メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「MP202601」仕様を設定。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「MP202502」仕様を設定。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「MP202501」仕様を設定。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「MP202402」仕様を設定。従来の運転支援機能（レーダーセーフティパッケージ）から国際的な基準（UN‐ECE R152）に準拠した為、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」へ変更した。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」、ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載した「CLA45 S 4マチック＋」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定した。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「CLA45 S 4マチック＋」をベースにした特別仕様車「CLA45 S 4マチック＋ストリートスタイルエディション」を設定（限定100台）。エクステリアには、通常設定がない特別外装色「マウンテングレーマグノ」を設定し、随所にオレンジのアクセントや専用デカールを施すことで特別感を演出。また、エアロパーツを採用することで、エアロダイナミクスの向上とブラックアクセントによる引き締まったエクステリアに仕上げた。インテリアは、メルセデスAMG GT Black Seriesからインスパイアされた専用内装となり、シートにはオレンジステッチを施したレザーARTICO／MICROCUTブラックを採用。インテリアトリムはエクステリアに呼応するようにオレンジアクセントを取り入れたAMGダークアルミニウムを採用した。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定した。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。今回、「CLA45 S 4マチック＋」を設定。ツインスクロールターボチャージャーや可変バルブリフトシステム「カムトロニック」を採用し、最高出力421馬力（310kW）、最大トルク500N・mを発生する2L 直列4気筒ターボエンジンの「M139」を搭載。また、最大トルクを5,000から5,250rpmの範囲で発生するなど、トルクカーブが自然吸気エンジンに近い特性を実現しエモーショナルな加速感を味わうことができる。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。今回、エクステリアデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。さらに、48V電気システムとBSG（ベルトドリブン・スタータージェネレーター）を搭載することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現した。エクステリアは、縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリル、新デザインのボンネットエンブレム、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定した。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、MP202302仕様の「CLA35 4マチック」、「CLA45 S 4マチック＋」を設定した。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。スポーティさとダイナミックさが際立つスタイリッシュなフォルムが最大の特長の4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、最高出力421馬力、最大トルク500N・mを発生する、2L 4気筒ターボエンジン搭載の「CLA45 S 4マチック＋」、最高出力306馬力（225kW）、最大出力400N・mを発生する、2L 直列4気筒ターボエンジン「M260」を搭載の「CLA35 4マチック」を設定。「CLA35 4マチック」は、高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エクステリアは、フロントにメルセデスAMG特有のツインブレードを備えたフロントグリルを採用し、シンプルなスポーティさを演出。リアは、トランクリッドスポイラーが装着され、専用デザインの大型リアディフューザーとクローム仕上げで円形のデュアルエグゾーストエンドにより、スポーティでハイパフォーマンスを体現するダイナミックなデザインが採用されている。インテリアは、フロントシートは、ヘッドレストとバックレストが一体化したセミバケットタイプのスポーティなデザインとなっており、さらにAMGパフォーマンスパッケージを選択することでサイドサポートが高く、メルセデスAMGのトップモデルに採用される「AMGパフォーマンスシート」を装備。今回、価格改定を行うと共に一部装備の変更を行った。「CLA35 4マチック」では、ナビゲーション機能、ドライビングに集中しながら各種メニュー操作が可能なAMGドライブコントロールスイッチを備えたAMGパフォーマンスステアリングをオプション装備から標準装備に変更。「CLA45 S 4マチック＋」では、ハイエンドオーディオ専門メーカー、ブルメスター社と共同開発した極めて高精細なナチュラルサウンドが楽しめるBurmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定から標準装備に変更した。右ハンドルのみの設定。

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