2000年6月発売（平成12年6月発売）
旧ランサーをベースにしたステーションワゴンがリベロ。2WDと4WDの2つの駆動方式を用意。サスペンションはフロントがストラット、リヤはビジネスワゴンがトーションビーム、他の2WDが3リンク、4WDが5リンクとなる。搭載エンジンはビジネスワゴンが91馬力の1.5Lと88馬力の2Lディーゼルターボ、2WDが110馬力の1.6Lと120馬力の1.8Lの2種。4WDは120馬力1.8Lと215馬力の1.8Lターボの2種。ビジネスワゴンは一体式、他グレードは5対5のダブルフォールディング分割可倒式リヤシートを採用。リジッドサスペンションを採用しているために、ラゲッジフロアへのタイヤハウスの張り出しは少なく、クラスを超えた広いスペースを確保。スペースアップ時のフラット性も申し分のないものとなっている。4WDに用意されるモンテはハイルーフを採用し、アウトドアイメージを強調。ビジネスワゴンを除く全モデルに、安全機構として運転席エアバッグとABSが標準で装備される。
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1999年7月発売（平成11年7月発売）
先代ランサーをベースにしたステーションワゴン。2WDと4WDの2つの駆動方式を用意。サスペンションはフロントがストラット、リヤはビジネスワゴンのMVVワゴンがトーションビーム、他の2WDが3リンク、4WDが5リンクとなる。搭載エンジンはMVVワゴンが91馬力の1.5L、2WDが110馬力の1.6Lと120馬力の1.8Lの2種。4WDは120馬力1.8Lと215馬力の1.8Lターボの2種。MVVワゴンを除く全グレーに5対5のダブルフォールディング分割可倒式リヤシートを採用。リジッドサスペンションを採用しているために、ラゲッジフロアへのタイヤハウスの張り出しは少なく、クラスを超えた広いスペースを確保。スペースアップ時のフラット性も申し分のないものとなっている。4WDに用意されるモンテはハイルーフを採用し、アウトドアイメージを強調。特別仕様車として5月に発売して好評の2WD車を標準類別として追加すると共に、新たに4WD車を設定した「リベロ」にキーレスエントリーやプライバシーガラス等の人気装備を採用し大変お求めになり易い価格とした「Vリミテッド」（2WD 1.6L/4WD1.8L 4AT）を設定する。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖリミテッド | GF-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,298,000円 |
| Ｖ | GF-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,437,000円 |
| Ｖ | GF-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,527,000円 |
| グリーンフィールド | GF-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,533,000円 |
| グリーンフィールド | GF-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,623,000円 |
| Ｘ | GF-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,653,000円 |
| Ｘ | GF-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,743,000円 |
| Ｖリミテッド | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,548,000円 |
| Ｘ | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,895,000円 |
| Ｘ | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,985,000円 |
| モンテ | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,974,000円 |
| モンテ | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,064,000円 |
| ＧＴ | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,334,000円 |
| ＧＴ | GF-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,424,000円 |
| ＭＶＶワゴン | GF-CB2W | 1468cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,321,000円 |
| ＭＶＶワゴン | GF-CB2W | 1468cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,401,000円 |
1999年5月発売（平成11年5月発売）
先代ランサーをベースにしたステーションワゴン。2WDと4WDの2つの駆動方式を用意。サスペンションはフロントがストラット、リヤはビジネスワゴンのMVVワゴンがトーションビーム、他の2WDが3リンク、4WDが5リンクとなる。搭載エンジンはMVVワゴンが91馬力の1.5L、2WDが110馬力の1.6Lと120馬力の1.8Lの2種。4WDは120馬力1.8Lと215馬力の1.8Lターボの2種。MVVワゴンを除く全グレーに5対5のダブルフォールディング分割可倒式リヤシートを採用。リジッドサスペンションを採用しているために、ラゲッジフロアへのタイヤハウスの張り出しは少なく、クラスを超えた広いスペースを確保。スペースアップ時のフラット性も申し分のないものとなっている。4WDに用意されるモンテはハイルーフを採用し、アウトドアイメージを強調。特別仕様車「リベロ Vリミテッド」は、スタイリッシュで使い易いワゴン「リベロ V1600 2WD」（4AT）をベースとし、人気のあるパールホワイトのボディカラーにキーレスエントリーやプライバシーガラス等を採用し、大変お求めになり易い価格である。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖリミテッド | E-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,298,000円 |
1997年10月発売（平成9年10月発売）
先代ランサーをベースにしたステーションワゴン。2WDと4WDの2つの駆動方式を用意。サスペンションはフロントがストラット、リヤはビジネスワゴンのMVVワゴンがトーションビーム、他の2WDが3リンク、4WDが5リンクとなる。搭載エンジンはMVVワゴンが91馬力の1.5L、2WDが110馬力の1.6Lと120馬力の1.8Lの2種。4WDは120馬力1.8Lと215馬力の1.8Lターボの2種。MVVワゴンを除く全グレーに5対5のダブルフォールディング分割可倒式リヤシートを採用。リジッドサスペンションを採用しているために、ラゲッジフロアへのタイヤハウスの張り出しは少なく、クラスを超えた広いスペースを確保。スペースアップ時のフラット性も申し分のないものとなっている。4WDに用意されるモンテはハイルーフを採用し、アウトドアイメージを強調。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＬ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,468,000円 |
| ＸＬ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,548,000円 |
| ＭＶＶワゴン | E-CB2W | 1468cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,321,000円 |
| ＭＶＶワゴン | E-CB2W | 1468cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,401,000円 |
| Ｖ | E-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,437,000円 |
| Ｖ | E-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,527,000円 |
| グリーンフィールド | E-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,533,000円 |
| グリーンフィールド | E-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,623,000円 |
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,653,000円 |
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,743,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,895,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,985,000円 |
| モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,974,000円 |
| モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,064,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,334,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,424,000円 |
| モンテ | KD-CD8W | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,179,000円 |
| モンテ | KD-CD8W | 1998cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,089,000円 |
1996年10月発売（平成8年10月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｖ | E-CB4W | 1597cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,523,000円 |
| Ｖ | E-CB4W | 1597cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,433,000円 |
| Ｘ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,738,000円 |
| Ｘ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,828,000円 |
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,623,000円 |
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,713,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,865,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,955,000円 |
| モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,935,000円 |
| モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,025,000円 |
| モンテ | KD-CD8W | 1998cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,050,000円 |
| モンテ | KD-CD8W | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,140,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,297,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,387,000円 |
| モンテ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,723,000円 |
| モンテ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,813,000円 |
| ＭＶＶワゴン | E-CB2W | 1468cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,321,000円 |
| ＭＶＶワゴン | E-CB2W | 1468cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,401,000円 |
| ＸＬ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,468,000円 |
| ＸＬ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,548,000円 |
1996年5月発売（平成8年5月発売）
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ バージョンＳ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,578,000円 |
| Ｘ バージョンＳ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,488,000円 |
| Ｘ リミテッド | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,928,000円 |
| Ｘ リミテッド | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,838,000円 |
| モンテリミテッド | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,998,000円 |
| モンテリミテッド | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,908,000円 |
1996年1月発売（平成8年1月発売）
5ナンバーサイズの三菱ステーションワゴン、リベロ（LIBERO）。セダン4代目ランサーをベースに、室内空間の広さとスポーツ性能を併せ持つ。1.8L 直列4気筒SOHC16バルブ、最高215馬力の1.8L DOHC16バルブターボのガソリンエンジン、2L SOHC8バルブターボディーゼルを用意する。標準グレード「X」、スポーツグレード「GT」、ハイルーフを持つ新設定「モンテ」を追加した。今回、「Xリミテッド」（FFのみ）を設定。1.8L Xをベースに装備を一部見直した特別仕様車。ミッションは4速ATと5速マニュアルの選択。
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1995年9月発売（平成7年9月発売）
5ナンバーサイズの三菱ステーションワゴン、リベロ（LIBERO）。セダン4代目ランサーをベースに、室内空間の広さとスポーツ性能を併せ持つ。1.8L 直列4気筒SOHC16バルブ、最高215馬力の1.8L DOHC16バルブターボのガソリンエンジン、2L SOHC8バルブターボディーゼルを用意する。標準グレード「X」、スポーツグレード「GT」、ハイルーフを持つ新設定「モンテ」を追加した。ミッションは4速ATと5速マニュアルの選択。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,623,000円 |
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,713,000円 |
| Ｘ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,738,000円 |
| Ｘ | KD-CB8W | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,828,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,865,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,955,000円 |
| モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,935,000円 |
| モンテ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,025,000円 |
| モンテ | KD-CD8W | 1998cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,050,000円 |
| モンテ | KD-CD8W | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,140,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,297,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,387,000円 |
1994年10月発売（平成6年10月発売）
4代目となるミラージュをベースに、それまでのミラージュ/ランサーワゴンをフルモデルチェンジして、新しく独立したボンネット型ワゴンとなったリベロ（LIBERO）。1.8L（120馬力）と2Lディーゼルターボ（88馬力）のX、それにGTと呼ばれるスポーティー・モデルが登場した。このモデルは、エンジンを1.8Lの直列4気筒DOHC16バルブとし、インタークーラー付きターボチャージャーを装備、205馬力/6000rpmの最高出力と28.0kg・m/3000rpmの最大トルクを発生する。国際的なラリー・フィールドで大成功を収めていたマシンの市販型であるランサーGSRのエンジンとドライブユニットをほとんどそのまま組み込み、駆動方式はフルタイム4WDとなり、ブレーキも4輪ディスクとなるなど一段とグレードアップされている。サーファー向けの特別仕様車「サージ」、地域限定車として浦和レッズ仕様（埼玉県限定）「レッズバージョン」も販売。専用色URAWAレッドを設定。
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1994年1月発売（平成6年1月発売）
4代目となるミラージュをベースに、それまでのミラージュ/ランサーワゴンをフルモデルチェンジして、新しく独立したボンネット型ワゴンとなったリベロ。1.8L（120馬力）と2Lディーゼルターボ（88馬力）のX、それにGTと呼ばれるスポーティー・モデルが登場した。このモデルは、エンジンを1.8Lの直列4気筒DOHC16バルブとし、インタークーラー付きターボチャージャーを装備、205馬力/6000rpmの最高出力と28.0kg･m/3000rpmの最大トルクを発生する。国際的なラリー・フィールドで大成功を収めていたマシンの市販型であるランサーGSRのエンジンとドライブユニットをほとんどそのまま組み込み、駆動方式はフルタイム4WDとなり、ブレーキも4輪ディスクとなるなど一段とグレードアップされている。
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 ※1 | 定員 | 燃費 ※2 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,605,000円 |
| Ｘ | E-CB5W | 1834cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,695,000円 |
| Ｘ | X-CB8W | 1998cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | - | 1,700,000円 |
| Ｘ | X-CB8W | 1998cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | - | 1,790,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,847,000円 |
| Ｘ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,937,000円 |
| Ｘ | X-CD8W | 1998cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 1,942,000円 |
| Ｘ | X-CD8W | 1998cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,032,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 5MT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,252,000円 |
| ＧＴ | E-CD5W | 1834cc | 5 | 4AT | フルタイム４WD | 5名 | - | 2,362,000円 |
1992年7月発売（平成4年7月発売）
4代目となるミラージュをベースに、それまでのミラージュ/ランサーワゴンをフルモデルチェンジして、新しく独立したボンネット型ワゴンとなったリベロ（Libero）。イタリア語で「自由」という意味で「キビキビ走り、行動半径の広いマルチなクルマ」として命名された。 直列4気筒エンジンは、1.8L（120馬力）と2Lディーゼルターボ（88馬力）で、Xのモノグレード設定とする。駆動方式はFFとフルタイム4WD。5速マニュアルと4速オートマチックから選べる。
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1992年5月発売（平成4年5月発売）
4代目となるミラージュをベースに、それまでのミラージュ/ランサーワゴンをフルモデルチェンジして、新しく独立したボンネット型ワゴンとなったリベロ（Libero）。イタリア語で「自由」という意味で「キビキビ走り、行動半径の広いマルチなクルマ」として命名された。 直列4気筒エンジンは、1.8L（120馬力）と2Lディーゼルターボ（88馬力）で、Xのモノグレード設定とする。駆動方式はFFとフルタイム4WD。5速マニュアルと4速オートマチックから選べる。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。