オープン2シーターのSLをベースに、ホイールベースを2460mmから2820mm（450SLCは2815mm）に延長し、リアシートと固定式のルーフを与えた4／5座のクーペ。性格的には280SE 3.5クーペの後継にあたる豪華なパーソナルカーで、まず71年10月に350SLCがSLより半年遅れで登場、次いで73年3月にはエンジンを4.5リッターに拡大強化した450SLCが加わり、74年7月には廉価版の280SLCが追加された。機構上はSLや他のメルセデス・サルーンと軌を一にするもので、3種のエンジンもSLと共通で、車重は50kgほど重いがカタログ上の性能データも同一だった。77年秋には240PSを発生するアルミブロックの5リッターV8ユニットを搭載、ボンネットとトランクリッドにアルミパネルを使用して軽量化を図った高性能版の450SLC 5.0が、BMW635CSiやポルシェ928に対抗すべく加わった。80年春、SLとともににV8ユニットの換装と細部の変更が行なわれて380SLC／500SLCとなり、この時450SLC5.0が落とされた。翌81年、フランクフルトショーでデビューしたフル4シータークーペのSEC（80年登場のSクラス・サルーンのクーペ版）に後を譲り、消滅した。
全文を表示する
閉じる
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 4520cc | 2 | 5速MT フロア | FR | 5 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。