世界大恐慌による不況から、ダイムラー・ベンツが初めて造ることになった小型車。燃費向上には必須となる軽い車重と、メルセデス・ベンツの名に恥じない、優れた乗り心地を両立させるため、量産乗用車としては世界で初めて4輪独立懸架を採用した記念すべきモデルとなった。シャシーは当時としても旧式になりつつあった開断面チャンネル材によるラダーフレームだが、そのフロントに上下横置きリーフ、リアにスウィングアクスルのサスペンションを組み合わせた。フロントに水冷直列6気筒SV・1.7リットル、32PSのエンジンを搭載、後輪を駆動する。ボディは生真面目な印象の強い標準リムジーネのほか、ドイツ車らしく洒落たカブリオレもラインナップされた。翌1932年、ほぼ同じシャシー／ボディに2リットルエンジンを搭載した上級版、“200”も追加設定された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 1692cc | 2／4 | 4速MT フロア | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。