2002年8月発売（平成14年8月発売）
三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。グレードはNAエンジンに駆動方式に関係なく、TS、EXCEED、Touring、ターボエンジンのFFにT-Touringをラインアップ。EXCEEDにはMDプレイヤーやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringとT-Touringには本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。「スポーツエディションⅡ」は、「スポーツエディション」に対し、ステアリングシフトスイッチ付きのステアリングホイールを新たに採用。4WD類別(1.8L GDI) も追加。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツエディションⅡ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,960,000円 |
2002年5月発売（平成14年5月発売）
三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。三菱自動車は、「ランサーセディアワゴン」及び「ランサーセディア(セダン)」に、スタイリッシュさを際立たせた外観、スポーツマインド溢れる内装、スポーティな走りを特長とした特別仕様車、「ランサーセディアワゴン スポーツエディションII」(1.8L GDI & 1.8L GDIターボ) 「ランサーセディア スポーツエディション」(1.5L GDI) を設定する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツエディションⅡ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,760,000円 |
| スポーツエディションⅡ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,940,000円 |
2002年1月発売（平成14年1月発売）
三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。グレードはNAエンジンに駆動方式に関係なく、TS、EXCEED、Touring、ターボエンジンのFFにT-Touringをラインアップ。EXCEEDにはMDプレイヤーやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringとT-Touringには本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。今回、スタイリッシュさを際立たせた外観、スポーツマインドあふれる内装、スポーティな走りを特長とした特別仕様車「スポーツエディション」を設定。1.8L GDI＋INVECS-IIIスポーツモード6-CVTを搭載した「Touring」、1.8L GDIターボ＋INVECS-IIスポーツモード4A/Tを搭載した「T-Touring」をベースにした。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スポーツエディション | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,760,000円 |
| スポーツエディション | TA-CS5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,940,000円 |
2001年6月発売（平成13年6月発売）
三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHCと同ターボ。NAユニットは130ps/6000rpm・18.0kgm/3750rpm、ターボは165ps/5500rpm・22.4kgm/3500rpmのパワーとトルクを発生しながらも、「良-低排出ガス」認定を受ける。駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVT、さらにINVECS-IIスポーツモード4ATが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。グレードはNAエンジンに駆動方式に関係なく、TS、EXCEED、Touring、ターボエンジンのFFにT-Touringをラインアップ。EXCEEDにはMDプレイヤーやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringとT-Touringには本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、RALLIART EDITION（ラリーアートエディション）はその名の通り、ラリーアートによってチューニングされたカスタマイズモデルとなる。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＳ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,498,000円 |
| エクシード | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,678,000円 |
| エクシード セレクトパッケージ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,948,000円 |
| ツーリング | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,698,000円 |
| ツーリング スーパーパッケージ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,838,000円 |
| Ｔツーリング | TA-CS5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,898,000円 |
| Ｔツーリング スーパーパッケージ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,028,000円 |
| ＴＳ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,698,000円 |
| エクシード | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,878,000円 |
| エクシード セレクトパッケージ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,148,000円 |
| ツーリング | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,898,000円 |
| ツーリング スーパーパッケージ | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,038,000円 |
| ラリーアートエディション | TA-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,948,000円 |
| ラリーアートエディション | TA-CS5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 2,098,000円 |
2000年11月発売（平成12年11月発売）
三菱の新世代コンパクトセダンであるランサーセディアのワゴンモデルが、「アクティブ・ツーリングワゴン」と称されるランサーセディアワゴン。コンパクトボディとビッグキャビンを両立させる新世代シャシーを採用。セダンに対してリヤオーバーハングを55mm延長、全高も10mm拡大されている。搭載されるエンジンは直噴方式となる1.8L DOHC。国内平成12年排出ガス規制に適合しながらも、130PS/6000rpm・18.0kgm/3750rpmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFFとビスカスカップリング式のフルタイム4WD。これに新開発のINVECS-III CVTとマニュアルライクなギア操作が可能なINVECS-IIIスポーツモード6-CVTが組み合わされる。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/マルチリンク式。グレードは駆動方式に関係なくTS、EXCEED、Touringの3モデル。EXCEEDにはMMCSやアルミホイールなどが装備されるSelectパッケージ、TouringにはMMCSなどがつくMMCSパッケージと本革シート&ステアリング、運転席パワーシートなどが装着されるSuperパッケージが用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＴＳ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,498,000円 |
| エクシード | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,678,000円 |
| エクシード セレクトパッケージ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,898,000円 |
| ツーリング | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,698,000円 |
| ツーリング ＭＭＣＳパッケージ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,898,000円 |
| ツーリング スーパーパッケージ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | FF | 5名 | - | 1,838,000円 |
| ＴＳ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,698,000円 |
| エクシード | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,878,000円 |
| エクシード セレクトパッケージ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,098,000円 |
| ツーリング | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,898,000円 |
| ツーリング ＭＭＣＳパッケージ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,098,000円 |
| ツーリング スーパーパッケージ | GH-CS5W | 1834cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,038,000円 |
1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。