「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。グレードは、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。特別仕様車では、「20S-スカイアクティブセレーブル」を用意。楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。今回、カラー変更を行った。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。グレードは、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。特別仕様車では、「20S-スカイアクティブセレーブル」を用意。楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。今回、「20S」、「20C」に安全装備を追加した。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。グレードは5速AT（アクティブマチック）搭載の「20CS」、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。特別仕様車では、「20S-スカイアクティブセレーブル」を用意。楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。グレードは5速AT（アクティブマチック）搭載の「20CS」、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」、4WDシステムを採用した「20C」、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」をを用意。楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。今回、「20CS」を除くすべての機種のボディカラーに、新色「チタニウムフラッシュマイカ」を設定し、「20S」には、「ディープクリスタルブルーマイカ」も追加設定。また、「20S」には、メーカーセットオプションとして「セレーブルインテリア」を設定し、上質感のあるインテリアの選択が可能となった。さらに、「20S-スカイアクティブ」をベースとした特別仕様車「20S-スカイアクティブセレーブル」を設定。上質なサンドベージュ＆ブラックのシートや高輝度塗装を施したシルバーのドアミラーなどを装備し、明るく洗練された内外装とした。特別装備として、ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラー（シルバー／高輝度塗装）、LEDドアミラーウインカー、17インチアルミホイール（高輝度塗装）などを用意。ボディカラーは、インテリアカラーとの調和を重視し、アクセラで人気の新色「ディープクリスタルブルーマイカ」、「チタニウムフラッシュマイカ」、人気色の「クリスタルホワイトパールマイカ」、「ジールレッドマイカ」の4色を採用。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。グレードは5速AT（アクティブマチック）搭載の「20CS」、4WDシステムと多彩な装備を追加した「20S」を用意。今回、4WDシステムを採用した「20C」設定すると共に、高効率直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と高効率6速オートマチックトランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」の2つの「SKYACTIV技術」を搭載した「20C-スカイアクティブ」、「20S-スカイアクティブ」、最上級グレード「20S-スカイアクティブLパッケージ」を設定。楽しく快適な運転操作をサポートする「インテリジェント・ドライブ・マスター（i-DM）」を、「プレマシー」では初めて「SKYACTIV技術」搭載車に採用。エクステリアには、新たに設定した「20S-スカイアクティブLパッケージ」に、ハーフレザーシートやピアノブラックで加飾したセンターパネル、高輝度塗装を施した17インチアルミホイールなどを装備。インテリアは、「SKYACTIV技術」搭載車に、TFTカラー液晶を採用した「スカイアクティブ」専用メーターを設定し、インテリアの質感を高めた。さらに、アンダートランクの容量を拡大し、荷室の使いやすさを向上し、「SKYACTIV技術」搭載車および4WD車に乗降しやすい大開口の電動スライドドアを標準装備。ボディカラーは、既存の5色に加え、新たに「ジールレッドマイカ」を含む3色を追加。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。トランスミッションは5速ATと4速ATを用意。グレードはベーシックな「20CS」、充実装備の「20E」を設定。「20S」、「20E」には、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載し、燃費性能10・15モード16.0km／L（電動スライドドア装着車は15.0km／L）を実現する。今回、「20E」では本革巻きステアリング＆シフトノブを標準装備。アイドリングストップ機構「i-stop」を装備する全車にはサイドエアバッグとカーテンエアバッグを標準装備し、安全装備の充実を図るなど装備を見直した。さらにこれまでの特別仕様車「20S プレステージスタイル」は、「20S プレステージスタイルII」として販売を継続するとともに、特別仕様車であった「20CS エアロスタイル」を「20CS エアロ」としてラインナップに追加した。また一部グレードにてエコカー減税に適合。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。トランスミッションは5速ATと4速ATを用意。グレードはベーシックな「20CS」、充実装備の「20E」、ディスチャージヘッドランプ、16インチアルミホイール＆スポイラー装着のスポーティな「20S」を、特別仕様車に「20CS Aero Style（エアロスタイル）」および「20CS Aero Style Touring Selection（エアロスタイル ツーリングセレクション）」を設定。「20S」、「20E」には、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載し、燃費性能10・15モード16.0km／L（電動スライドドア装着車は15.0km／L）を実現する。今回、「20S」をベースに特別仕様車「20S プレステージスタイル」を設定。エクステリアでは、グリルガーニッシュ（ブリリアントブラック）、LEDドアミラーウインカー、アウタードアハンドル（クロームメッキ）、マフラーカッター、さらに高輝度塗装を施した17インチアルミホイールを装備。インテリアでは、質感が高く座り心地のよいハーフレザーシート、インストルメントセンターパネル（ピアノブラック＆シルバー）を設定し、上質かつスポーティな内外装とした。ボディカラーは、ラディアントエボニーマイカ（特別仕様車専用色）、クリスタルホワイトパールマイカ（特別塗装色）を含む全4色を用意。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。全幅を1,750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。トランスミッションは5速ATとの組み合わせとなる。グレードはベーシックな「20CS」、充実装備の「20E」、ディスチャージヘッドランプ、16インチアルミホイール＆スポイラー装着のスポーティな「20S」を設定。「20S」、「20E」には、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載し、燃費性能10・15モード16.0km／L（電動スライドドア装着車は15.0km／L）を実現する。7人目の乗車を可能にする「カラクリ7thシート」（2列目中央席）と、その背もたれになる「センターアームレスト」を備える。背もたれを回転すると1列目席から3列目席間でセンターウォークスルーが可能。今回、特別仕様車「20CS Aero Style（エアロスタイル）」および「20CS Aero Style Touring Selection（エアロスタイル ツーリングセレクション）」を追加設定。「20CS エアロスタイル」は、「20CS」をベースに、質感の高い15インチアルミホイールやサイドアンダースポイラー、リアルーフスポイラーといった人気の高いエアロパーツを特別装備している。「20CS エアロスタイル ツーリングセレクション」は、「20CS エアロスタイル」をベースに、助手席側電動スライドドア＋助手席側スライドドアイージークロージャーやディスチャージヘッドランプなどを特別装備している。

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「コンテンポラリー・スマート・チョイス～時代にあったスマートな選択～」をコンセプトに、スタイリッシュなデザイン、両側スライドドアを備え、「6＋One（シックスプラスワン）」パッケージングによる多彩なシートアレンジが可能なフレキシブルな室内空間を特徴とする、3代目となるマツダプレマシー（PREMACY）。同車のデザインは、自然界の水や風などの「流れ」の美しさに触発された「NAGARE（流れ）」造形を採用。全幅を1,750mmとした安定感ある3ナンバーボディの7人乗りミニバン。エンジンは、2L 直列4気筒DOHC（150馬力）直噴エンジン（DISI）を搭載。トランスミッションは5速ATとの組み合わせとなる。グレードはベーシックな「20CS」、充実装備の「20E」、ディスチャージヘッドランプ、16インチアルミホイール＆スポイラー装着のスポーティな「20S」を設定。「20S」、「20E」には、素早いエンジンの再始動を特長とするマツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を搭載し、燃費性能10・15モード16.0km／L（電動スライドドア装着車は15.0km／L）を実現する。7人目の乗車を可能にする「カラクリ7thシート」（2列目中央席）と、その背もたれになる「センターアームレスト」を備える。背もたれを回転すると1列目席から3列目席間でセンターウォークスルーが可能。さらに2列目、3列目の左右の独立シート機構や、2列目中央席の格納機構など、独創的で多彩なシートアレンジも可能とする。全方向衝撃吸収構造ボディによって優れた衝突安全性能を備える。

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