1930年、ダイムラー・ベンツ社の最高級車としてデビュー。“グローサー・メルセデス”を自ら名乗る史上最大のメルセデスで、第二次世界大戦前最強の超高級車でもあった。パワーユニットは新設計の直列8気筒OHV9ベアリング7.7リットルで、通常はフルスロットルで150PSを発揮するが、特に加速力を要するときはさらに深くペダルを踏み込むと“ワルキューレの雄叫び”と呼ばれた作動音と共にルーツ式のスーパーチャージャーが作動、200PSに到達した。このエンジンに対し、シャシーはポストビンテージ期の高級車としてはやや旧式で、先代のニュルブルク460とほとんど変わらない前後リーフリジッドのサスペンションなど、ビンテージ期の設計を踏襲していた。世界中の王侯貴族に愛用されたが、中でも我が国の皇室が天皇陛下の御料車として採用していたことは有名なエピソードで、現在でもメルセデス・ベンツ博物館にはその御料車が展示されている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (名称なし) | - | 7655cc | 4 | 4速MT フロア | FR | 4～7 | - | - |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。