メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。ラインアップは、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLE43 4マチック クーペ」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック クーペ」を設定。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。「GLE63 S 4マチック クーペ」は左ハンドル、「GLE43 4マチック クーペ」は左右ハンドルの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン搭載の「GLE43 4マチック」、5.5L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック」、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLE43 4マチック クーペ」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック クーペ」を設定。今回、価格改定を行った。「GLE63 S 4マチック クーペ」は左ハンドル、「GLE43 4マチック クーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン搭載の「GLE43 4マチック」、5.5L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック」、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLE43 4マチック クーペ」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック クーペ」を設定。今回、「GLE63 S 4マチック」と「GLE63 S 4マチック クーペ」の価格改定を行った。「GLE63 S 4マチック クーペ」は左ハンドル、「GLE43 4マチック クーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン搭載の「GLE43 4マチック」、5.5L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック」、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLE43 4マチック クーペ」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック クーペ」を設定。今回、「GLE43 4マチック」、「GLE43 4マチック クーペ」には、従来比＋23馬力の390馬力まで出力を向上した3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジンを搭載。また、「GLE43 4マチック クーペ」に右ハンドルモデルを追加。「GLE63 S 4マチック クーペ」は左ハンドル、「GLE43 4マチック クーペ」は左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。ラインアップは、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン搭載の「GLE43 4マチック」、5.5L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック」、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLE43 4マチック クーペ」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック クーペ」を設定。今回、一部改良を行った。「GLE43 4マチック クーペ」、「GLE63 S 4マチック クーペ」は左ハンドル、その他右ハンドルの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。ラインアップは、5.5L V8直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック」を設定。今回、3L V型6気筒ツインターボBlueDIRECTエンジン搭載の「GLE43 4マチック」、3L V6ツインターボエンジン搭載の「GLE43 4マチック クーペ」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジン搭載の「GLE63 S 4マチック クーペ」を設定。「GLE63 S 4マチック」は、高レベルの走行性能を実現するAMGテクノロジー、モータースポーツを想起させるエモーショナルなAMGサウンド、そしてスポーツマインドを刺激するAMGデザインの3つが特徴。「GLE43 4マチック クーペ」、「GLE63 S 4マチック クーペ」は、ボディの幅を広く見せ安定感を演出するリアエンド、バンパーに一体化されたナンバープレートホルダー、低いルーフラインと高いベルトラインが特徴。インテリアはスポーティなシートとステアリングホイール、そして最新のテレマティックスシステムが特長。安全面では、全モデルに車両周囲の状況をモニターする「360°カメラシステム」、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」を標準装備。「GLE43 4マチック クーペ」、「GLE63 S 4マチック クーペ」は左ハンドル、その他右ハンドルの設定。

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メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。プレミアムSUVの最高峰であることを無言で語る、洗練されたダイナミズムをまとう迫力のエアロフォルム「GLE」。5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。最高出力は、430kw（585馬力）5500rpm、最大トルクは、760Nm（77.5kgm）1750～5250rpmを発揮。エクステリアは、AMGデザインを象徴する「Aウィング」を搭載したフロントバンパー、クロムシルバーのダブルルーバーを搭載したラジエーターグリルを装備。安全面では、SUVとして日本で初めて、自動追従型クルーズコントロール「ディストロニック・プラス」にステアリング操作をアシストする機能を備えた。さらに、利便性を向上する装備として、車両周囲の状況をモニターする「360°カメラシステム」、自動操舵・ブレーキ機能により縦列駐車と車庫入れをアシストする「アクティブパーキングアシスト」を標準装備。ボディカラーは、「イリジウムシルバー」を含む全8色を用意。右ハンドルのみの設定。

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