2005年12月発売（平成17年12月発売）
三菱のロングセラー商品である軽乗用車eKシリーズ。ベーシックな位置付けとなる「eKワゴン」と、スポーティな「eKスポーツ」、SUVテイストの「eKアクティブ」の3タイプをラインアップする。全モデル、乗降性&運転視界を考慮したヒップポイントと立体駐車場対応な全高とする、背高タイプの5ドアボディとする。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと、64馬力の同インタークーラーターボ。駆動方式は、FFとフルタイム4WDを用意。コラムシフトの3速/4速オートマチックと、フロアシフト5速マニュアルが選べる。eKワゴンは、グレード「M」と上級「G」の2グレード。Gにはブレーキアシスト&ABS（EBD：電子制御制動力配分装置）を装備し、4速ATのみを搭載する。eKスポーツは、エクステリアを大型バンパーを含めたフルエアロボディに、異形4灯プロジェクターヘッドランプを装着。標準「X」とターボ搭載の上級「R」の2グレード。Rは、スポーツタイプサスペンションに高性能ブレーキ、14インチアルミホイールを装備する。eKアクティブは、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調。165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを履く。グレードは標準「V」とターボの上級「VT」の2グレード。VTには、オートエアコン、合成革巻ステアリング、後席大型センターアームレストがつく。全モデル「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」をクリア。さらに、eKワゴン、eKスポーツ Xの2WD車は「同75％低減レベル」を、ターボ車および4WD 3A/T車を除き「平成22年度燃費基準」を達成。eKワゴン Mの5M/T車は、「同基準＋5％」を達成する。今回全車モデルで一部改良を実施。エアコンに脱臭機能付クリーンエアフィルターを新たに装備。外からの花粉やホコリの浸入だけでなく、排気ガスやタバコの臭いも抑える。各モデルでは、eKワゴンのGのシートに、シックなスウェード調の生地を採用、従来オプション設定のハイマウントストップランプを全車に標準装備とした。eKスポーツ全車にリヤスピーカーを、eKアクティブ全車に1DIN CDオーディオ、カップホルダー付の後席大型センターアームレストを標準装備した。
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2004年12月発売（平成16年12月発売）
三菱のSUVテイストを持った軽乗用車、「eKアクティブ」。ベーシックな「eKワゴン」、スポーティな「eKスポーツ」、上級志向の上質な「eKクラッシィ」のeKシリーズ第4弾として、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調した背高5ドアボディを持つ。今回、新デザインの14インチホイールカバーを採用。また、ボディカラーは特別仕様車専用色であったレッドソリッド、ブラックマイカを標準設定としたほか、ホワイトソリッドを新たに設定した。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと64馬力の同インタークーラーターボ。コラムシフト4速オートマチックとの組み合わせになる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意、165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを履く。グレードはNAエンジン「V」と上級ターボ「VT」の2グレード。VTには、オートエアコン、合成革巻ステアリング、後席大型センターアームレストがつく。リヤシートはヘッドレストを外さずワンタッチ方式の5対5分割可倒タイプで、リクライニング機構も備える。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&可変フォースリミッター付きシートベルト、ABS（EBD:電子制御制動力配分装置付）+ブレーキアシストを装着する。平成17年排出ガス規制値の50%低減レベルを達成している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,176,000円 |
| Ｖ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,295,700円 |
| ＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,344,000円 |
| ＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,463,700円 |
| リミテッドエディションＶ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,260,000円 |
| リミテッドエディションＶ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,379,700円 |
| リミテッドエディションＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,428,000円 |
| リミテッドエディションＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,547,700円 |
2004年5月発売（平成16年5月発売）
三菱のSUVテイストを持った軽乗用車、eKアクティブ。eKワゴン、eKスポーツ、eKクラッシィのeKシリーズ第4弾として、専用の前後大型カラーバンパー、スキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを採用して、SUVの力強さと機能美を強調した背高5ドアボディとする。搭載エンジンは、50馬力の660cc直列3気筒SOHCと64馬力の同インタークーラーターボ。コラムシフト4速オートマチックとの組み合わせになる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意、165/60R14タイヤとスポーティな専用デザインの14インチアルミホイールを履く。グレードはNAエンジン「V」と上級ターボ「VT」の2グレード。VTには、オートエアコン、合成革巻ステアリング、大型センターアームレストがつく。リヤシートはヘッドレストを外さずワンタッチ方式の5対5分割可倒タイプで、リクライニング機構も備える。安全装備としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&可変フォースリミッター付きシートベルト、ABS（EBD:電子制御制動力配分装置付）+ブレーキアシストを装着する。平成17年排出ガス規制値の50%低減レベルを達成している。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,463,700円 |
| Ｖ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,197,000円 |
| ＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,344,000円 |
| Ｖ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,316,700円 |
| スペシャルカラーエディションＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,449,000円 |
| スペシャルカラーエディションＶ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | FF | 4名 | - | 1,302,000円 |
| スペシャルカラーエディションＶＴ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,568,700円 |
| スペシャルカラーエディションＶ | CBA-H81W | 657cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 4名 | - | 1,421,700円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。