1998年10月発売（平成10年10月発売）
4/4に対して拡大されたエンジンとボディをもつ、1950年デビューのモーガンのセカンドグレードがプラス4。流麗なフォルムを見せるクライムシェルフェンダーのオープンボディは、どこから見てもモーガンそのもの。基本シャシーはスチールアルミを組み合わせて構成。2シーターと4シーターが用意される。サスペンション剛性材とは関連性のない上部のフレーム構造はアシューと呼ばれるウッドで作られる。サスペンションはフロントがスライディングピラー、リヤがリーフ式となる。搭載されるエンジンはローバー社製の2L直4DOHCで、134馬力を発生。5MTのミッションが組み合わされ、後輪を駆動する。車重はわずかに920kgだ。手作りによる本物のクラフトワークを楽しめるのが、モーガンの何よりの魅力。クラシカルなスタイリングを守りながらも、デュアルエアバッグを装着するなど現在の基準に合わせている。ハンドル位置は左右どちらでも選択が可能。
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1.ドライバーが任意で駆動を２輪・４輪を切り替える事が出来る４WDを「パートタイム」、車両の設定で常時又は可変又は切替えを行う事を主とするものを「フルタイム」として表示しています。
2.燃費表示はWLTCモード、10・15モード又は10モード、JC08モードのいずれかに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
価格は販売当時のメーカー希望小売価格で参考価格です。消費税率は価格情報登録または更新時点の税率です。
販売期間中に消費税率が変更された車種で、消費税率変更前の価格が表示される場合があります。
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2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
2004年3月以前に発売されたモデルの価格は、消費税込価格と消費税抜価格が混在しています。
どちらの価格であるかは、グレード詳細画面にてご確認ください。
保険料、税金（除く消費税）、登録料、リサイクル料金などの諸費用は別途必要となります。