1986年、190シリーズに登場した190E2.3-16は、イギリスのコスワースが手がけたDOHC16バルブヘッドを持つという意味で、メルセデス・ベンツとしては異例のスペシャルモデルだ。190シリーズは、コンパクトなサイズとつくりの良さから世界中で絶大な人気を博していたが、重厚なメルセデス・ベンツのイメージゆえに、若年層ユーザーはBMW3シリーズに流れがちであった。190E2.3-16は、そんな3シリーズにさらにスポーティーなイメージを与えるべく発売されたBMW M3を牽制するモデルとして誕生した。ライバル関係にあるこの2モデルは、メルセデスが4ドア、BMWが2ドアでカブリオレも存在すること以外、DOHC16バルブヘッドや2.3リッターという排気量などの機関系の内容が驚くほど似ている。ヘッドをコスワースに担当させたのは、BMW・M3の発売時期に合わせるために、相当に開発を急いでいたというのが定説だ。外観上の変更点は、小さなリアウィングとウエストラインより下の控えめなエアロパーツ、そして貼り付けられた前後のオーバーフェンダーのみ。1988年には、同じくコスワース製のDOHC16バルブヘッドを持ち、排気量を2.5リッターにアップした190E2.5-16が発売された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3-16 | - | 2299cc | 4 | 5速MT フロア | FR | 4 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。