1989年5月発売（平成元年5月発売）
Σ（シグマ）はギリシャ語で「全てを加える」の意味。あらゆる面での良さを集大成し、昇華した理想的なセダンにしたいという気持ちをこめて命名された、ギャランシグマ/エテルナシグマ。5ナンバーサイズ枠の上級サルーンである。3代目となるこのモデルは、セダンボディには2L V型6気筒、ハードトップには3Lと2LのV6、2Lターボと1.8Lの直列4気筒が搭載される。全車FF前輪駆動のみとなる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デューク | E-E18A | 2972cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,361,000円 |
| ＣＳエクストラ | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,105,000円 |
| ＣＳエクストラ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,198,000円 |
| ＣＳ | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,970,000円 |
| ＣＳ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,063,000円 |
| ＣＥ | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,861,000円 |
| ＣＥ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,954,000円 |
| ＶＲエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,641,000円 |
| ＶＲエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,734,000円 |
| ＶＸエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,163,000円 |
| ＶＸエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,256,000円 |
| ＣＥ | E-E13A | 1795cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,641,000円 |
| ＣＥ | E-E13A | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,734,000円 |
| エクシードエクストラ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,142,000円 |
| エクシード | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,921,000円 |
| エクシード | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,014,000円 |
1989年2月発売（平成元年2月発売）
「シグマ」はギリシャ語で「全てを加える」の意味。あらゆる面での良さを集大成し、昇華した理想的なセダンにしたいという気持ちをこめて命名された、三菱ギャランシグマ/エテルナシグマ。5ナンバーサイズ枠の上級サルーンである。セダンボディには1.8L 直列4気筒と2L V型6気筒の2種類が、すっきりとしたサッシュレス（窓枠のない）ハードトップには1.8L 直列4気筒、2L V型6気筒、2L 直列4気筒ターボの3種類のエンジンが搭載される。全車FF、前輪駆動のみとなる。今回、1.8L「EXE」をベースにハイマウントストップランプや電動格納式ドアミラーなどを追加装備した「EXE 特別仕様車」が設定された。
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1988年10月発売（昭和63年10月発売）
「シグマ」はギリシャ語で「全てを加える」の意味。あらゆる面での良さを集大成し、昇華した理想的なセダンにしたいという気持ちをこめて命名された、三菱ギャランシグマ/エテルナシグマ。5ナンバーサイズ枠の上級サルーンである。セダンボディには1.8L 直列4気筒と2L V型6気筒の2種類が、すっきりとしたサッシュレス（窓枠のない）ハードトップには1.8L 直列4気筒、2L V型6気筒、2L 直列4気筒ターボの3種類のエンジンが搭載される。全車FF、前輪駆動のみとなる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＣＥ | E-E13A | 1795cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,641,000円 |
| ＣＥ | E-E13A | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,734,000円 |
| ＣＥ | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,861,000円 |
| ＣＥ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,954,000円 |
| ＣＳ | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,970,000円 |
| ＣＳ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,063,000円 |
| ＣＳエクストラ | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,105,000円 |
| ＣＳエクストラ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,198,000円 |
| ＶＸエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,163,000円 |
| ＶＸエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,256,000円 |
| ＶＲエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 2,641,000円 |
| ＶＲエクストラ | E-E15A | 1997cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,734,000円 |
| ＥＸＥ | E-E12A | 1755cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,320,000円 |
| ＥＸＥ | E-E12A | 1755cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,413,000円 |
| ツーリングＥＸＥ | E-E13A | 1795cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,450,000円 |
| ツーリングＥＸＥ | E-E13A | 1795cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,543,000円 |
| エクシード | E-E17A | 1998cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,921,000円 |
| エクシード | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,014,000円 |
| エクシードエクストラ | E-E17A | 1998cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,142,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。