2020年4月発売（令和2年4月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。また、「SLC」最後の特別仕様車「SLC43ファイナルエディション」を設定。AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを特別装備。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 10.9km/L | 10,370,000円 |
| ＳＬＣ４３ ファイナルエディション | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 10.9km/L | 10,170,000円 |
2019年10月発売（令和元年10月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。また、特別仕様車には「SLC43 レッドアートエディション」を設定。特別仕様車として、「SLC43」をベースとした「SLC」最後の「SLC43ファイナルエディション」を設定。AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを特別装備。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 10.9km/L | 10,270,000円 |
| ＳＬＣ４３ ファイナルエディション | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 10.9km/L | 10,070,000円 |
2019年6月発売（令和元年6月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。また、特別仕様車には「SLC43 レッドアートエディション」を設定。今回、「SLC43」をベースとした「SLC」最後の特別仕様車「SLC43ファイナルエディション」を設定。AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンションを特別装備。専用マットブラックペイント18インチAMG 5スポークアルミホイールを標準装備している。インテリアにも専用のブラックとシルバーパールの2トーンカラーのナッパレザーシートを採用し、専用AMG E‐SELECTレバーと「AMG EDITION」ロゴが下部に配されるセンターマーキング付き専用デザインステアリングホイールを装備。シートだけではなく、室内の随所に上質なナッパレザーを取り入れている。ボディカラーは「サンイエロー」を設定。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ ファイナルエディション | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 10.9km/L | 9,890,000円 |
2019年1月発売（平成31年1月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。また、特別仕様車には「SLC43 レッドアートエディション」を設定。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 10.9km/L | 10,080,000円 |
2018年1月発売（平成30年1月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。最高出力270kw／367馬力、最高トルク520N・mを発揮。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。また、特別仕様車には「SLC43 レッドアートエディション」を設定。今回、価格改定を行った。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 11.3km/L | 9,810,000円 |
2017年6月発売（平成29年6月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。最高出力270kw／367馬力、最高トルク520N・mを発揮。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。今回、「SLC43」をベースに特別仕様車「SLC43 レッドアートエディション」を設定。俊敏なハンドリングと快適性を両立する「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」をSLCとして初めて採用。AMGダイナミックセレクトで選択できる5つのモード（「Eco」、「Comfort」、「Sport」、「Sport＋」、「Individual」）と連動し、走行状況に応じて四輪それぞれを電子制御。エクステリアは、フロントスポイラーリップ、サイドエアアウトレットフィン、リアディフューザートリム、フリックと、フロントからリアまでの随所に加えて、前後のブレーキには「AMGレッドブレーキ・キャリパー」を採用。さらに、専用のハイグロスブラックペイント18インチAMG10スポークアルミホイールにもレッドラインを採用。インテリアは、カーボン素材を使用したAMGカーボンインテリアトリムやAMGエンボスを施したAMG E-SELECTレバーなどを採用した特別感溢れる室内空間に、レッドパイピングを施したシートやレッドシートベルトがスポーティなアクセントを加えている。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ レッドアートエディション | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | - | 9,840,000円 |
2016年6月発売（平成28年6月発売）
メルセデス・ベンツブランドの傘の下で「究極のエクスクルーシブ性」を追求する「メルセデス・マイバッハ」とならび「究極のハイパフォーマンス」を追求するブランドとして、「メルセデスAMG」ブランドを立ち上げた。メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせ、日本の街乗りに適したサイズのロードスター「SLC」。ラインアップは、3L V型直噴6気筒ツインターボエンジンを搭載した「SLC43」を設定。最高出力270kw／367馬力、最高トルク520N・mを発揮。9速オートマティックトランスミッション「9G‐TRONIC」を採用。エクステリアは、ロングノーズショートデッキのエレガントなサイドプロポーションと、センターにスリーポインテッドスターを配したダイヤモンドグリルによるダイナミックなフロントデザインが特徴。リアは刷新されたバンパーデザインとテールライトにより、ワイド＆ローのプロポーションを強調。また、リバース操作に連動し車両後方の映像をCOMANDディスプレイに表示することでドライバーの運転操作をサポートするリアビューカメラを標準装備。インテリアは、ブラックアッシュウッドインテリアトリムなど上質な素材を用いたスタイリッシュでスポーティなデザインが特長。左右ハンドルの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＳＬＣ４３ | CBA-172466 | 2996cc | 2 | 9AT | FR | 2名 | 11.3km/L | 9,700,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。