2026年12月発売（令和8年12月発売）
フラッグシップモデルとなるクロスカントリーSUV「パジェロ」。本格的な四輪駆動車の悪路走破性と信頼耐久性に、乗用車の扱いやすさと快適性を融合させた初代モデルからのコンセプトを継承・進化させるとともに、新世代のフラッグシップモデルにふさわしい上質感や存在感を加え、全方位で大幅に進化した。ラインアップは、所有する歓びを満たすフラッグシップモデルにふさわしい仕様とした「スーパーエクシード」、「エクシード」、走る歓びを高めるクロスカントリーSUVらしい仕様とした「GSR」、「GLS」を設定。エンジンは、最高出力150kW／3,500rpm、最大トルク480N・m／1,750‐2,500rpmを発揮する2.4Lクリーンディーゼルターボエンジンを採用。ワイドレンジのスポーツモード付き8速オートマチックトランスミッションと組み合わせて搭載することで、市街地や住宅街では扱いやすく、高速道路では本線への合流や追い越しでも余裕ある加速を実現した。エクステリアは、水平基調のスクエアで塊感のある力強いプロポーションをベースに、前方への推進力を感じさせる伸びやかなシルエットとした。また、初代モデルのロールバーから着想を得たCピラーを採用し、そのDNAを継承している。力強いフェンダー、立体感あふれるフードやボディとし、大地を駆け抜けるクロスカントリーSUVとしての力強さ、フラッグシップモデルにふさわしい重厚感のあるエクステリアとなった。インテリアは、オフロード走行での車両の姿勢変化をつかみやすい水平基調のインストルメントパネルを採用。視認性と高級感を追求した2枚の大型ディスプレイで構成するモノリスディスプレイには、歴代モデルで継承してきた様々な走行に関する情報を提供する3連メーターを現代的に進化させ、マルチメーターを含む直感的なグラフィックとした。また、インストルメントパネルやドアトリムには、日本の伝統工芸「木目込み」に着想を得た縫製技法を施したソフトマテリアルを用い、立体感ある上質な空間となった。さらに、運転支援技術では、高速道路同一車線運転支援機能マイパイロット（MI‐PILOT）をはじめ、4つのカメラ映像と車両の3Dモデルを組み合わせた3Dマルチアラウンドモニター、フロントアンダーフロアビューにより、車庫入れや狭路走行、オフロード走行時の周辺確認などのさまざまな運転シーンでドライバーをサポートする。ボディカラーは、新開発した「アーマーカッパーメタリック」と「ファントムブルーメタリック」を含む7色のモノトーンカラーを全グレードに設定したほか、「スーパーエクシード」ではルーフ色をブラックとした4色の2トーンカラーを設定した全11色を用意。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
実際の販売価格につきましては、販売店におたずねください。
2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。