1993年3月発売（平成5年3月発売）
エクリプスは三菱自動車と米国クライスラー社が共同出資した、ダイヤモンドスターモーターズ（DSM）社で生産されるスペシャリティクーペ。2L 直列4気筒DOHCを搭載するGSと、同インタークーラターボのGSR-4の2タイプ。GSはFF駆動、GSR-4はフルタイム4WD駆動とする。エクステリアは、特徴的なリトラクタブルヘッドライトを採用したフロントマスクに、GSR-4はサイドエアダム&リヤスポイラーを採用し、低くワイドなスポーツフォルムをデザインしている。安全装備を充実させるとともに、GSR-4は4速オートマチック仕様も選べるようになった。今回、特別仕様車「GSリミテッド」（4速ATのみ）を設定。北米市場のまま、左ハンドル仕様車が導入される。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＧＳリミテッド | E-D22A | 1997cc | 3 | 4AT | FF | 4名 | - | 2,553,000円 |
1991年2月発売（平成3年2月発売）
エクリプスは三菱自動車と米国クライスラー社が共同出資した、ダイヤモンドスターモーターズ（DSM）社で生産されるスペシャリティクーペ。2L 直列4気筒DOHCを搭載するGSと、同インタークーラターボのGSR-4の2タイプ。GSはFF駆動、GSR-4はフルタイム4WD駆動とする。エクステリアは、特徴的なリトラクタブルヘッドライトを採用したフロントマスクに、GSR-4はサイドエアダム&リヤスポイラーを採用し、低くワイドなスポーツフォルムをデザインしている。安全装備を充実させるとともに、GSR-4は4速オートマチック仕様も選べるようになった。
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1990年1月発売（平成2年1月発売）
エクリプス（ECLIPSE）は三菱自動車と米国クライスラー社が共同出資した、ダイヤモンドスターモーターズ（DSM）社で生産されるスペシャリティクーペ。2L 直列4気筒DOHCを搭載する「GS」と、同インタークーラターボの「GSR-4」の2タイプ。GSはFF駆動、GSR-4はフルタイム4WD駆動とする。5ナンバーサイズのエクステリアは、特徴的なリトラクタブルヘッドライトを採用したフロントマスクに、GSR-4はサイドエアダム&リヤスポイラーを採用し、低くワイドなスポーツフォルムをデザインしている。5速マニュアル設定に、GSは4速ATも選択可能とする。北米市場のまま、左ハンドル仕様車が導入される。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。