2024年3月発売（令和6年3月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジン「M282」と「BSG」、「48Vボルト電気システム」などの新技術を採用する「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」を設定。エクステリアは、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられたシングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」、よりシャープな印象を与えるヘッドライトデザイン、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。今回、「MP202402」仕様の「CLA200d」を設定。従来の運転支援機能（レーダーセーフティパッケージ）から国際的な基準（UN‐ECE R152）に準拠した為、新しい世代の運転支援機能「ドライビングアシスタンスパッケージ」へ変更した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 5,920,000円 |
2023年11月発売（令和5年11月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」を設定。エクステリアは、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられたシングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」、よりシャープな印象を与えるヘッドライトデザイン、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定。その他、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備。今回、「CLA180」を設定。1.4L 直列4気筒ターボエンジン「M282」と「BSG」、「48Vボルト電気システム」などの新技術を採用することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現したパワートレインを搭載している。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5AA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 16.7km/L | 5,730,000円 |
2023年9月発売（令和5年9月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」を設定。人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、エクステリアデザインを刷新するとともに、ナビゲーションシステムをSクラス等に採用している最新世代にアップデートし、安全性や快適性を高めるアダプティブハイビームアシストや駐車時や狭い道などで車両の周囲の状況をディスプレイで確認することができる360°カメラシステムを標準装備した。エクステリアは、マットクローム仕上げの小さなスリーポインテッドスターが無数に散りばめられたシングルルーバータイプの「スターパターンフロントグリル」、よりシャープな印象を与えるヘッドライトデザイン、足元をスポーティに演出するアルミホイールを採用した。また、Burmesterサラウンドサウンドシステムをオプション設定。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 6,070,000円 |
2023年3月発売（令和5年3月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、「MP202302」仕様の「CLA180」、「CLA200d」を設定した。右ハンドルのみの設定。
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2022年10月発売（令和4年10月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、「MP202301」仕様の「CLA180」、「CLA200d」を設定した。右ハンドルのみの設定。
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2022年4月発売（令和4年4月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5BA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 15.3km/L | 5,080,000円 |
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 5,420,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.7km/L | 6,070,000円 |
2021年10月発売（令和3年10月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、価格改定を行うと共に一部装備の変更を行い、オプション設定されている、ドアやダッシュボードなどに備えられ64色から選択できる間接光のアンビエントライトや、「CLA180」、「CLA200d」にオプション設定されているナビゲーション機能を標準装備に変更した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5BA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 15.3km/L | 4,970,000円 |
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 5,310,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.7km/L | 5,950,000円 |
2021年2月発売（令和3年2月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。また、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5BA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 15.3km/L | 4,720,000円 |
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 5,040,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.5km/L | 5,660,000円 |
2021年1月発売（令和3年1月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。安全装備には、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5BA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 15.3km/L | 4,770,000円 |
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 5,090,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/L | 5,710,000円 |
2020年9月発売（令和2年9月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。今回、一部改良を行い、オプション設定していた先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5BA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 15.3km/L | 4,720,000円 |
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.8km/L | 5,030,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/L | 5,650,000円 |
2020年4月発売（令和2年4月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.4km/L | 4,770,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/L | 5,390,000円 |
2020年2月発売（令和2年2月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。ラインアップは、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。「CLA200d」は最高出力150馬力（110kw）／最大トルク320N・m、「CLA250 4マチック」は、最高出力224馬力（165kw）、最大トルク350N・mを発生。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。また、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。今回、1.4L 直列4気筒「M282」エンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わた「CLA180」を追加。最高出力136馬力（100kw）、最大トルク200N・mを発生。エンジンに採用される「デルタ形シリンダーヘッド」は、その名のとおり、シリンダーヘッドが三角柱を横に寝かした形状となっており、通常のシリンダーヘッドに比べると、装着時の高さがある一方、幅や重さが小さくなり、軽量化、省スペース性能が向上。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ１８０ | 5BA-118384M | 1331cc | 4 | 7AT | FF | 5名 | 15.5km/L | 4,460,000円 |
2019年10月発売（令和元年10月発売）
流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した4ドアクーペ「CLAクラス」。今回、フルモデルチェンジを行った。ラインアップは、2L 直列4気筒ターボのクリーンディーゼルエンジンに8G‐DCT（8速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA200d」、2L 直列4気筒ターボエンジンに7G‐DCT（7速デュアルクラッチトランスミッション）を組み合わせた「CLA250 4マチック」を設定。「CLA200d」は最高出力150馬力（110kw）／最大トルク320N・m、「CLA250 4マチック」は、最高出力224馬力（165kw）、最大トルク350N・mを発生。エクステリアデザインは、「Sensual Purity（官能的純粋）」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら、流麗、かつ、力強さを表現した。サイドビューは、長く、低く構えたボンネット、高いウエストラインと、なだらかな流線形のルーフライン、そしてそれらにより創出される細いサイドウィンドウにより、エレガントかつスポーティなクーペスタイルを演出した。インテリアは新型「Aクラス」の基本的デザインを踏襲し、モダンでアバンギャルドにまとめられている。ダッシュボードはインストゥルメントクラスター上方のカウルを廃止し、ワイドスクリーンディスプレイが、そのダッシュボードの上部に置かれることで、より解放感があり、横方向のワイドさを強調するデザインとなった。また、リアシートのバックレストは4：2：4分割可倒式を採用しており、様々な使い方に柔軟に対応することが可能。さらに、人工知能による学習機能で、特定のユーザーに適応する個別対応能力を備えた対話型インフォテインメントシステムMBUX（メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス）を搭載。また、安全装備として、ステレオマルチパーパスカメラとレーダーセンサーにより、高速道路などの走行時に先行車を認識して、速度に応じて車間距離を調節する「アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック（自動再発進機能付）」、車線のカーブと先行車を、車線が不明瞭な道ではガードレールなどを認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシストする「ステアリングアシスト」などを採用。右ハンドルのみの設定。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＬＡ２００ｄ | 3DA-118312M | 1949cc | 4 | 8AT | FF | 5名 | 18.4km/L | 4,720,000円 |
| ＣＬＡ２５０ ４マチック | 5BA-118347M | 1991cc | 4 | 7AT | フルタイム４WD | 5名 | 12.8km/L | 5,340,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。