1994年6月発売（平成6年6月発売）
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1993年11月発売（平成5年11月発売）
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1993年1月発売（平成5年1月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５Ｖ－Ｓ リミテッド | E-F13A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,699,000円 |
1992年10月発売（平成4年10月発売）
3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーン、三菱「ディアマンテ（DIAMANTE）」。4ドアハードトップボディを採用し、6ライトウインドウの4ドアセダンボディ「シグマ（SIGMA）」を姉妹車に持つ。エンジンは、V6 2.5L DOHCをメインに、V6 3L DOHCと145馬力にパワーアップしたV6 2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。今回、マイナーチェンジを実施。フロントバンパーのデザインの変更を行い、代替フロン化したエアコンを採用する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３０Ｒ－ＳＥ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,914,000円 |
| ３０Ｒ－Ｓ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,523,000円 |
| ３０Ｒ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,206,000円 |
| ２５Ｖ－ＳＥ | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,050,000円 |
| ２５Ｖ | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,758,000円 |
| ２５Ｖ－Ｓ | E-F13A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,580,000円 |
| ２５Ｅ | E-F13A | 2497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,355,000円 |
| ２５Ｅ | E-F13A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,452,000円 |
| ２０Ｅ（注文生産） | E-F12A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,182,000円 |
| ２０Ｅ（注文生産） | E-F12A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,279,000円 |
| ３０Ｒ－ＳＥ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 4,319,000円 |
| ３０Ｒ－Ｓ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,816,000円 |
| ３０Ｒ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,611,000円 |
| ２５Ｖ－ＳＥ | E-F25A | 2497cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,188,000円 |
| ２５Ｖ | E-F25A | 2497cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,981,000円 |
| ２５Ｅ | E-F25A | 2497cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,748,000円 |
1992年4月発売（平成4年4月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５Ｅ－ＳＥ | E-F13A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,577,000円 |
1992年1月発売（平成4年1月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２５Ｖリミテッド | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,932,000円 |
1991年10月発売（平成3年10月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３０Ｒ－ＳＥ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,692,000円 |
| ３０Ｒ－Ｓ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,319,000円 |
| ３０Ｒ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,160,000円 |
| ２５Ｖ－ＳＥ | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,991,000円 |
| ２５Ｖ | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,658,000円 |
| ２５Ｅ | E-F13A | 2497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,311,000円 |
| ２５Ｅ | E-F13A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,408,000円 |
| ２０Ｅ（注文生産） | E-F11A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,082,000円 |
| ２０Ｅ（注文生産） | E-F11A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,179,000円 |
| ３０Ｒ－ＳＥ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 4,085,000円 |
| ３０Ｒ－Ｓ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,617,000円 |
| ３０Ｒ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,565,000円 |
| ２５Ｖ－ＳＥ | E-F25A | 2497cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,134,000円 |
| ２５Ｖ | E-F25A | 2497cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,881,000円 |
1991年6月発売（平成3年6月発売）
V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ’９０－’９１日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,657,000円 |
| ’９０－’９１日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,252,000円 |
1990年11月発売（平成2年11月発売）
V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。
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1990年5月発売（平成2年5月発売）
V6を搭載する3ナンバー専用ボディのラグジュアリーサルーンが、三菱ディアマンテ/シグマ。4ドアハードトップボディと6ライトウインドウの4ドアセダンボディと2ボディバリエーションとし、性格が異なる。エンジンは、2.5L DOHCをメインに、3L DOHCと2L SOHCユニットの3タイプ。電子制御4速ATと、一部下級グレードは5速マニュアルも選べる。FF駆動がベース、4WDはビスカスカップリング付センターデフ式を採用する。トラクションコントロールや車速・操舵力感応型4輪操舵、アクティブ電子制御サスペンション装着車を用意する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ３０Ｒ－ＳＥ（注文生産車） | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,573,000円 |
| ３０Ｒ | E-F17A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 3,093,000円 |
| ２５Ｖ－ＳＥ | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,850,000円 |
| ２５Ｖ | E-F15A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,568,000円 |
| ２５Ｅ | E-F13A | 2497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,221,000円 |
| ２５Ｅ | E-F13A | 2497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,318,000円 |
| ２０Ｅ | E-F11A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,998,000円 |
| ２０Ｅ | E-F11A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,095,000円 |
| ３０Ｒ－ＳＥ（注文生産車） | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,966,000円 |
| ３０Ｒ | E-F27A | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 3,498,000円 |
| ２５Ｖ | E-F25A | 2497cc | 4 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,791,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。