1951年4月のフランクフルトショーで、中級モデルの220と共にデビューした。第2次世界大戦の敗戦とその後の国家分断後、僅か6年目に過ぎなかったドイツの中で奮闘したダイムラー・ベンツは、内容の上では戦前の320系を遥かに超え、770グローサーにも匹敵しうる大型高級リムジーネ“300”で高級車マーケットに復帰した。ホイールベースで3mを超え、全長でもほぼ5mに達する、堂々たる体躯の6ライト／4ドアボディに、メルセデスとしても’32年に伝説の“Sバーゲン”が途絶えて以来約20年ぶりのSOHCユニット、直列6気筒3リットルを搭載する。ボディのバリエーションはリムジーネのほかに、4ライト／4ドア、4／5座のカブリオレDも用意され、国家的な行事などにも重宝されたという。’54年の300b、’55年の300cと小変更を繰り返したのち、’57年には、ボディ内外を大幅にフェイスリフトしたビッグマイナー版、300dに進化、結局後継車たる新グローサー、600が登場する前年の’62年まで生産された。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 2996cc | 4 | 4速MT コラム | FR | 6 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。