2024年10月発売（令和6年10月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル「Sクラス」。ラインアップは、フラッグシップモデルSクラスのトップパフォーマンスモデル「S 63E パフォーマンス」を設定。フロントに4L V8エンジン、リアにバッテリーとモーターを搭載したプラグインハイブリッドモデルとなり、F1テクノロジーを採用した駆動システム、AMG RIDE CONTROL＋サスペンションとリア・アクスルステアリングを採用。その他、AMG専用ラジエーターグリルによる効率的な冷却効果とスポーティなエクステリアとなっている。今回、「MP202501」仕様を設定した。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ６３ Ｅ パフォーマンス | 4LA-223182 | 3982cc | 4 | 9AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.6km/L | 36,890,000円 |
2024年3月発売（令和6年3月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル「Sクラス」。ラインアップは、フラッグシップモデルSクラスのトップパフォーマンスモデル「S 63E パフォーマンス」を設定。フロントに4L V8エンジン、リアにバッテリーとモーターを搭載したプラグインハイブリッドモデルとなり、F1テクノロジーを採用した駆動システム、AMG RIDE CONTROL+サスペンションとリア・アクスルステアリングを採用。その他、AMG専用ラジエーターグリルによる効率的な冷却効果とスポーティなエクステリアとなっている。今回、「MP202402」仕様を設定した。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ６３ Ｅ パフォーマンス | 4LA-223182 | 3982cc | 4 | 9AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.6km/L | 36,870,000円 |
2023年11月発売（令和5年11月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル「Sクラス」。今回、フラッグシップモデルSクラスのトップパフォーマンスモデル「S 63E パフォーマンス」を設定。フロントに4L V8エンジン、リアにバッテリーとモーターを搭載したプラグインハイブリッドモデル。F1テクノロジーを採用した駆動システム、AMG RIDE CONTROL+サスペンションとリア・アクスルステアリングを採用。その他、AMG専用ラジエーターグリルによる効率的な冷却効果とスポーティなエクステリアとなっている。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ６３ Ｅ パフォーマンス | 4LA-223182 | 3982cc | 4 | 9AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.6km/L | 35,760,000円 |
2023年9月発売（令和5年9月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル「Sクラス」。今回、Sクラスのトップパフォーマンスモデルの限定車「S 63E パフォーマンスエディション1」（日本限定30台）を設定。4L V8ツインターボエンジンに交流同期モーターとAMG自社開発の高性能バッテリー(13.1kWh)、それにAMGのパフォーマンス志向連続トルク可変配分四輪駆動システムの 4MATIC＋を組み合わせたプラグインハイブリッドモデルとなる。セルフレベリング機構付きマルチチャンバーエアサスペンションをベースに、減衰力特性の調整が可能な電子制御アダプティブダンパーと組み合わせたAMG RIDE CONTROL＋エアサスペンションを標準装備。ボディーカラーは「MANUFAKTUR アルペングレー（ソリッド）」と随所にブラックアクセントを施した。足元には、21インチAMGクロススポークアルミホイール（鍛造）、レッドペイントブレーキキャリパーを装備することでエクステリアを引き締めている。給油口にはAMGロゴ入りフューエルフィラーキャップ（シルバークローム）、Edition1ロゴ入りインドアカーカバーも標準装備し、特別感を演出した。インテリアは、特別な装飾として、AMGパフォーマンスステアリング（ナッパレザー）、AMGドライブコントロールスイッチ、AMGスポーツペダル、AMGロゴ入りイルミネーテッドステップカバーを採用し、AMG専用ダイヤモンドステッチのシートに加え、AMGバッジ付き前席バックレスト、ヘッドレストにエンボス加工されたAMGロゴを備えている。左ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓ６３ Ｅ パフォーマンスエディション１ | 4LA-223182 | 3982cc | 4 | 9AT | フルタイム４WD | 5名 | 8.6km/L | 40,400,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。