても使用できる。安全機構として全車にデュアルエアバッグ、ABS、EBD、ブレーキアシスト、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを標準で採用する。

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