140年の技術革新を、現代の技術で再解釈した新世代モデル「CLAシューティングブレーク」。電気自動車を主軸に開発されながら、高効率な内燃機関モデルにも対応する柔軟性を備えた新プラットフォーム「Mercedes‐Benz Modular Architecture（MMA）」を採用。48Vハイブリッドシステムを搭載し、新開発の1.5L 直列4気筒ガソリンエンジン「M252」に、電気モーターを統合した8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせることで、滑らかな発進、効率的な加速、優れた静粛性を実現した。ラインアップは、最高出力100kWの「CLA180 シューティングブレーク」、最高出力140kW、より力強い走行性能を提供する「CLA220 シューティングブレーク」を設定。エクステリアデザインは、「CLA」の流麗なデザインをベースに、後方へ伸びるルーフラインと広いラゲッジスペースを融合した。「CLA」ならではのエモーショナルなデザインを保ちながら、日常使いからレジャーまで対応する高い実用性を備えている。フロントには、クローム仕上げのスターパターンを採用したイルミネーテッドラジエターグリルが洗練されたフロントフェイスを演出。ヘッドライトおよびリアコンビネーションランプには、スリーポインテッドスターをモチーフとしたライトシグネチャーを採用した。インテリアは、これまでの造形的なインテリア表現から一歩進んだ、ミニマルで先進的な空間へと進化した。全幅に広がるMBUXスーパースクリーン、立体的に造形されたドアセンターパネル、そして前方へ伸びるセンターコンソールは、いずれも浮遊感のあるフローティングデザインを採用し、軽やかでモダンな室内空間を演出する。また、標準装備される大型パノラミックルーフは、フロントウインドウフレームから後方までシームレスに広がるセンターブレースのない一体型固定式ガラスルーフを採用した。さらに、最新の第4世代MBUXと「Mercedes‐Benz Operating System（MB.OS）」を搭載し、車両全体を1つのインテリジェントなエコシステムに統合し、機能面においても大幅にアップデートされた。右ハンドルのみの設定。

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