1991年9月発売（平成3年9月発売）
「走行性能と走りの感覚」の面で大幅な改良を図り、より一層魅力ある本格スポーツカーとしての熟成を図ったサバンナRX-7。エンジンは、完全独立ツインスクロール・ターボ、最高出力を205ps、最大トルクを27.5kg-mを発揮する。FC型最後の特別仕様車として「ウィニングリミテッド」というモデルが発売された。ル・マン24h総合優勝記念の1000台限定特別仕様車で、GT-Rをベースにエアロパーツ、BBSアルミホイール、ストラットタワーバー、momo製本皮ステアリングを装備。シェイドグリーンとブレイズレッドを設定する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ウィニングリミテッド | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | - | 2,298,000円 |
1990年6月発売（平成2年6月発売）
「走行性能と走りの感覚」の面で大幅な改良を図り、より一層魅力ある本格スポーツカーとしての熟成を図ったサバンナRX-7。エンジンは、完全独立ツインスクロール・ターボ、最高出力を205ps、最大トルクを27.5kg-mを発揮する。グレードは、「GTリミテッドスペシャルエディション」、「GTリミテッド」、「GT-X」、「GT-R」の4タイプ。全国限定600台の「アンフィニ」の4thバージョンは、GT-Xに比較して、動力性能及び操縦安定性能を一層向上させた。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ－Ｒ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.7km/L | 2,098,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 2,192,000円 |
| ＧＴ－Ｘ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.7km/L | 2,486,000円 |
| ＧＴ－Ｘ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 2,580,000円 |
| ＧＴリミテッド | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.3km/L | 2,920,000円 |
| ＧＴリミテッド | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 3,014,000円 |
| カブリオレ | E-FC3C | 1308cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | 7.3km/L | 3,672,000円 |
| カブリオレ | E-FC3C | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 2名 | 7.0km/L | 3,766,000円 |
| ＧＴリミテッド スペシャルエディション | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.3km/L | 3,136,000円 |
| ＧＴリミテッド スペシャルエディション | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 3,230,000円 |
| アンフィニ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 2名 | - | 2,843,000円 |
1989年4月発売（平成元年4月発売）
「走行性能と走りの感覚」の面で大幅な改良を図り、より一層魅力ある本格スポーツカーとしての熟成を図ったサバンナRX-7（SAVANNA RX-7）。SA22C型サバンナRX-7から1985年、2代目となった。マイナーチェンジを行い、エンジンは完全独立ツインスクロール・ターボの採用や圧縮比のアップなどにより、最高出力を205ps、最大トルクを27.5kg-mを発揮する。高性能ダンパー（GT-R、GT-X、カブリオレ）を装着するとともに、スタビライザーのサスペンション接合をゴムのブッシュからボールジョイントに変更し、操縦安定性を改善しつつ乗り心地も改善した。外観上は、前後のソフトフェイシア、リアコンビランプのデザイン変更（丸型3灯）、ボディカラーと同色のプロテクターモールの採用などにより、スタイルの力強さを強調する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＴ－Ｒ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.7km/L | 2,098,000円 |
| ＧＴ－Ｒ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 2,192,000円 |
| ＧＴ－Ｘ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.7km/L | 2,471,000円 |
| ＧＴ－Ｘ | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 2,565,000円 |
| ＧＴリミテッド | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.3km/L | 2,905,000円 |
| ＧＴリミテッド | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 2,999,000円 |
| ＧＴリミテッド スペシャルエディション | E-FC3S | 1308cc | 3 | 5MT | FR | 4名 | 7.3km/L | 3,121,000円 |
| ＧＴリミテッド スペシャルエディション | E-FC3S | 1308cc | 3 | 4AT | FR | 4名 | 7.0km/L | 3,215,000円 |
| カブリオレ | E-FC3C | 1308cc | 2 | 5MT | FR | 2名 | 7.3km/L | 3,672,000円 |
| カブリオレ | E-FC3C | 1308cc | 2 | 4AT | FR | 2名 | 7.0km/L | 3,766,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。