特別仕様車パジェロミニ「スキッパー」を設定。「スキッパーJ」/「スキッパーX」は、XR-Ⅱをベースに、「スキッパーV」は、ターボ搭載VR-IIをベースにお洒落なモノトーンのボディカラー（ネアーズブルー、シンフォニックシルバー、フェアリーホワイト）を採用し、快適に街乗りを楽しめる仕様である。15インチアルミホイールやカラーバンパーコーナー、リヤワイパー＆ウォッシャー（スキッパーJを除く）、共通でドアミラーカバー、パワーステアリング、メッキグリル、ルーフスポイラーを採用。AM／FM電子同調ラジオ付カセットステレオ、エアコン、キーレスエントリーシステム、セーフティ機能付パワーウインド、センタードアロック、プライバシーガラス、運転席SRSエアバッグなどを特別装備する。

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三菱の軽RV、3ウェイ2トーンのボディカラー、数々の安全・快適装備などで好評の特別仕様車パジェロミニ「アニバーサリーリミテッド」シリーズに、特別仕様車2WD「アニバーサリーJ」を設定。また、パジェロミニのラインナップに加わった、個性的で精悍なエクステリア、気品あるシックなインテリアと装備を特長とした最新ストリートスタイル「デューク」にも、2WDの軽快な走りとお買い求め易い価格を特長としたパジェロミニ2WD「デュークX」を類別追加した。アニバーサリーJは、AM／FMカセット、キーレスエントリーシステム、ノブ・ハンドル・レバーを抗菌処理。デュークXは、5本スポーク専用アルミホイール、ガーニッシュ、サイドプロテクトモール、ピンストライプ、フロントバンパー（中央部メッキ）、ホイールアーチモール、専用フロントグリルを特別装備。同様にキーレスエントリーシステム、抗菌処理、それにセーフティ機能付パワーウインド、センタードアロック、運転席エアバックシステム、専用シート生地（モスグリーン）、内装色ブラック、木目調ラジオパネルなどを装備する。

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三菱から、あらゆるシーンにおいてRV機能を高次元でバランスさせたコンパクトRV「パジェロジュニア」と、本格RV機能と軽自動車本来の手軽さ・経済性を兼ね備えた「パジェロミニ」に、専用内外色をはじめ、UVカットガラスやAM/FMカセットなど人気装備を満載し、しかもお求め易い価格設定とした特別仕様車「アニバーサリーリミテッド」を設定した。パジェロミニ「アニバーサリーリミテッド-X」/「アニバーサリーリミテッド-V」は、エクステリアに15インチアルミホイール、カラーラジエーターグリル＆グリルガード、スペアタイヤケース、ドアミラーカバーメッキ化、ピンストライプ、フォグランプ、リヤワイパー＆ウォッシャー、ルーフスポイラー、ルーフレールを装着。インテリアは、AM／FM電子同調ラジオ付カセットステレオ＆4スピーカー、UVカットガラス、専用シート生地＆ドアトリム生地などを特別装備する。

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パジェロで培ったオフロード走破性などの本格RV機能と軽自動車本来の扱いやすさ・手軽さ・経済性を兼ね備えた新発想ミニRVとして大好評の「パジェロ ミニ」に、さらに安全性を高めるとともに装備の充実、外観リフレッシュ等の一部改良を行い設定。また昨年５月に発売し、アルミホイール、専用スペアタイヤケースをはじめ数々の魅力的な装備とモノトーンで統一したファッショナブルなボディカラーで好評のパジェロ ミニ特別仕様車「スキッパー」も同時発売する。パジェロ ミニをベースにヘビーデューティ志向のユーザーニーズに応えるオフロードドレスアップ特装車パジェロ ミニ「デザートクルーザー」と、より開放感の高いサンルーフ車をご要望のお客様のニーズに応える特装車パジェロ ミニ「ダブルサンルーフ」を架装及びキットメーカーと共同開発し設定した。今回、パジェロ　ミニに、新デザインフロントグリルによる個性的で精悍なマスク、サイドプロテクトモールなどによるスマートなサイドビュー、モスグリーンシート＆ブラックインテリアの気品あるシックな内装などを特長とした最新ストリートスタイルパジェロ　ミニ「デューク」を追加して発売する。

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三菱パジェロミニに、フェアリーホワイトを基調とした都会的でファッショナブルな特別仕様車「ホワイトスキッパー」と、ウィンターレジャーシーンでのスタイル、利便性を追求した特別仕様車「アイアンクロス」を設定。ホワイトスキッパーは、標準タイプ「VR-I」（4WD）、「XR-I」（2WD・4WD）をベースに、お求め易い価格、お洒落なフェアリーホワイトを基調としてアーバンユースを追求した仕様とした。フロントアンダーガード（シルバー化）、フロントスリーダイヤ（レッド化）、リヤワイパー＆ウォッシャー、ルーフスポイラー、専用アルミホイール、専用サイドストライプ、専用スペアタイヤケース（ネーム入り、ボディ同色）、専用メッキグリル、専用メッキドアミラーカバーなどを特別装備。内装では、AM／FMカセットステレオ、UVカットガラス、キーレスエントリー、センタードアロック、パワーウインド、プライバシーガラスなど。アイアンクロスは、上級タイプ「VR-II」（4WD）、「XR-II」（2WD・4WD）をベースに、アルミホイール、スキー＆スノーボードキャリア、ストーンガード、フォグランプ、ルーフレール、寒冷地仕様、専用サイドデカール＆スペアタイヤケース（ネーム入り）。内装では、AM／FMカセットステレオ、UVカットガラス、マルチメーター、専用シート生地＆ドアトリム生地などを採用する。

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パジェロで培ったオフロード走破性などの本格RV機能と軽自動車本来の扱いやすさ・手軽さ・経済性を兼ね備えた新発想ミニRVとして大好評の「パジェロミニ」に、さらに安全性を高めるとともに装備の充実、外観リフレッシュ等の一部改良を行い設定。また昨年５月に発売し、アルミホイール、専用スペアタイヤケースをはじめ数々の魅力的な装備とモノトーンで統一したファッショナブルなボディカラーで好評のパジェロミニ特別仕様車「スキッパー」も同時発売する。パジェロミニをベースにヘビーデューティ志向のユーザーニーズに応えるオフロードドレスアップ特装車パジェロ ミニ「デザートクルーザー」と、より開放感の高いサンルーフ車をご要望のお客様のニーズに応える特装車パジェロミニ「ダブルサンルーフ」を架装及びキットメーカーと共同開発し設定した。デザートクルーザーは、バンパーコーナー（フロント・リヤ）、フロントグリル（ボディ同色）、ヘッドランプカバー、ボディサイドデカール、専用スペアタイヤカバー（ロゴ入り）、専用マッドフラップ（ロゴ入り）、大型バイザーなどを装着した個性的なモデル。

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本格メカニズムを凝縮して生まれたクロスカントリー軽自動車、パジェロミニ。660ccエンジンは、直列4気筒のSOHCとDOHC 5バルブターボの2種類。駆動方式はFR（後輪駆動）と、イージーセレクト4WDと呼ばれる走行中でもレバー操作でハイ／ロー2スピード4WDの切替可能なパートタイムタイプ。グレードはターボなしの「XR-I」と「XR-II」、ターボの「VR-I」と「VR-II」の4種類。各上級となる「-II」グレードは、グリルガードやマッドガードなどのエクステリア、パワーウインド、集中ドアロック、カップホルダーなどの快適装備がつく。今回、特別仕様車「アニバーサリーリミテッド－X」/「アニバーサリーリミテッド-V」を設定。それぞれ、上級「XR-II」/「VR-II」をベースに、AM／FM電子同調ラジオ付カセットステレオ、UVカットガラス、キーレスエントリーシステムを装備。エクステリアでは、15インチアルミホイール、エクシードタイヤケース（専用色）、フォグランプ、メッキドアミラー、メッキバンパーセンター、ルーフスポイラー、ルーフレールなどを特別装備する。

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軽RVパジェロミニのトレッドを拡大して、1.1L 直列4気筒16バルブガソリンを搭載したパジェロJr（ジュニア）。ワイドトレッドは、高性能なワイドタイヤやオーバーフェンダーを装着、合わせて前後バンパーも大型化した。小型乗用車登録となる。駆動システムは「イージーセレクト4WD」と呼ばれるパートタイム4WD。時速80km以下なら2WD/4WDをレバー操作だけで切り替えられる。上級「ZR-II」とベーシックな「ZR-I」の2グレード。追加設定した「マックツイスト（McTWIST）」は、ウィンターレジャーを積極的に楽しめるように内・外装及び装備を充実させた特別仕様車、3速ATか5速マニュアルが選べる。

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本格メカニズムを凝縮して生まれたクロスカントリー軽自動車、パジェロミニ。2ドア+横開きバックドアのビルトインフレーム・モノコックボディに、背負い式スペアタイヤ、15インチの大径ホイールを装着し、親パジェロ譲りの迫力あるエクステリアとしている。660ccエンジンは、直列4気筒のSOHCとDOHC 5バルブターボの2種類。駆動方式はFR（後輪駆動）と、イージーセレクト4WDと呼ばれる走行中でもレバー操作でハイ／ロー2スピード4WDの切替可能なパートタイムタイプ。グレードはターボなしのXR-IとXR-II、ターボのVR-IとVR-IIの4種類。各上級となる-IIグレードは、グリルガードやマッドガードなどのエクステリア、パワーウインド、集中ドアロック、カップホルダーなどの快適装備がつく。97モデルは、運転席エアバッグや複合曲面ドアミラーを全車に採用している。

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クロスカントリーモデルの代表、軽自動車パジェロミニ。15インチ大径ホイールを装着する3ドアボディのみ。直列4気筒DOHC20バルブ、高効率に過給するツインスクロールターボも搭載。2WDとハイ/ロー2スピード4WDの3つの走行モードから選べるイージーセレクト4WDとFRの2WDが用意されている。フロントにはマクファーソンストラット式、リヤには5リンク式の4輪コイルサスペンションを採用し、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立。事故を未然に防ぐための機能を充実させるとともに、4ABSも装備。3速ATか5速マニュアル設定となる。XRはノンターボ、VRはターボエンジンを搭載する。「スキッパーX」と「スキッパーV」はそれぞれ「XR-II」と「VR-II」をベースに、カラーバンパー、ルーフスポイラー、アルミホイール、専用シート生地などを装備した特別仕様車である。

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クロスカントリーモデルの代表、パジェロの技術を最大限に凝縮した、軽自動車パジェロミニ（PAJERO MINI）。画期的な1気筒5バルブを採用した直列4気筒DOHC20バルブで、高効率に過給するツインスクロールターボを搭載。2WDとハイ/ロー2スピード4WDの、3つの走行モードから選べるイージーセレクト4WDを装備した。フロントにはマクファーソンストラット式、リヤには5リンク式の4輪コイルサスペンションを採用し、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立。事故を未然に防ぐための機能を充実させるとともに、4ABSも装備。3ドアボディのみ、15インチ大径ホイールを装着。3速ATか5速マニュアル設定となる。「XR」はノンターボ、「VR」はターボエンジンを搭載する。今回、「VR-I」と、「VR-II」に2WDのFRが追加設定された。また、誕生1周年を記念した「1stアニバーサリー」は、「VR-II」と「XR-II」をベースに、ルーフレール、ルーフスポイラー、アルミホイール、フォグランプ、キーレスエントリーシステムなどを追加装備した特別仕様車である。

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クロスカントリーモデルの代表、パジェロの技術を最大限に凝縮した、軽自動車パジェロミニ。画期的な1気筒5バルブを採用した直列4気筒DOHC20バルブで、高効率に過給するツインスクロールターボを搭載。2WDとハイ/ロー2スピード4WDの、3つの走行モードから選べるイージーセレクト4WDを装備した。フロントにはマクファーソンストラット式、リヤには5リンク式の4輪コイルサスペンションを採用し、優れた操縦安定性と快適な乗り心地を両立。事故を未然に防ぐための機能を充実させるとともに、4ABSも装備。大型断面フレームをビルトインしたモノコック構造の高剛性ボディで、40km/h前突時乗員障害値規制や94年安全強化規制をクリアした。3ドアボディのみ、15インチ大径ホイールを装着。3速ATか5速マニュアル設定となる。XRはノンターボ、VRはターボエンジンを搭載する。

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