MG B

1962年1月~1980年1月

ブリティッシュ・ライトウェイトスポーツカーの代表格に挙げられる傑作。MGA1600マークIIに代わって1962年にデビューして以来、様々なマイナーチェンジや仕様変更を施されつつ、最終的には1980年まで生産されるロングセラー、そしてシリーズ合わせて50万台以上が生産される大ベストセラーとなった。MGA時代のフレーム付ボディに代わってミジェット/ヒーレー・スプライトで実証されたモノコックボディを採用。サイズはAより拡大されたが、車両重量はほぼ変わらなかった。そのスタイリングには、当時BMCと関係の深かったピニンファリーナの影響も感じられるが、公式にはデザイナーの名は明かされていない。搭載されるBMC・Bタイプ4気筒OHVユニットは、相変わらずの3ベアリングのまま、MGA時代から更に拡大されて1798cc、95PSとされた。'65年には+2シートとリアハッチゲートを備えたスタイリッシュなクーペ、MGB・GTが追加、従来のオープン版は“トゥアラー”と呼ばれることになる。また'66年にはBタイプユニットが遂に5ベアリング化され、次いで'68年には変速機がフルシンクロ化、同時にオーバードライブやオートマチックも選択可能になった。更に'67年にはヒーレー3000のエンジンを流用したMGC/MGC・GT('69年に生産中止)、'73年にはローバーV8エンジンを搭載したB・GT・V8と、次々とバリエーションが追加される。デビュー30周年の'92年には、B・GT・V8以来のローバー製V8ユニットが搭載されたMG-RV8として、限定生産ながら復活を遂げた。

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グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
(名称なし) - 1798cc 2 4速MT フロア FR 2 - -

燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。

販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。

実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。

2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。

どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。

保険料、税金(除く消費税)、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。

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