2024年12月発売（令和6年12月発売）
EVとシリーズハイブリッドの強みを融合し、EVとしての使い方を拡張した今までにない新しい電動車「MX‐30ロータリーEV」。ラインアップは、「ベースグレード」、「モダンコンフィデンス」、「ナチュラルモノトーン」を設定。EVとしての使い方を拡張したシリーズ式プラグインハイブリッドモデルとなり、その走行の全てをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmのEV走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によってさらなる長距離ドライブにも対応。その発電機として採用したのが、世界でマツダだけが量産化に成功したロータリーエンジン。新たに開発した発電用ロータリーエンジンは、必要とされる出力性能を省スペースで実現できるロータリーエンジンの特徴を活かし、高出力モーター、ジェネレーターと同軸上に配置してモータールームに搭載している。そして、このコンパクトな電動駆動ユニットと、17.8kWhのリチウムイオンバッテリー、50Lの燃料タンクを組み合わせることで、独自のシリーズ式プラグインハイブリッドシステムを実現した。また、使用シーンに合わせて選択できる「EVモード」「ノーマルモード」「チャージモード」の3つの走行モードを備える。今回、一部改良を行った。AT誤発進抑制制御やドライバー・モニタリングを進化させ、運転時の安心感を高めたほか、「10.25インチセンターディスプレイ」を新たに採用。さらにワイヤレス接続機能(Apple CarPlay対応)、USB‐Type C端子を追加し、モバイル機器との連携や乗降時の接続操作が容易になった。併せて、ドアミラーやホイール、フロントシグネチャーをブラックで統一し、ルーフ中央部をブラックとした新たな特別仕様車「レトロスポーツエディション」を設定した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3LA-DR8V3R | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,356,000円 |
| モダンコンフィデンス | 3LA-DR8V3R | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,906,000円 |
| ナチュラルモノトーン | 3LA-DR8V3R | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,906,000円 |
| レトロスポーツエディション | 3LA-DR8V3R | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,942,300円 |
2023年11月発売（令和5年11月発売）
EVとシリーズハイブリッドの強みを融合し、EVとしての使い方を拡張した今までにない新しい電動車「MX‐30ロータリーEV」。ラインアップは、「ベースグレード」、「インダストリアルクラシック」、「モダンコンフィデンス」、「ナチュラルモノトーン」を設定。EVとしての使い方を拡張したシリーズ式プラグインハイブリッドモデルとなり、その走行の全てをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmのEV走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によってさらなる長距離ドライブにも対応。その発電機として採用したのが、世界でマツダだけが量産化に成功したロータリーエンジン。新たに開発した発電用ロータリーエンジンは、必要とされる出力性能を省スペースで実現できるロータリーエンジンの特徴を活かし、高出力モーター、ジェネレーターと同軸上に配置してモータールームに搭載している。そして、このコンパクトな電動駆動ユニットと、17.8kWhのリチウムイオンバッテリー、50Lの燃料タンクを組み合わせることで、独自のシリーズ式プラグインハイブリッドシステムを実現した。また、使用シーンに合わせて選択できる「EVモード」「ノーマルモード」「チャージモード」の3つの走行モードを備える。併せて、ロータリーエンジンの復活を象徴する「Return」（リターン）の頭文字から取った「R」をネーミングに採用した、特別仕様車「エディションR」を設定。黒基調のボディカラーおよび内装色としながら、ルーフサイドにはマツダ初の乗用車である「R360 クーペ」のルーフ色を復興した「マローンルージュメタリック」を差し色として採用。また、フロアマットやシートのヘッドレストには、ローターの形状を模したバッジやエンボス加工などの専用デザインを施した。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | 3LA-DR8V3P | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,235,000円 |
| インダストリアルクラシック | 3LA-DR8V3P | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,785,000円 |
| モダンコンフィデンス | 3LA-DR8V3P | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,785,000円 |
| ナチュラルモノトーン | 3LA-DR8V3P | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,785,000円 |
| エディションＲ | 3LA-DR8V3P | 830cc | 5 | CVT | FF | 5名 | 15.4km/L | 4,917,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。